[問題] 分數越高代表越安全?

作者: kimo9823   2016-03-09 15:59:38
不好意思問一個蠢問題
撞擊測試分數越高代表決定越安全嗎?
以現實路上會遇到的車禍因素為例
會受車重 車體鋼性及其他因素影響
例如1. top saftey pick的小車 遇到大卡車車禍 也很難全身而退 2.camry跟bmw3系列(
車重差不多)如果對撞,理論上camry評分比較高,但實際上感覺bmw3系列會損傷比較小?
(以上都以美規舉例)
由上面例子推論 可以推論
1.安全評分較高的車,是為同級距“相對”較安全。
2. 就算評分高,但遇到車體剛性較高的車,損傷不見得比較小?
我也是憑空在想像,不過這個問題困擾我很久 有人可以說明一下嗎
作者: korsg (酒禁解除)   2016-03-09 16:00:00
實驗室的撞擊測試跟實際撞擊不同,參考就好
作者: IMISSA (空中ブランコ)   2016-03-09 16:01:00
都給你分數了又要自己臆測 那乾脆不要測試算了...
作者: ouyang (源自於修車的熱愛)   2016-03-09 16:01:00
沒通過撞測不能上市賣啊
作者: Gunslinger (串燒)   2016-03-09 16:01:00
撞測網站我記得每個項目點進去都有詳細解說
作者: drexlerking (對自己好一點)   2016-03-09 16:01:00
這樣說好了,連撞測事先告知怎麼考結果還撞不好的你還期待現實中會很猛?
作者: Gunslinger (串燒)   2016-03-09 16:02:00
包括測試條件 時速 假人損傷部位與百分比
作者: korsg (酒禁解除)   2016-03-09 16:02:00
挑安全性高的車款就對了,至於那些車互撞會怎樣誰知道
作者: ouyang (源自於修車的熱愛)   2016-03-09 16:02:00
ARTC知名測試事件 牛頭某車 測一側扭力樑斷裂翻車事件
作者: drexlerking (對自己好一點)   2016-03-09 16:02:00
但撞測也非萬靈丹,因為頂多64公里去撞,太靠勢也是晚七天
作者: ouyang (源自於修車的熱愛)   2016-03-09 16:03:00
那車還是在賣啊....
作者: supereva (eva)   2016-03-09 16:17:00
撞測就是參考「同車格中哪台比較安全」不同車格就別比了不過基本的主被動安全起碼要跟測試車相同
作者: YJM1106 (YM)   2016-03-09 16:22:00
不同種族有加成相剋的加權XD
作者: volcom726 (要開始仇女了麻?)   2016-03-09 16:26:00
美規的camry你敢質疑?
作者: supereva (eva)   2016-03-09 16:31:00
其實美規的camry 沒改款可以從poor變good 是還蠻詭異的
作者: Qaaaa (小Qa)   2016-03-09 16:55:00
有些車是增加銲點
作者: plum306 (梅子)   2016-03-09 17:02:00
不同車對撞影片可以上水管找http://youtu.be/-Ffw8qweHrw
作者: sanshin (三振)   2016-03-09 17:09:00
大比小安全,車重比車輕安全,相對來說。國產車每台都超輕,少了什麼我就不太清楚
作者: HanMo (HanMo)   2016-03-09 17:34:00
測試複測的車一定都會再加工強化…一次測就過的那種才是真材實料
作者: qazxc312 (肥肥)   2016-03-09 18:03:00
3系列就南非cost down車啊,撞測小面積才M而已到底德國車加成幾%可以這樣護航,國外是正豐田不是和太
作者: Gunslinger (串燒)   2016-03-09 18:48:00
iihs還是ncap也有對撞測試
作者: poco0960 (poco)   2016-03-09 19:40:00
雙B賣那麼貴還撞輸Toyota叫人情何以堪國瑞的Camry跟美國的Camry是兩回子事不過以對撞來說,就是車重的吃香所以大家為了安全應該要直上cat 797b才對
作者: iamspy (寧)   2016-03-09 21:56:00
分數代表自己撞自己 或撞牆的基準成績啊不同車對撞 變因過多 無法從測試去推估大車與重車 有吃香之處是肯定的。
作者: teardropbox (只想一個人靜一靜)   2016-03-10 22:55:00
不要再拿台灣的搞笑單位 看到一次噓一次

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