不好意思問一個蠢問題
撞擊測試分數越高代表決定越安全嗎？
以現實路上會遇到的車禍因素為例
會受車重 車體鋼性及其他因素影響
例如1. top saftey pick的小車 遇到大卡車車禍 也很難全身而退 2.camry跟bmw3系列（
車重差不多）如果對撞，理論上camry評分比較高，但實際上感覺bmw3系列會損傷比較小?
（以上都以美規舉例）
由上面例子推論 可以推論
1.安全評分較高的車，是為同級距“相對”較安全。
2. 就算評分高，但遇到車體剛性較高的車，損傷不見得比較小?
我也是憑空在想像，不過這個問題困擾我很久 有人可以說明一下嗎
作者:
korsg (酒禁解除)
2016-03-09 16:00:00實驗室的撞擊測試跟實際撞擊不同，參考就好
作者:
IMISSA (空中ブランコ)
2016-03-09 16:01:00都給你分數了又要自己臆測 那乾脆不要測試算了...
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2016-03-09 16:01:00沒通過撞測不能上市賣啊
這樣說好了，連撞測事先告知怎麼考結果還撞不好的你還期待現實中會很猛?
作者:
korsg (酒禁解除)
2016-03-09 16:02:00挑安全性高的車款就對了，至於那些車互撞會怎樣誰知道
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2016-03-09 16:02:00ARTC知名測試事件 牛頭某車 測一側扭力樑斷裂翻車事件
但撞測也非萬靈丹，因為頂多64公里去撞，太靠勢也是晚七天
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2016-03-09 16:03:00那車還是在賣啊....
撞測就是參考「同車格中哪台比較安全」不同車格就別比了不過基本的主被動安全起碼要跟測試車相同
作者: YJM1106 (YM) 2016-03-09 16:22:00
不同種族有加成相剋的加權XD
其實美規的camry 沒改款可以從poor變good 是還蠻詭異的
作者: Qaaaa (小Qa) 2016-03-09 16:55:00
有些車是增加銲點
作者:
plum306 (梅子)
2016-03-09 17:02:00作者:
sanshin (三振)
2016-03-09 17:09:00大比小安全，車重比車輕安全，相對來說。國產車每台都超輕，少了什麼我就不太清楚
作者:
HanMo (HanMo)
2016-03-09 17:34:00測試複測的車一定都會再加工強化…一次測就過的那種才是真材實料
3系列就南非cost down車啊，撞測小面積才M而已到底德國車加成幾%可以這樣護航，國外是正豐田不是和太
雙B賣那麼貴還撞輸Toyota叫人情何以堪國瑞的Camry跟美國的Camry是兩回子事不過以對撞來說，就是車重的吃香所以大家為了安全應該要直上cat 797b才對
作者:
iamspy (寧)
2016-03-09 21:56:00分數代表自己撞自己 或撞牆的基準成績啊不同車對撞 變因過多 無法從測試去推估大車與重車 有吃香之處是肯定的。