各位前輩大家晚安
小弟今年剛退伍開始工作
26歲，台北工作，住家裡，無學貸，免孝親費，沒女友，月薪43K，無高支出的嗜好，
一個月開銷最多大概15,000
一直想存錢買台車，
最近真的連做夢都夢到開著這台MX-5RF自己出遊的爽感，醒來又一陣空虛
我對車子真的沒概念，
不知道自己的經濟能力夠不夠負擔，
預計明年這時候存款大概有60萬，
如果要買車，剩下差額應該要背車貸
能不能請前輩給點建議，
謝謝大家！
※ 引述《oftisa (oo)》之銘言：
: 2016紐約車展:硬頂狠帥，Mazda MX-5 RF展前亮相
: http://news.u-car.com.tw/29786.html
: U-CAR日前曾為各位讀者報導過，Mazda即將於2016紐約車展，替MX-5這輛26年來風靡全
球
: 的敞篷後驅小跑車，推出新一代的硬頂版本。而近日原廠率先將廠照及相關資訊曝光，
並
: 將其命名為MX-5 RF，造型方面採Fastback斜背配合中央上空的Targa敞篷開啟方式，動
力
: 則與一般軟頂MX-5無異。目前台灣馬自達已確定針對MX-5 RF進行導入，但確切時機還
得
: 端看原廠產能負荷情況才會明朗。
: 第3代始登場，2006年追加硬頂車型
: 自從初代MX-5於1989年登場以來，幾乎都是以軟頂敞篷的樣貌示人，直到上一代(第3代
: )MX-5推出一年後，才在車迷多年來的期盼下於2006年推出車系首款電動硬頂款式，但
當
: 時是採用較為常見的三片式收縮電動硬頂設計。
: 結合Fastback與Targa設計，第4代命名為MX-5 RF
: 但此番第4代MX-5則打破舊有格局，以MX-5 RF (Retractable Fastback) 做為命名，亦
即
: 車艙後方會施以Fastback斜背式的設計，但其玻璃尾窗並不會像Porsche 911 Targa隨
著
: Fastback線條延伸，而是像Ferrari 488 spider於關篷時直立於雙座之後。
: 而由於尾廂採Fastback斜背設計，讓MX-5 RF也可以直接師法Ferrari 488 Spider於中
央
: 上空的Targa敞篷開啟方式，後方整片固定的Fastback敞篷機構抬起後，可在時速10 km
/h
: 以內關篷、或將中央的車頂收縮於下方的尾廂之內，隔音靜肅性可望提升。
: Fastback線條與飾板，創造偽B、C柱錯覺
: 車側方面，MX-5 RF則像是比一般軟頂版於車艙後多一個尾窗，但事實上其僅是延伸
: Fastback線條與車窗的黑色飾板，讓MX-5 RF看起來像是比軟頂版多出B柱、C柱的錯覺
。
: 但在車窗以降，仍維持與軟頂版相同、Mazda近年來力推的「魂動Kodo（こどう）」設
計
: 哲學，透過上下蟄伏的線條，創造躍動感。
: 雙玻璃設計巧妙，行李箱容積與軟頂版相同
: 車尾方面，Mazda工程師相當巧妙的讓硬頂版保有與軟頂版相同的130公升行李箱容積。
還
: 設計兩種玻璃開啟模式，關篷時隱藏於尾廂的玻璃會隨之升起，開篷時後方玻璃則會收
起
: ，讓置於前面雙座防翻覆安全機構間的小玻璃，產生抵擋亂流的功效，相較於軟頂版MX
-5
: 則可於開篷時，省去安裝迴風網的不便。
: 新增亮黑對比車頂、Machine Grey專屬車色
: 另外在車色方面，Mazda原廠也藉此會大做文章，除了MX-5全車系都可加價選購的魂動
紅
: 之外，也替MX-5 RF推出專屬的Machine Grey車色，而且車主還可以在身同色之外，選
配
: 對比性高、亮黑色仕樣的中央硬頂，塑造MX-5 RF與眾不同的性格。
: 而MX-5 RF車頭設計與引擎蓋下方的動力，擇與一般軟頂版MX-5無異，歐洲市場將會採
用
: Skyactiv-G 1.5 升與Skyactiv-G 2.0升自然進汽引擎，1.5 升最大馬力為131匹，2.0
升
: 最大馬力則為160匹於6,000轉產生、最大扭力20.4公斤米於4,600轉產升，搭配Skyacti
v
: 技術6速純手排或6速手自排的動力編成，主被動安全配備方面也與軟頂版相同。車重部
分
: Mazda雖尚未公布，但各方預期會較軟頂版增重些許。
: MX-5 RF導入時機將視產能、車迷反應而定
: 至於車迷關切的國內市場部分，經U-CAR的了解，Mazda原廠在全球市場的規劃，便是要
在
: 全球各地市場提供硬頂與軟頂兩種版本，藉由電動硬頂的便利性與絕美外型，吸引對手
動
: 軟頂處於觀望的目標族群。而台灣馬自達也確認會將MX-5 RF納入引進計畫中，同時積
極
: 的向日本原廠爭取配額。
: 但MX-5 RF引進的確切時間點、價格、動力編成為何？台灣馬自達表示，除了取決於原
廠
: 產能的狀況配額而定之外，國內車迷對於MX-5 RF亮相後的反應，也將影響台灣馬自達
的
: 導入節奏。而價格、動力編成方面，相信不會和國內現行販售的軟頂版MX-5相去甚遠。
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