※ 引述《compression (追求內心的寧靜與祥和)》之銘言：
: 標題: Re: [分享] XC90的車體解說影片
: 時間: Wed Mar 23 08:04:36 2016
:
: 原文及其它推文恕刪
: : 推 hy0106: 其實XC90也不是全G...RX才是 03/22 18:21
: : 推 TaiwanNeko: RX的IIHS成績比XC90好 03/22 21:44
: 如果只看封面那張圖的話 這兩個推文是對的
除了封面那張圖以外http://imgur.com/efu6M6a
XC90主要在側撞(Side crash test)
主駕駛受傷-軀幹這個項目(Driver injury measures-Torso)只拿到A(acceptable)
http://imgur.com/g2J1FUd
而RX在IIHS每個測試項目都拿到最好的G(good)
所以板友才會說RX的IIHS成績比XC90好
: 不過我要補充一句 在最小面積撞擊測試的數據上面
: New XC90 的分數(HIC)遠超過RX
:
: HIC(Head injury criterion)的定義
: http://en.wikipedia.org/wiki/Head_injury_criterion
:
: 現行的規範如下 http://goo.gl/RDrs1E 第九頁
:
: HIC-15 : 大人是700, 小孩是570(3 year)及390(1 year)
IIHS在小面積撞擊、正面撞擊、側面撞擊這三項有HIC-15的分數
小面積撞擊跟正面撞擊HIC-15只有主駕駛的分數
側面撞擊HIC-15有主駕駛跟乘客(passenger)的分數
所以小面積撞擊HIC-15看的是大人的標準(700)
:
: New XC90 數值為 37
: XC60 數值為 91
: Lexus RX 數值為 156
在側面撞擊測試的數據上面(Side crash test-Driver injury measures-Head HIC-15)
RX 的分數(HIC)遠超過New XC90
Lexus RX 數值為 69
New XC90 數值為 233
:
: 再配合下面這篇文章的描述
: #1Mxez4LS (car) [ptt.cc] [外電] 前座椅背強度普遍不足 車禍會重傷後座小孩
:
: New XC90雖然在CHILD SEAT ANCHORS (LATCH) EASE OF USE這項只拿A
: 但在其他兩項（上述）攸關生命安全項目是比Lexus RX好很多的
在C大文章中
"上述兩項"是指HIC-15跟外電那篇文章
就HIC-15這部分
以HIC-15的分數高低(都在700內)來推論說"攸關生命安全項目是比Lexus RX好很多的"
想請教C大是以甚麼依據來做此推論?
因為在C大文章中提到的
HIC(Head injury criterion)的定義
http://en.wikipedia.org/wiki/Head_injury_criterion
在維基網頁中的第一個reference
Head Injury Criteria and the ATB http://goo.gl/0aNxp5
這篇文章我節錄關於HIC-15的部分文字如下:
Is a 2000 HIC twice as 'bad' as a 1000 HIC?
Likewise, for lower values, is it proportionately 'better'?
......
Categorizing the possible injuries to the human head is a complex process.
There is currently not any consensus opinion on a standardized procedure
or predictor.
......
Limitations of the HIC
‧ The HIC calculation is not an injury predictor;
it is a pass/fail baseline measure used for ATDs in full-scale testing
‧ There is no direct correlation of and/or values for HIC other than the
pass/fail value prescribed by NHTSA
......
The ATB should be used in forensics and accident reconstruction only as a
tool to assist in understanding gross occupant kinematics.
Any results or conclusions drawn from an ATB application related to HIC
calculations or detailed occupant kinematics involve so many approximations,
estimates, and assumptions that they must be recognized as not being
compatible with sound engineering practices and principles and, therefore,
not scientifically supportable
以這篇文章來說
HIC(ATB的其中一項)只能用來判定及格/不及格(大人標準就是700)
只要是700分以內就是及格
至於700分以內的分數大小則沒有相關性
有錯麻煩板友指正
另外多謝C大上次跟我分享有關車子保養的資訊 謝謝