[問題] 下匝道技巧...

作者: c1823akimo (甜蜜幸福的一坨屎)   2016-03-31 17:15:13
小弟很少開高速公路
最近因爲工作關係要常開
我遇到了一個問題
我不太清楚是哪個路段
但我知道
我每次要下台中朝馬交流道的時候
我都依規定很早就靠外線
但是那邊的匝道跟上交流道的混在一起
我每次經過那要右切下匝道時
都很害怕
因為我右邊也有上交流道準備左切的車
我想問問前輩們
那邊這樣是設計問題?
還是我經驗不足?
有什麼方法嗎?
作者: OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)   2016-03-31 17:16:00
人要比車兇
作者: M1006 (M1006)   2016-03-31 17:17:00
別開車
作者: ck890381 (統一獅王重返榮耀)   2016-03-31 17:18:00
那就晚一點再切出去啊
作者: kkizikk1636 (Dtou)   2016-03-31 17:18:00
那個閘道真的設計很爛!!先開中線過五權在切
作者: peehs (科科羊)   2016-03-31 17:18:00
快狠準 速度不要減 先到先過
作者: kkizikk1636 (Dtou)   2016-03-31 17:20:00
方向燈必打,真的塞車才比較有人會讓!
作者: sowhat7511 (東京劉姨)   2016-03-31 17:24:00
快狠準,別踩煞車切過去就對了,先踩先輸
作者: flyawayme (what the fuck)   2016-03-31 17:29:00
台南永康也是這樣,但大家都會擔心會看反而好像比較會注意(個人認為XD)
作者: dclick (dc)   2016-03-31 17:31:00
為什麼要怕,上交流道的會加速,你是減速下去,就跟著下就
作者: losts ( )   2016-03-31 17:45:00
切不出去就下一個吧,不要倒車就好惹
作者: BlacKlonely (black)   2016-03-31 17:57:00
油門一敗
作者: RDSON (Rds(on))   2016-03-31 18:01:00
這不就跟國一南下平面接高架一樣嗎?
作者: jlxpwindow (Atsusa)   2016-03-31 18:17:00
方向燈先打,80%注意力放前方,後面瞄一下就好後面看你打燈還過來跟你拼不是三寶就是個清冥a北七
作者: sonyvivaz (KTR)   2016-03-31 19:03:00
開車 比的就是 氣勢跟技巧
作者: kenny1221 (...)   2016-03-31 19:10:00
上去的會讓你切 順勢往左接你位置
作者: wildboar (我只是說書的)   2016-03-31 19:11:00
如果發現車多,有這個疑慮,可以先下交流道再迴轉。
作者: sai1268 (....)   2016-03-31 19:54:00
汐五高架南下進台65那裡也是,下班時間提早2km到外面排隊,會跟繼續上高架混在一起,如果沒經驗的一直衝等看到出口指示已經來不及
作者: spookym (史步齊)   2016-03-31 20:17:00
台74有多處匝道設計都是這樣的,國一臺北交流道也是,事實上因為兩方車輛一個切出去,一個切進來,比較不會卡住,反而互相利用還蠻好變換車道。
作者: backback (小新)   2016-03-31 20:21:00
打方向登,慢慢切入
作者: bryanvai (零)   2016-03-31 21:12:00
我每天下班也走這阿基本上你打方向燈慢慢切+轉頭就好。如果看到對方車頭已經在你的車側,就讓他一下。
作者: Giashow (我不是達人)   2016-03-31 21:23:00
74往霧峰太原上來緊接太平下去 下班時間卡一堆車設計應該相反才對 一堆等著太平下的 一堆太原上來要切的
作者: jdlpings (____)   2016-03-31 21:33:00
常跑74有同感
作者: merceralex (GOD)   2016-03-31 21:39:00
拉手煞車
作者: Xsara (菌)   2016-03-31 22:13:00
快接近下匝道的槽化線時再往外切,一方面可以讓車避開死角讓上匝道的車出現在右後照鏡,上匝道的車速通常沒下匝道快
作者: j6u06sm3 (卡地亞小姐)   2016-03-31 22:43:00
台灣一堆閘道都這樣,真的非常討厭,林口的更誇張
作者: CSCCLSTFNEF (CLONE)   2016-03-31 22:44:00
這匝道我今天剛好也經過,想說這設計也太詭異了吧...
作者: NT500 (生來犯罪人)   2016-03-31 22:53:00
減速、慢插、一進一出,其實你怕A到對方也怕…
作者: donny123 (多尼)   2016-04-01 00:00:00
國三中和交流道表示欣慰
作者: ultratimes   2016-04-01 00:06:00
這個爛設計,國10鼎金系統也是...國1北上鼎金系統也勉強,不過這個長度有2公里以上XD這個很簡單,還沒看到虛線就先打好方向燈並減速等到虛線可換車道時,注意右車道的車有無併行就好了右車道的車,是要加速入主線的車,你是減速下閘道的車如果衝突,理論上應該是你減速讓他超前,你再換過去因為你是減速車 他是加速入主線的車透過油門剎車 調整車到可換車道位置就對了真的換不過去就在外車道慢慢開 後面撞上來後面的錯因為你已經有打方向燈提示 而且不是惡意停車
作者: t76927 (HUI)   2016-04-01 00:11:00
74很多個交流道都設計這樣...
作者: Bigheadyao (跟著愛心走!!)   2016-04-01 02:01:00
覺得慢一點就對了
作者: wisdom   2016-04-01 07:53:00
這種交流道的特性是,左側車一定要右切下交流道,右側車一定要左切上高速。所以打方向燈,看準空檔就可以切,你右切後左側空出位置,右側車也可以找到空檔左切。同理,右側車抓到空檔左切後,會有空間讓你左切。這種交流道沒什麼困難的。
作者: s463074 (回不去的青春呀~)   2016-04-01 08:55:00
鼎金系統國10接國1南下也是....
作者: hilterp (人善變人妻 馬上被人騎)   2016-04-01 09:34:00
建國高架長安東和南京東也很喇賽
作者: nick61417 (nickkkk)   2016-04-01 10:08:00
是不難啦,但這種設計真的沒瑕疵嗎?
作者: Xsara (菌)   2016-04-01 12:24:00
不用怕啊,反正慢下來慢慢切,下匝道切不出去他們也別想進
作者: chestnutet8 ((((()))))   2016-04-01 13:14:00
人比車兇 切記
作者: richdanny (Daniel)   2016-04-01 14:08:00
換砂石車,還要按喇叭
作者: shallow1112 (小扯)   2016-04-01 17:23:00
國三閘道也很爛,超短的沒看清楚就過了
作者: joegonsinga (就甘心A)   2016-04-02 09:08:00
設計超爛,五楊高架中壢平面那段也是,雖說缺口比台中74大,但為什麼非要設計成上下混在同一個缺口,沒腹地可以做的話不如不要
作者: gargamel (賈不妙)   2016-04-02 13:26:00
推文很多亂教的,看看就好

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