※ 引述《masi (專業酸民)》之銘言：
: 我聽了好幾次Bob(陳鵬旭)講車，
: 不管是口條或是知識的深度廣度，
: 都堪稱汽車類名嘴之最。
: 之前曾經在龐德的汽車俱樂部聽他連講一個小時，
: 可以說是絕無冷場，也沒有重複的地方。
: 我在想，如果他出來試駕，放在U-car的網站上，
: 應該能夠狂巴現在所有的所謂專業試車手吧。
看你想從試駕中獲得什麼，是 內裝配備？外觀造型？還是操駕心得？
Bob對於車界的八卦和小道消息相當靈通
但是對於車輛操駕的知識，老實說不出於一般媒體試駕心得的範圍
記得有一次他跟他的員工張為揚一起上節目
對於跑車的操駕心得還是要回頭問張為揚，可惜張為揚口條沒那麼好
但是我還是挺喜歡看Bob上節目聊一些車界的八卦祕辛
老實說我是很欣賞嘉偉這麼多年來的堅持和真實批評
愛之深當然也相對的責之切
大家看看六七年前他上鏡頭一股熱情的表情和語調
再看看這幾年 他慵懶無奈的表情，我想他應該倦了、失去當初的熱情
印象中只有試駕 RS5, DBS, M4 才看到他開場的笑容
前幾年嘉偉開始懶了之後，找了助理小麥代打，造成很大的反彈
可能連嘉偉自己也出現盲點、不知道為什麼會這麼多人反對
我想許多會看嘉偉試駕，看到的包含嘉偉的背景知識和過去多年操駕經驗
小麥只是在嘉偉旁邊看久了，就可以上鏡頭背稿子給觀眾看了嗎？
就像你我他、每個路人甲只要把課本背好，就能去大學教相對論、微積分嗎?
當然不是吧~ 我們期待我們的大學教授不只是知道大學課本的知識而已
大學教授念過碩士、博士，回頭教大學課程才如行雲流水
所以我也期待試駕人有過賽道經驗、了解極限操駕時的機械回饋
知道如何在一般道路上避免不必要的危險、以及如何應對危急狀況
可惜大部分專業車手的口條和技術不見得成正比
Go車誌 有找 "小成龍" Jeffrey蔡維傑 講解試駕，剛開始幾次講解也是卡卡
網路上很多人稱讚的廖怡塵，我特別去看了幾次
老實說看完沒有太大收獲，感覺是一個口條更好的小麥
對於極限操駕經驗不是這麼豐富，當然對於車輛的配備是講解的很詳細
我肯定廖剛對機械和底盤結構的知識，個人也從中受益不少
不過他的屁股還不夠靈感，講解動態試駕沒什麼太大的亮點
只記得他很愛講口頭禪 "當然" "當然"
難怪在Auto-Zone被安排講靜態部分，我很期待他在動態試駕的成長
講到口頭禪，下面這個影片出現超多 "一個"，聽完我都昏頭了
https://www.youtube.com/watch?v=lTmc5E918uI
"比如說它的一個有稜有角的一個直柵式的一個水箱護罩，然後比如說
旁邊的一個海神的一個三叉戟的一個logo"
"它的整個內裝充滿著一個義大利精品的一個風格，整個皮革的一個皮椅
的一個的設計的一個紋路，整個品牌最具代表性的一個橢圓形的一個
時鐘，整個的一個儀表板…"
"它這一次加了一個MTC的一個視聽娛樂的一個整合控制系統"