作者:
mingdao ( )
2016-04-01 21:16:56剛看到一份很有趣的文件
http://www.ttvma.org.tw/cht/information.php
第二項
1979年~2015年台灣國產汽車銷售統計表
記得以前80~90年代
台灣汽車市場基本上就是福特六和 和 中華三菱 的天下
路上幾乎都是這兩牌
裕隆和和泰搶第三 玩得很開心
三陽honda在旁邊喝掉下來的肉湯也喝得很開心
97年之後氣勢消長 三菱大爆發 但爽沒幾年
兩千年之後
和泰幾乎變成一黨獨大 直到現在都還是國產車霸主
不斷推出雙安+萬年4AT電子花車 就躺著賺
其他車廠加起來都還打不過和泰
好刺激喔根本像在打三國志
小時候
長輩都說喜美車危險 板金又薄 改得很大聲 七逃仔在開的
長大之後
豐田車也被說板金薄危險 但都是懂車的在說危險
結果長輩都愛豐田
直到現在十幾年過去 還是一統江湖
請問兩千年之後是發生了什麼事??
作者:
Fiztcc (南無大慈大悲觀世音)
2016-04-01 21:17:00行銷手法吧？ 樓下專業的補充
作者: Qaaaa (小Qa) 2016-04-01 21:19:00
你大概不知道早期和泰引進的豐田車口碑真的很好
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2016-04-01 21:21:00後來國產豐田的妥善率也很好啊 福特自從引進歐系車就GG惹
作者: Qaaaa (小Qa) 2016-04-01 21:23:00
而且以前神a配上vsc的時候還在網路上被酸翻了 認為操控不好的車才需要這個 你就知道網路上的東西看看就好 二安車更是有其他牌爽爽賣
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2016-04-01 21:25:00a秀premio tercel 神A每個年代都有神車
作者:
mingdao ( )
2016-04-01 21:26:00三菱大爆發那幾年應該是託LANCER的福
作者:
applekiwi (最喜歡我的小bubu)
2016-04-01 21:29:00三菱のㄔ真的太傷了 在日本完全被唾棄
作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2016-04-01 21:30:00神a吳敵
作者:
applekiwi (最喜歡我的小bubu)
2016-04-01 21:30:00恩恩 商業都有興衰 你看看Nokia......
最可惜的是太子鈴木 swift solio 都很賣 沒想到母公司自婊
作者:
accin (acc)
2016-04-01 21:47:00重點在對手太弱...
當年廣告質感很好 老媽一直覺得TOYOTA是高級車加上舊款老可妥善率真的夠誇張 價格又合理TERCEL出來以後直接把MARCH輾過 不過MARCH還是很神後期的其實妥善率差異不大 油耗也是 但是觀念已經深植人心 改不掉了而T牌的價格戰說真的 從以前到現在都很漂亮開價不高折價不低 二手價好 消費者想要的都有品牌形象好 到處都會修 好養好跑 能不賣嗎?
作者:
gsxr600 (魯蛇600)
2016-04-01 22:02:00台灣人買車應該大部分都覺得就能開、便宜就好了 所以...
G兄言論我不同意 奇瑞的折價比C200還高 還不是倒XD台灣人喜歡俗又大碗又最不會錯的選擇 T牌就是了...你說到重點了 愛車人會愛T牌 但只愛進口T牌不過這是另一個領域的話題XD
六和裕隆政商關係屌打和泰三陽國產豐田是國瑞...和泰是賣車的
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2016-04-01 22:15:00Toyota主力車款導入國產的時程: 2001年Altis，2002年Camry2003年Vios，2004年Wish，2006年Yaris，2007年Innova。2008年進口RAV4。每款車都是超級戰將，於是乎台灣車市逐漸一步步被TOYOTA鯨吞蠶食。
作者: cfk301 (WHY ME) 2016-04-01 22:23:00
馬自達戰豐田！？老大如果不開心小心廠都被收掉～你知道馬自達被後的老闆是誰嗎？
福特歐化後整組壞了了日本現在除了本田日產都是豐田的形狀了
作者: cfk301 (WHY ME) 2016-04-01 22:26:00
藍天科技還不知道是花誰的錢勒～
作者:
cka 2016-04-01 22:35:00Ford自己變爛
作者: kingkingkid (LINSANITY) 2016-04-01 22:38:00
Toyota一直都是好車
作者:
applekiwi (最喜歡我的小bubu)
2016-04-01 22:39:00Selectshift讓你改觀
作者:
wa88 (DayAndNight)
2016-04-01 23:04:009代神a能傳奇 絕不只是小布廣告好嗎狂打廣告不會直接反映成傳奇 corolla na a秀 p密歐 口碑交疊
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2016-04-01 23:08:00當年就有VSC了...怎現在想要反而是種奢求...
