2016年式2015出廠
1.2 TSI 魅力版本
1.V kool 維固(V40前檔，前座H30，後K14)
2.後照鏡倒車顯影+前後記錄器(AT8偵察兵)
3.蜂巢踏墊+防水托盤+避光墊+引擎隔熱棉
4.95/98加滿
5.衛星導航garmin nuvi4590
不含保險共88萬
已付訂金。
想問問大家這款型車記錄器如何???
作者:
rednah (abc)
2016-03-09 10:40:00夜啼 很適合晚上開
作者:
FinnF (Finn FUCKSON)
2016-03-09 11:08:00樓上看到yeti就推一樣的內容是受了什麼心靈創傷？
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2016-03-09 11:31:00頂多比rav4便宜五萬 這樣要買rav4還是CHR?
CHR不是每個人都大車思維這要說好了，1.2以內的小排氣渦輪成本跟價格從來都沒高過，這從208 1.6NA+4AT跟208 1.2渦輪法+6AT歐洲價格差不多就可得證1.2小排氣渦輪就是來取代1.6NA,1.8NA的經濟取向引擎，不要看到渦輪就覺得成本價格高。之前有傳CHR只進1.2T,想想確實有理。跟2.0,2.5的RAV4有很好的區隔，價格又不會像油電款那麼高，台灣T牌第一輛(小排氣)渦輪,以年輕人為主的車款來說算是較具話題性然後2.0NA價格了不起跟1.2T價格差不多，根本省不了多少，進2.0就真是來亂的
看完BMW撞豐田慘劇，我想把我家的神Ａ換掉歐系車保養維修稍貴，但至少能保命
國慘跟進口是兩回事歐系也一堆小面積poor,日系撞測猛的也不少重點是進口與國慘，而非歐系日系美系
作者:
eric02 (我 是 艾 瑞 克 零 二)
2016-03-09 14:11:00雖然還沒進來，但我猜CHR跟Yeti的空間運用會差很多而且說大車思維...Yeti的車長跟車寬都還比CHR小一號我比較好奇Yeti啥時要大改款
yeti的本質確實很好，車長比CX3還短，但空間猛得很，後座椅子也很有變化整個拆起來也行，後懸獨立懸吊+後出風口，掛T牌應該月賣2000輛XD是說也不用太擔心CHR空間，畢竟不是馬自達設計的
作者:
sgds (恆溫)
2016-03-09 15:02:00死狗大，聰明的就懂，哈哈哈…
作者:
iamspy (寧)
2016-03-09 15:18:00yeti是skoda最值得買的車款!
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2016-03-09 16:30:00yeti空間大跟造型也有關係 一直覺得和freeca很像
作者:
DSB520 (Yankees and Sox)
2016-03-09 17:26:00不錯的單
作者: kun640623 2016-03-09 17:57:00
請問是那裡的單 可以pm業務嗎