Re: [心得] 台塑鋰鐵電池實測-立即有感的汽車電瓶

作者: chyboxer (大頭)   2016-03-18 21:54:33
其實鉛酸電池跟鋰電池的巨觀是差不多的
絕大多數的鋰電池組(Pack)都是由
電池管理系統Battery Management Systems (BMS) + 電芯(Cell) + 外殼&機構(Case)
所組成的
講白了鉛酸電池相比只是少了電池保護板(BMS)而已啦
鉛酸跟鋰家族電芯裡面一樣是正負極材料與電解液
化學能 => 電能
(鋰鐵.鋰三元.鋰鈷.鋰錳全部都是鋰家族 差異在化學能轉換與單電芯電壓不一樣)
其他的地方完全都差不多
而電池保護板有什麼用呢?
簡單來說他就只能保護而已
控制電壓過充.過放.短路.電流過強.監控當下狀況
完全不能提升性能
講白了他還會降低性能(多了電路板會增加內阻 & 自耗電)
說可以提升電池性能的就是在唬爛
所以說鋰電池跟鉛酸電池比較性能也只能比材料面優勢
鋰電池確實放電率(C-rate).自耗電比鉛酸強
性能看的是什麼(?)
簡單來說電芯(cell)決定一切
舉幾個知名廠牌電芯為例
ex: LG. Samsung. Panasonic. A123
其他都是騙人的
拿電芯來比較才是真的
作者: Aquatics (小哈)   2016-03-18 22:06:00
不是吧! BMS好壞對於鋰電池長期效能影響很大.BMS如果無三小路用, Tesla贏什麼?
作者: YJM1106 (YM)   2016-03-18 22:11:00
有保護沒保護有差吧?
作者: BlackCoal (居士隱埋偏仕)   2016-03-18 22:18:00
你不懂,換了電瓶後,我車上的音響都變好聽了!安慰劑效應
作者: daae (南極熊貓)   2016-03-18 22:33:00
之前看車子家族在推愛馬龍那種哩? 聽說比較適合台灣氣候沒說會提升性能 不過說一顆可以撐很久
作者: Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)   2016-03-19 10:33:00
愛馬龍你要不要查國外spec 查半天都沒有 只有個印度網站
作者: kamichu (ichigo)   2016-03-19 11:35:00
bms就電壓穩定啊,不是提升性能,是回到該有的水準

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