測速警告號誌將要大改版，新版的圖案是一個「三角形測速相機」，
舊版的「前有測速照相」將逐步汰換，交通部最快會在五月推出新版的三角形測速警告標誌。
(圖) 新版的測速標誌，圖案是一個三角形測速相機 (出處：交通部)
http://i.imgur.com/0ScQhAW.jpg
報導中也提到全台灣約有2700支測速相機，其中數量最多的縣市分別是
第1名 高雄市 376支
第2名 新北市 231支
第3名 台北市 148支
全台平均一年共有200多萬件超速案。
稍微算一算，政府每年可以進帳好幾十億元的超速罰款。
出處
[蘋果日報] 看清楚 測速標誌將是這樣
http://is.gd/Yd5qLy

要浪費錢了

看到黑影就開槍;看到三角就重剎?肇事率要提升了..嗎?

都是測速的錯

三寶：笑一個 西瓜甜不甜

感覺不明顯

故意做成不明顯，國庫進帳比較多，顆顆

要下台了，再撈一筆

我搞不懂測速為什麼要提醒才能設立？

就劣根性啊

因為要拍照，如果不通知就隨意錄攝，可能讓國家機器無限膨脹，路口的監視器如果警察要調閱也是要申請的，非事故調查不能隨便申請當然你要無劣根性讓國家完全掌握你，可以用選票決……門鈴響了我去開門

測速是為了讓駕駛人知道而踩煞車降低肇事率 而非為了賺錢 （朋友的講法

樓上查水表~~

是說又要改標誌發工程

全台這樣都改掉，油水可撈不少，先查有沒有弊案

本來黃色長條的還比較好認，這是：藏葉子最好的地方就在森林裡。 的概念嗎？

應該要檢討的是 測速照相機的位置 如果都設在容易發生事故的地方 提醒駕駛人減速立意當然是好的 當然當地人走久了哪邊有都知道 外地人知道有測速提醒他減速 降低事故發生機會~

中間的圖示改成'$'更好

才200萬張喔

這....比較不明顯阿，黃牌看的很習慣了

我反而覺得該檢討的是罰單收入的使用機制.拿去補健保費是什麼概念？國庫沒錢找人開刀的思維而已

題外話 真心覺得台灣的交通標誌外框加上白邊會更醒目 尤其是藍色和紅色EX:單行道、遵行方向

問題是有資格開檢討會議的人大概都是先檢討別人，而不是檢討自己。所以我們說該檢討也只能說心酸的。

之前去日本玩，相機都設在危險彎道前，大直路幾乎沒有台灣則幾乎設在大直路中段，不知道原因為何

台灣立測速照相的點都是以賺國費為優先? 安全路徑也裝不然就是一堆很鳥的速限改這個會誤看為道路施工，要大賺了

高雄也太多隻了吧！幾乎是台北新北總合。

高雄到底是有多愛攝啊

測速要有標示 這樣內車道才可以有機會超速塞車

高雄民族路從頭到尾可能超過20支

問題是 上面沒有要加速限幾公里的數字嗎? 有的道路 原本60公里 到了測速點會突然變50公里 如果只是這個新圖示而已 那還是模糊地帶 所以這新標誌不知是否上面會加上限速多少公里

因為取締是只是手段不是目的

自己超速怪國家愛罰錢 非常好笑XD

同STNF2007 我唯一一次被照超速就是這種

如果認真抓違停大概國家不用收稅金了吧

有的龜車看到測速照相不管車速多少先煞車 即使低於速限二十公里也是如此 這樣要他們怎麼辦

抓圖中

固定測速照相要在一定距離前設計警告標誌, 那如果警告標誌是掛著騙人的又如何呢? 很有意思不過我的關察是, 前有測速照相 <-- 警告常有測速照相 <-- 這個通常後面不會有照像機

這種的是表示偶而會有流動式的

這個圖我覺得比較適合"前有地雷"....

不要超速都沒事

七樓的智商....