※ 引述《bryant0585 (唷乎~)》之銘言：
: 本魯28y 年薪大概65-75萬左右
: 最近也因為預計在明年結婚預算有限
: 希望第一台新車能夠在80萬內搞定
: 購車順序是安全>空間>價格>外型>操控
: 於是在馬川尊榮、City、Civic間陷入無限迴圈
: 連睡覺都夢到在試乘 抉擇要哪台車
: 喜歡City的後座空間 冷氣出風口 6srs
: 喜歡Civic的1.8稅金 好保養 儀表板 及操控
: 馬川則是除了2.0稅金多一些些
: 以及怕後座空間在將來成家會後悔以外
: 其餘都相當喜歡
: 與家人討論後
: 爸媽強烈建議我不要考慮轎車
: 說要贊助20萬買神R
: 叫我起碼要買休旅車
: 不然以後絕對會後悔
: 想請教未來兩大兩小的小家庭上述轎車真的會
: 不夠用嗎......囧rz
休旅車不見得比旅行車的置物空間大,但是車身高,重心高,過彎在同樣速度下
側傾會比轎車房車明顯很多,遇到不平穩的路,搖晃震動也比較明顯!
車子的底盤高度比較不容易查到,如果以車身高度粗淺分類：
一般轎車房車或旅行車(Touring,Wagon)：約1500mm左右或以下
轎式休旅(MPV)或跨界休旅(Crossover) : 約1600mm多上下
一般的中大型傳統休旅車(SUV) :約1700mm上下或再高些
休旅車除了重心高的物理現象無法完全被克服外,另外就是停車的問題
一般機械式的停車場高度會限制在1550mm以下,除非有在設專門休旅車停車塔,
不然您想停車可能要再多去繞繞,同樣的困擾也要再買車時考慮自家的停車位～
凡事都有兩面,講完了缺點當然就會有優勢,不然怎麼會有這麼多人青睞呢？
綜合前人討論,大致上有幾個好處或優點:
1.車身高,在遇到碰撞時,撞擊點與房車不同,有可能將傷害再降低,這不是我說就算
而是國外統計的資料也有顯著的差異！
2.視野高對行車視線有一定的幫助,就連後座的人看出去的景物也是跟房車不一樣的!
3.不只是車身跟底盤提高而已,連座姿也是接近一般椅子的方式;另外最重要一點;
對於膝蓋不方便的人或長者,要進出車子或覺得輕鬆很多!
4.最後談到空間,我覺得最明顯差異還是高度,休旅車在這方面的感受會輕鬆很多
也比較沒有壓迫感,同理在後面置物箱再配合掀背機能,放貨物的空間也不可能太小~
大凡事物的存在都是因為需求而產生,如果能清楚知道自己和家人所需,就比較
容易做出判斷和決定!
純為個人簡單意見,再麻煩各位大大修正或補充囉~

旅行車就是像靈車 買黑色的更不用說 這點無解~~

還有一點國產休旅車可以靠法規掛客貨車取得貨物稅優勢

最終決定點：台灣人喜歡大的。所以都買休旅

休旅車雖然座位高但地板也高 長者是坐起來舒服但進出較難有些MPV就能改善這一點:座位挺但地板高差不多 如WISH如果像美國一家好幾台車當然可以買好幾台對應各種情況只有一台的話 SUV各種情況都可以應付 當然是有其優勢

SUV以前剛出來時候的缺點現在已經改善很多了

旅行車也是很大台的

最終決定因素：台灣人喜歡大又便宜的

其實休旅車的缺點就是上下車要出點力,爬上,爬下或跳下,對於不高的人上下車會比房車辛苦些,類似上下樓梯的感覺

我感覺旅行車很好看啊，轎車休旅都開過了，下次想來開旅行車看看

最終決定因素:品牌導向。

噓一樓