※ 引述《charis (大章魚)》之銘言：
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20160306/809694/
: BMW試乘車撞豐田 1死5傷
這一串看下來，好像都沒有人覺得政府應該要好好的規劃左、右轉的專用燈。
我在國外駕車時，不論是美國還是歐洲，一個路口都有超出想像中更多的紅綠燈。
左轉的有專用燈，連右轉的也有，行人有自己的，有的國家地區連腳踏車都有專用燈。
這樣就不會有這次的問題了。
我覺得台灣都市，尤其台北的車道不寬，車多車速慢，所以做這種專用燈也許沒必要。
但是鄉下地方，車速快，車道大者，怎麼不快做這樣的合法規劃。
可避免用路人在模糊的大灰區裡試膽試運氣啊！
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2016-03-07 12:16:00個人覺得反而是台北市左轉保護時相比較多問題是今天事發的路段速限才40公里 速限40設左轉保護時相的路段也很罕見
作者:
syong (BEN)
2016-03-07 12:17:00因為台北市車多 綠燈能直行也能左轉 會打結
作者: firelin (小林) 2016-03-07 12:18:00
之前去台北很多禁止左轉@@
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2016-03-07 12:21:00是 但是承德路只有中正路口跟承德橋市區端禁左其他每一個路口都有左轉時向
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2016-03-07 12:22:00台南東區中華東路這邊也是有十字路口時速 40 的有設左轉保護時相
作者: TradePau (Ryan) 2016-03-07 12:22:00
台北你這樣轉 早被收了
作者:
dslite (呼呼)
2016-03-07 12:23:00先開放紅燈右轉吧
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2016-03-07 12:25:00不過在這附近有條道路本來有有設左轉保護時相, 不知何原因改回原本的設計 (雖然速限 60 的道路還是有左轉保護時相)
作者:
ckHuang (無料攝影師)
2016-03-07 12:28:00在台灣一個路口設太多紅綠燈的話，每個駕駛人都會說現在綠燈那個是他的方向
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2016-03-07 12:28:00這次問體的點真的在BMW超速太多 如果他開70可能也沒事
m應該根據車流有特殊時相比較好 不然平常或半夜沒車也在那邊等
作者:
utap2001 (尋找一個漫長的答案 )
2016-03-07 12:35:00我覺得應該全面禁止左轉 如果左轉就要推 三段式右轉
讓我要急煞才能避免車禍 要我也滿肚子氣只能說三寶這種行徑真的讓人討厭
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2016-03-07 12:37:00只能說惡人自有惡人治
作者:
cevs (cevs)
2016-03-07 12:43:00突然覺得台北塞車 比較安全..
作者:
scent15 (愛吃醋)
2016-03-07 12:48:00台灣三寶沒在管的啦
作者: windowdoor (湯阿門) 2016-03-07 13:09:00
要考慮到交通效率啊 不可能每個路口都設多種燈號
作者:
toylong (Toyo)
2016-03-07 13:18:00我上面的文章 對方有左轉燈 一樣直接轉啊...
南部很多連紅燈、單行道都不鳥了 會管你左右轉專用燈?
作者: wholeworld (I am wholeworld.) 2016-03-07 13:45:00
台北塞車無法開快車最安全
作者:
sanshin (三振)
2016-03-07 13:54:00台北才需要左轉燈鄉下地方設這個才是浪費時間搞不好鄉下三四次紅綠燈巡迴，還沒車左轉
作者:
sleep123 (sleep123)
2016-03-07 14:14:00台灣人連紅綠燈都不管了，誰還會遵守左右轉號誌燈？
作者:
supdude (TheMan)
2016-03-07 15:00:00美國鄉下地方路口有stopb sign就不錯了 歐洲也是 你只在國外市區開車 卻又台灣鄉下比照 這邏輯...
作者:
iitt (屋漏偏逢連夜雨)
2016-03-07 20:28:00宜蘭在主要幹道就有很多左轉燈呀
作者:
hkm1020 (快樂是自找的)
2016-03-07 20:44:00其實這兩天長知識了，今天開車要轉彎變成非常注意，寧可慢也要確認看不見有直行車行駛而來，並且車身不能佔直行車道，只好乖乖在自己的路權中這是標準駕駛，搞不懂後面在逼三小
無左轉專用燈要左轉一定要特別小心了！待在自己的車道上，等到對面無車 斑馬線上無人再通過跟你後面的直行車要逼就逼 不爽他可以切其他車道