啊哈哈哈
只要這類的文章，我大概都會咬餌上鉤
我不會跟你講要買什麼車，
那是你自己要決定的事情。
但我會跟你講幾個客觀的事情。
我跟你一樣，有四歲女兒跟一歲兒子。
平常一家四口出門。
一個禮拜一次聚餐，會三代同堂共六人上館子吃飯。
第一，如果是Prius 4，你會有一個子女用抱的，沒辦法使用安全座椅。
這時候你開車提心吊膽，一點也不安心。
這時候Prius alpha這樣的5+2的minivan就會非常實用。
第二件事情
日本有消息指出，第二代的Prius alpha會搭載TNGA底盤，並且很有可能放上TSS。
會在日本2017年初上市，
如果會導進台灣，大概最快是2017年中。
所以你在購買前要有心理準備，能不能接受一年後就改版？
第三，我不太懂你所謂的Prius alpha跟Prius4的油電模組為何，
簡單來講，省油的確有落差。
Prius4是最新的油電車，已經車友拿到手了。
初次駕駛，在高速公路就能25km/L（160公里的路程），也有其他車友在市區試駕，全程
大腳都能20km/L以上，
我猜這台車一般人來開，一桶油的油耗表現至少能24km/L以上，若相當有經驗的油電車友
來開，一桶油至少30km/L以上沒問題，
的確是相當夢幻的數據。
但Prius alpha其實也才在2015年初改版過，油電模組也沒那麼落後。
目前我的駕駛里程是四千公里，單桶油的油耗，最好是19.8，最差是17.5。
若再換上好的機油、節能胎，再半年練習、適應，我相信整桶油的油耗在22km/L應該不是
難事。
第四，Prius alpha四米七，其實沒有很長，即使是單人通勤，其實不會突兀。
另外有許多版友誤會油電車載越多人越耗油，其實非也。
我前幾天車載七人滿員，從鳳山到旗津來回共四十公里，車上人員總重五百公斤，油耗是
21km/L。
所以載重跟油耗其實沒有太大關係。
第五，常常有人提到第三排的安全性，就連推文中「Prius alpha」本人也來說第三排不
安全。
我想要強調一下，prius alpha在iihs中拿到五個G，其實沒有那麼不安全。
（iihs沒有追撞項目，我拿出五G僅僅強調剛性不差）
如果有人認為進口轎車的剛性不佳，或是第三排離尾門太近，這樣第三排不宜走高速公路
。
那…
國產車Tiida五門、舊鴨、march、FIT，甚至進口車有送測的進口車POLO、GOLF、swift，
這些車子的「後座」離尾門也很近，那「後座有坐人」的時候也不該上高速公路嗎？
第六，Prius alpha的第三排乘坐表現其實不錯。
如果第一排乘坐者的膝部空間留有一個拳頭、第二排座椅也留一個拳頭，那第三排的膝部
空間也能有一個拳頭。
這樣的乘坐品質已經很美妙了，再加上第三排頭枕可調整，座椅可以四段調整傾斜（同級
少有）。
即使是女性成人來乘坐，跨單一縣市的旅遊一定沒問題。
所以Prius alpha並不難坐，要懂得調整座椅。
第七，這陣子油價非常低，有許多版友紛紛說：油價這麼低，買油電車幹嘛？
但要仔細想想，油價低，油電車主也有享受到便宜的油價，相同受惠，又不是低價油不賣
油電車主。
更何況買車是七、八年的事情（我認定這台車會開12年），誰能夠保證七年內油價絕對不
漲？
五年前也絕對不會有人想到95無鉛一公升35元呀…
所以說囉，油價並不是購買油電車的主要原因。
該下個總結了
如果有人問我P4跟Pa推薦哪個，我一定推他買P4，畢竟全新TNGA底盤、TSS輔助系統、超
級省油、操控、懸吊，無一不好，外型也越來越耐看。
但若對方有第三排需求，或是未來五年內有第三排需求。
我絕對只推薦Prius alpha，這是125萬以內minivan中最好的選擇。
給你參考囉