之前看節目，某個來賓說要買進口車就買雙B，因為過保後外廠零件一堆，絕對比一些
冷門進口車好養很多（即使比起進口「平價」車款還更好養」
很多養雙B的人也說沒你想的那麼恐怖啦，不要回原廠給薛就好
雙B真的會比寶獅、DS或是Infiniti這些極度冷門的進口車好養？？
有沒有鄉民可以分享一下副廠零件價格區間阿？

會修雙B的和會修牛頭牌的修車廠差不多一樣多沒門路光找修車廠和零件你就飽了

說的很對啊

冷門車 光待料就夠你等了 除非你還有其他車可以用雙B就算殺肉件都比較多....

很實在啊!台灣雙B超多xd

land rover

因為自辦雙B材料的貿易商很多

小心你買的雙B被偷走在殺肉廠找到

確實是如此

雙B只是料比較貴，但是不會找不到冷門車料貴就算了，還有的一等3個月半年搞到最後自己去國外找代購，又麻煩有貴

冷門車備料等到死 雙B部品多又快

進口車維修最麻煩的就是料從國外來 都至少等2週

同樣20年報廢 雙B整台拆賣超好價 冷門車大概只能領回收獎金

要買真的就選熱門車 備料相對多 免得等等等

Infiniti會難養嗎? 最近很有興趣的說....

真的 主要是工熟練還有料好找

主要是台廠陸廠德廠，如果自己訂還能更便宜

等你買Morgan 再來討論冷門啦XD 雙逼真的算好養 越老越便宜

話說有沒有人知道為啥VAG的車，零件都超貴的阿?

所以有人跑去淘寶買啊XD

雙B原廠料，不用跟經銷商買也買的到

是真的，例如你買一台C250跟買一台頭又大的86或是福祿仔的野馬/RS系列比的話絕對C250好養很多，86一台

外面保養的賓士應該比速霸陸好養

頭又大的車零件價格直逼雙B，一個水箱三萬多你敢信.

本來就是 熱門一點的進口車還有副廠件可以用

外面保養都是檢查到快不堪使用了才換

我開冷門雙B，專用零件貴到靠北！

舉個例，1系換八速自排箱油+底殼原廠報價三萬多，外廠約13000~15000此外，bmw有不少副廠貨若只是小保養換換機油這類，即使是bmw，也只要400(自備機油)

有聽過三角窗事件嗎

雙B零件不難取得，多半可以自己透過網路買到，再帶料去外廠換還有，最新的大螢幕觸控nbt主機+手寫功能導航系統，原廠報價十來萬，現在外廠競爭激烈，一套約五萬多含裝，舊款也只要四萬多

SBC,回原廠整顆換,外面拆開修,中過招繳錢就知差別囉!冷門真的沒比雙B好修,連matiz拿料都得等船期...ORZ

光零件就差很多了，外廠常修手路也有差

雙B料有原廠/代工廠/副廠/殺肉讓你挑

VW如果都找淘寶貨料不貴又多

但失竊率很高

486有一位車主今年0126被公車肛屁股，現在還沒料，說要等到3月初。

我覺得還是別挑冷門的來買，平常帥啦遇問題就知道囧了

infiniti哪算極度冷門

fiat

冷門車的苦 嗚嗚嗚嗚嗚

我比較想問camaro跟dodge chanllenger的保養

Infiniti一點也不難養阿 只要不要手癢亂改裝的話都還好改裝就是燒錢的開始惹

86那麼難養啊…

86的零件請比照486XD

Infiniti哪裡難養

infiniti不難養但是很難賣是真的XD

fiat義大利的浪漫 才是真.難養

樓上把愛快放在哪?

fiat還有學姊的浪漫

你們把alfa放哪邊？

Alfa歸在Fiat裡..連部分引擎都可以互通有無.所以標Fiat就好

話說volvo料件跟我說空運的耶，不知道真的假的這樣猜起來 雙B應該也是空運才對

看部件大小吧 電子件多空運 其他大型硬體件還是海運居多

雙B有些台製副廠零件還比原廠的耐用

修雙b 不只有原廠、副廠零件，還有二手可以用