作者:
wa88 (DayAndNight)
2016-04-01 23:10:00當年9代要買到1.8G+有天窗版 10代4at時期限2.0頂級 10.5全拔11代前1年多也是上面數下來兩級才有 現在才有了safetyplus
作者:
opszy (彎的four)
2016-04-01 23:12:00以前美規camry真的好啊！
作者:
wa88 (DayAndNight)
2016-04-01 23:14:00阿魯我個人覺得avalon更讚 可惜130~160萬這段很尷尬avalon若進來 會影響許多車的布局 況且大型sedan在台已式微
作者: a921fish (Willie) 2016-04-01 23:26:00
豐田沒對手
作者:
jeffle (我是呼呼的老公...)
2016-04-01 23:51:00不是和泰太好，是對手太爛！
作者: bcw1218 (練了很久還是新手) 2016-04-01 23:54:00
和泰電子花車跟當年少主中興有關係，只能說和泰市調太強風向轉的比誰都快，自然就有現在的局面
avalon剛好會跟ES對打...有這個預算當然就直上歪L除非CAMRY自砍10~20萬,清出來的價位帶給AVALON不然差個幾萬買ES好看氣派還有哈根大支吃誰要買AVALON?
買台整理過的 corona 來開兩年就知道為什麼惹
作者: ttmaniac 2016-04-02 01:32:00
電子花車的濫觴是裕隆吧…更別提那時候一堆車連srs都沒有
作者: hsyumi1026 (hsyumi1026) 2016-04-02 01:41:00
因為對買車知識方面無知的人太多
講買車知識無知的人才是無知;太多人有現實生活要顧了魯叔我年輕時開進口第一代focus,家裏開volvo 960,修到爽歪歪現在全家共三部Toyota,進廠只剩定保當你要考慮車貸，房貸，小孩教育費，妥善率相對重要有錢的話，廢話，我他媽不懂車？不會直上Maserati嗎？還要你教？不要動不動嗆人無知，我開始看汽車雜誌時，是台灣剛有汽車雜誌時...
作者:
mg69375 (JPG_Avery)
2016-04-02 08:01:00神車敢質疑嗎? tercel那些都幾年了 到現在等紅燈還可以車聚
魯叔生氣不是因為幫T牌辯護，而是選什麼車，大家都有各自不同的考量，毋需批評別人無知
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2016-04-02 08:24:00周圍有個人不顧眾硬買METROSTAR 結果變速箱壞掉顧路好幾次現在那人現在聽到有人想買福特 都會親自上陣去講自身經驗XD
作者:
yongx13 (Fenix)
2016-04-02 08:58:00耐用度口碑阿
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-04-02 09:21:00知道大部分消費者要的是什麼
作者:
XDGX (￣ ﹁￣)
2016-04-02 10:35:00便宜，好養啊
作者:
nkmax24 (狗狗)
2016-04-02 11:14:00跟原poㄧ樣訂CX3
作者: linking56 (林王56) 2016-04-02 11:59:00
魯蛇我沒錢，不然我也想開WRX啊
作者:
yongx13 (Fenix)
2016-04-02 13:19:00三個字：妥善率。當年被蠱惑的人，車都進報廢廠了。
因為和泰先推出成熟技術物件 妥善率好洗腦一下 現在市場拉高成本降低 比其他車廠有本錢玩
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2016-04-02 19:31:00話說 現在豐田也漸漸不玩4AT改直接上無限多段CVT了~
作者:
horb (猴柏)
2016-04-02 22:34:00因為福特修得痛快 久了就沒人買了加上臺灣車那麼貴 當然需要那種十年還不壞的車
作者:
airsoda (airsoda)
2016-04-02 23:40:00suzuki的妥善率有一戰的實力,被太子玩爛.honada出了一個自己承認戰略失敗的9代,其實和泰相對其他車商對市場的反應很快,以前的人你給他一堆安全配備反覺得在抬價