※ 引述《R75 (努力)》之銘言：
: 開車起步貼背感影響最大的就是紐力
: 極速影響比較大的是馬力
: 在台灣也很難拼到尾速(除了高速公路)
: 否則頂多就是看誰扭力大 紅燈起步誰比較帥而已
: 但是Toyota 86 扭力才20.9kgm 這數據真的很低
: 光是自家Altis都有17.6kgm Camry也有個20.3kgm
: 而且Altis車子還比86還輕
: 當然影響加速的還有齒輪比 馬力 一些其他因素
: 雖然86只是一台便宜的Fun car
: 不過好歹他也是台轎跑
: 320i C200這種房車都可以表現到27.5kgm的狀態了
: 86的扭力是不是真的很無力呢?
就只是做過幾次夢,分享一下夢境:
夢裡的我都是開k6在後方追趕,一入夢就都是很辛苦的畫面!
(手排,0~100估計八秒上下,重量維持原廠無偷輕,油加車加人約1200kg,
醒來還記得這些,想想真不簡單!)
先假設對手86都是原廠動力,技術與我相當,中下之材...
1.場地是一般公路帶點不大不須降檔幾乎皆可全油的四檔彎道,
時速一百公里之後的追逐,確實沒有想像中被拉開的遙遠,
但一起上探一百七左右的過程也不見拖泥帶水,
而且無須技巧的油門全開下,彎後再加速比我還快,
最後一百八之後揚長而去,說他沒力...NA有頂的車算很可以了!
2.接著再把時間場地拉到上禮拜的山路下坡,
無須減速的蜿蜒皆視為直線,可達四檔,而減速後接的是可三檔全油的中速彎道...
直路加速可算平分秋色,即使後面有台3系列跟著噴大家差距也沒變,
突破一百二以後實在沒空分心撇頭看行車紀錄器的GPS速度,
夠不夠力在這種情境討論,眼看著是沒必要,因為接下來的彎道寬度都不大,
路線沒甚麼能挑的,換言之我不太相信彎速的差距會能多大,
即便超猛直尾末速一百八,除非沒心臟車超好,不然減速時間花更多也是沒意義,
但進彎就讓人驚艷了,轉向的時間相當短,後燈一閃,拗下去就迅速全油脫離,
我即使進彎都還得帶著一點剎車才能開始全油,
當外側輪胎還在掙扎拖著嘰嘰叫,他已經推出去要接下一個了,
不用說,再兩個彎 ,我就從夢裡醒來了!
夢的結論:
公路加速,86絕對不算是讓人畏懼的角色,搞不好Camry油電都有機會與之駁火;
山路加速,只要不怕買單,86的馬力和魄力很是足夠越級挑戰許多渦輪車款!
因為是討論夠不夠力,所以只提比較具速度的夢境,
至於其他低速彎,牽扯到技巧或是車種特性的部分,
佛洛伊德和李奧納多沒告訴我怎樣找這方面潛意識,所以就夢不到了!
以上,僅供參考,歡迎一起剖析解夢!