1966 Chevrolet Chevelle,Chevrolet歷史中最暢銷的車款之一
整修完成後,跑起來還是像一尾活龍般的有力
https://www.youtube.com/watch?v=GTQoiYY9_yQ
1964 Ford Falcon,也是Ford在1960年代的暢銷車款,整修完成後在公路奔馳
https://www.youtube.com/watch?v=IIG1VoUpRDk
甚至連Ford Model T都可以整修完成後上路
https://www.youtube.com/watch?v=MLMS_QtKamg
不得不說以前的車子,真的就是有那種味道,無論是引擎聲還是造型
現在的車子雖然舒適省油安全性能更強
但是以前那些天馬行空(甚至可以說亂七八糟)的設計,現在都不可能出現了
當然更感嘆的是美國的骨董/老爺車文化,真是台灣所望塵莫及的

Model A都可以上路了不是

6 70年代的美國車真的很美QQ

elantra設計也很天馬行空啊 台中一堆

內陸氣候乾燥 有一個州直接叫Arid Zone : Arizona

潮到爆炸

這樣的鐵鈑不易鏽壞 你看台灣有多潮濕 現在聽說除濕機大缺貨

我們有智障法規 所以不可能謝謝鈑金反而是小case的 重點是各個總成一改裝就驗不過

DMAX頻道一堆這種節目

還有死都不願意增修法規的石頭單位

車身號綁引擎號 車身壞了或引擎壞了 因為兩個綁一組 一起GG

引擎死了 簡單阿換一顆市售品 台灣?直接gg了我們怎麼講一樣的話阿XDDDDDDDDDD

台灣不能換引擎真的有夠瞎...

法規智障落後＋氣候潮濕，的確很難這樣

法規是主因 不然潮濕還好 反正有料就能換掉法規是綁死你 料換了就驗不過 不然美東也是鳥天氣還下雪

http://imgur.com/EC6O2Xf 之前在學校一位阿拉伯留學生開的 常常停在學校停車場 這代野馬是我覺得最美的一代

連機車都不能換引擎OR車身 超低能

捍衛正義裡面基叔開的野馬超帥

打造零件前提是 1.有市場 2.有錢 不然美國人工超貴的

主因還是法規 不然之前我在Ohio冬天超鳥 大雪溶化後還有機率淹水 所以市面上泡水車其實不少...XD

台灣最扯的是:老子用合法途徑在國外買了零件 然後再循正常管道運回來 還依法繳了關稅給政府 結果你他媽政府說我裝上車子就變違法 那你他媽怎麼不強制禁止所有人進口零件? 反而在那邊抽稅抽爽爽

當年現代還派人到台灣裕隆取經學習現在韓國車廠在美國已經坐穩前段班你台灣車廠現在在幹甚麼?

在嘴台灣人不愛國產品牌

說到老車美國還有Hot Rod和Lowrider文化.....

追根究底不只是政府的問題，是台灣人太窮忙了。玩得起願意玩的人夠多，法規不是推不動的；以前紅黃牌沒開放，也是有固定族群在玩大排量機車，玩到勢力夠大就有辦法去推行了。是說台灣老車文化要玩什麼車呢？美國的老車文化也不是現在才在進口國外老車來玩啊。

其實台灣現在至少也可以從80、90年代的老車玩起啊光第一代K6就已經快25年了，再玩五年都破30大關了

台灣老車不就玩裕隆車

文化就是歷史的總和體現,你嚮往的是老美肌肉再臨,所以你可能忽略了台灣本土有些老傢伙也很努力留下自己的回憶,青鳥、速利、勝利仍有一定的族群,雖然不是大宗,但這是屬於台灣的種,相信你也希望這些將來也能衍生下去綻放出屬於台灣比不起別人但又夠在地的老車文化之花,共勉之!PS.我外婆說吃番薯籤是不得已,要是有大魚大肉,誰想餓得黑乾瘦,時代無情,沒甚麼好比評XD!KG大那個問題,我這20年也都想著:政府真正奧賽臭俗辣!又要吃又要拿,老百姓跟你講就耳朵摀起來,官員龜兒子!

我的了解是美國1970左右開始用無鉛汽油 之前的車沒有觸媒轉化器 排出來的氣超級毒 每次在戶外吃飯有骨灰級車子經過 味道重到想罵髒話 最後都放在博物館 不要出來害人

認同前2樓, 台灣本土文化也是有它的價值在,只是你不care

之前通勤都看到一台'68 Mustang在那邊生灰塵 超想買下來restore 可是望向不知道哪時候畢業的博士論文 想想算了二手車市超便宜 幾乎家家都有車庫

澳洲也很多！

窮忙絕對不是主因，主因就是法規落後，你忙了半天不能上路有個屁用，你已經知道沒法上路，自然玩的人少。

買廢車變現金，好像有這個節目

樓上是說Wheeler Dealers吧

何止60年代，歐美澳洲路上還能看到1920~1930年代的車在跑..

wheelerdealer 是翻新中古車

老實說，我覺得窮忙是讓一般人選車子沒什麼選擇只能選cp值高的 (空間+性能)/（購車+養）

台灣密度太高，沒地方擺車

法規：吼，你硬能力開這種車上路，代表你口袋有深，先上繳稅金