※ 引述《Tosca (hi)》之銘言：
: 魯蛇我最近幾天去日本玩
: 雖然去日本也有幾次了 但最近深受車板薰陶
: 這次才比較認真地觀察日本的車子 覺得也有些跟台灣的同與不同
: 2.日本幾乎沒再貼隔熱紙
: 每台車都不貼 所以前車窗跟前檔都可以很清楚的看到裡面的人
: 這點倒是跟台灣完全不一樣
日本法律規定前檔和左右駕都不能貼, B柱之後的可以貼穿透率40%的.
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=620&t=1819699
: 3.日本幾乎是五門車的天下
: 我估計大約九成到99%的家用車 都是五門車~
: 五門車真的是在日本超主流
: 不管是休旅 掀背 還是旅行車等等 都有
: 日本接受旅行車的比例還蠻高的
: 路上的四門車 幾乎都是計程車
: 剩下的少部分四門車 大部分是高級車 雙B或lexus等等
: 大部分國民品牌 nissan mazda subaru 雙田等等 全部看的到的都是五門車
: 在日本還蠻常看到一款長得很像wish的本田五門車
: 我認為會有這現象可能跟停車位小 載物需求大有關
: 五門車的載物空間優勢還是對一般家庭最好用
: 所以除非是有錢人開高級車 才會開四門車
: 不然我看日本幾乎家家戶戶都是開五門車...
: 跟台灣傳統觀念還有版上認為的 開車就是要四門有屁股才叫車子
: 相差真的很遠
: 或許就是因為日本五門車是主流
: 所以prius, prius C, prius alpha 都只有五門版本
這部分應該是因為日本買車的 幾乎都是有家庭的為主
因為日本買車限制很多 比如要有停車位 停車證明
而且車齡超過5年的稅金就會提高 所以除非有愛 不然你不會買二手車
當然國產車也很便宜
也因此日本人成家立業後買車的目的也是為了家庭為主
五門的收納空間自然也比較適合
: 4.日本的計程車幾乎都是toyota crown
: 沒有看到camry
: crown長得非常非常復古 就是七八零年代的感覺
: 後照鏡還做在引擎蓋上
: 不過crown好壞差異很大 我在新宿坐車 坐到的感覺都好老 搞不好是二十年車了=.=
: 一點都沒有像版友之前講的 比camry還高級的感覺...
toyota crown 皇冠 以前是日本天皇御用的品牌
是比camry更高級的房車，有高級的不搭，難道你要搭altis
: 5.日本的中古車認證 Goo認證廣告打很大
: 電車上很常看到
: 不知道日本流不流行萊茵認證
: 6.路上幾乎沒有機車
: 也完全沒有路邊停車格
: 因此馬路比台灣小 但感覺非常好開
因為機車考照非常困難
http://www.thenewslens.com/post/146439/
在加上許多地方會下雪，機車更是危險
所以在日本取代機車的是K-Car
http://www.gq.com.tw/gadget/auto/content-17166.html
日本政府嚴格規定必須要有停車位證明才能合法購車，唯有不超過660cc的排氣量，以及
不到3.4米車長和不滿1.48米寬度的超迷你身形（車高則不得超過2米），掛領黃牌的K
Car（一般汽車是白色車牌）可不需要停車位證明也能合法持有，並擁有非常低廉的稅賦
與保險費用，因此一直以來，K Car在日本市場占有一席之地。
7. 日本是同時允許左駕、右駕的
但在日本開左駕的進口車，也是一種身分地位的象徵就是了