才於今年台北車展上以概念車身份展演的Toyota C-HR，在3月初的日內瓦車展上即以正式
量產車進行全球首發，而這部深受矚目、且被原廠定位為全球戰略車款的C-HR小型
Crossover，在今年就會於日本推出上市，歐洲市場則是2017年初，而國內則傳出和泰汽
車將以進口方式導入販售，時間最快在今年底。不過從和泰汽車2016年導入車型的名單中
，並未見到C-HR，因此推估時間點可能會落在明年的第一或第二季上下，畢竟和泰汽車在
進口小型休旅車這塊市場已經缺席很久，沒道理再讓競爭對手們持續蠶食鯨吞此級距市場
。
車型動力規格部分，原廠為C-HR配置有三款引擎動力，一為與四代Prius相同的1.8L
Atkinson循環汽油引擎搭配電動馬達組，最大綜效馬力輸出為122hp；另一具則為僅針對
特定市場所推出的2.L升自然進氣引擎；第三具引擎則是針對歐洲市場所配置的1.2L的渦
輪增壓動力汽油引擎，搭配CVT及六速手排變速箱，擁有115hp最大動力。至於導入國內車
型會採何種動力規格？據了解將會是採較具競爭力與稅金優勢的全新1.2L渦輪引擎搭配
CVT變速箱的配置設計，至少此動力組合的新鮮度較高，同時也能避免與國內現售車型造
成干擾，屆時若再搭配和泰汽車慣來相當殺的價格策略，那C-HR導入台灣之後鐵定又會大
賣了。
http://imgur.com/05mCMUN
http://imgur.com/Lmy3UR1
http://www.carnews.com/news/article/44417
和泰如果以進口方式販售 配備還會亂拔嗎
不知道價位會訂在哪個區間
重點是 這台真的很醜 拜託別搶

後門手把隱藏不能改鍍鉻 可惜了

沒有四個把手都鍍鉻，不安全

別小看台廠,到時還是生出來給你

鍵盤車手:沒手排不買

真的超醜............................我來犧牲大家別搶

不建議買，我買就好

應該是進口吧..

Yaris直接受害

肯定不會有手排，頭又大幾乎是代步和龜車的最佳選擇

拜託不要跟我搶

跟，juke一樣

神鴨要哭了

跟yaris不會重疊嗎

拜託別搶 讓我來為大家試車

最少80起跳怎可能搶Yaris市場

Prius 4的休旅版這台比Prius 4好多了，還在排隊的快退定，買C-HR

要是7x直幹馬三

鍵盤車手表示：沒後坐冷氣出風口,沒手排不買

CH-R車頭造型幾乎是RAV4的翻版啊，請看下圖比較...http://i.imgur.com/wu24vo2.jpg

家族特色 其他車改款車頭也不會差不多了

可惡想買～

台灣 = 特定市場，so...

怎麼不說雷克薩斯車頭都一樣 馬自達也都一樣 寶馬也一樣

門把沒藏好線條很怪 尾燈凸出來也是 其他在t牌算好看怎麼可能跟鴨客群重疊 至少差幾十萬...

最少八十起跳=.=??? 加個十幾就有RAV4了 八十萬買這麼小台?

Juke Turbo還賣120萬捏

小不小台還是要等內裝公開吧 目前外型+新引擎+新底盤都另人期待

可惡 居然偷鍍鉻把手 和泰死性不改

回cystal:通常toyota對不同車款的造型設計都會有些許差異但是像這次CH-R和RAV4這麼相似的倒是很罕見

t牌的底盤是為了降低成本的共同平台 別抱太高幻想

共同平台不會比較差

還有這個引擎也不是新的...有一陣子了簡單來說就是既有資源整合出來的小型suv

如果這樣講 2B1A的新車都是既有資源做出來的

性能太鳥，又是台買菜車

船

阿有人就說全是新東西 又不是我說的t牌的底盤調性 本來就是家庭舒適取向的軟調

真的很醜 年底拜託別來搶臉書已經有同好社團 請自己搜尋哦

這底盤算是新產品了吧 台灣車款除了P4這是第二款運用這底盤的車款

你要這樣定義新舊~那我也沒辦法囉~

這算舊的，喜美9.05算什麼？和世界同軌，很多廠牌都辦不到

那這種邏輯 國外推出N年來台灣就會變新的囉?那神鴨 神v的引擎跟變速箱 真的是超新的啦!

照這樣講 MB大改改車型小改改引擎 所以每次大改款時引擎變速箱都碼是舊的囉

拉萬年引擎變速箱來救援

小改引擎沒大改當然可以算舊的阿啊 你第一天玩車嗎?要說新 像馬自達 用sky 福特ECO 一個世代一個世代來算

看來你不懂我的意思 沒開過賓士?

哪有到了台灣會變新的道理?是不是"新"的 型號都可以查到啥時推出市面阿這你邏輯 那從國外拉台冷門老車回來 會變成新引擎嗎?果然鬼島有鬼島的玩法有人舉喜美更好懂 9.05 就是舊引擎無誤阿10代 的1.5t 1.0t就是新引擎阿

呵～ptt一片負評，看來又要大賣了～

同理 hrv你就會去酸他是舊引擎阿~哪邊有一片負評阿? 封缸哥

1.2T就是新世代引擎要說它是舊的蠻牽強的

如果你說新世代 像 eco sky ed這樣那就說的過去上面的邏輯是沒到台灣就算新的唷~這種論點可不是我提的

http://news.u-car.com.tw/25900.html如果這則新聞正確的話，去年發表的引擎

我有說 有一陣子阿 要上去翻嗎?hito80686:這底盤算是新產品了吧 台灣車款除了P4這是Temasek66: 和世界同軌，很多廠牌都辦不到我從一開始就是依照 推出時間 是你們自己講國內國外耶

水

馬力太小…

1.2T這顆有用在哪台車上嗎？

arius是嗎？ 那就不算新了

就算日本製還是拔阿 神R雷達被拔掉不少顆 EMV台裝

yes 歐規車早就用一陣子了

用一陣子也還好吧，又不像honda連前一代地球夢也不給何況1.2t到現在應該也沒更新的引擎設計了吧

Auris小改款才開始用

aruis 不見了

1200cc有點酷. 是為了台灣稅制而設計的??

好有興趣 不過可能要等改版再買了吧 剛買二手車 還要等幾年才能換車 @@

進這台，auris進的機率更低了，差不多的價錢c-hr更實用車高較高，空間感會比較好

TNGA就算在全世界，也才量產多久而已，這樣也不能算新要求會不會太高？

好醜喔 大家別買

蠻好看的 想買

1.2T 115P只要變速箱搭配的好 平日代步+高速公路偶爾想開開快車 都很夠用了 上路開開看就知道數據只是參考有的帳面好看 開起來卻不是如此

馬力應該是夠用。不夠還可以改晶片？（誤

好鳥的規格

這種性能給龜車三寶買買菜當然夠用啊

變速箱是cvt 美規是2.0+cvt

1.2T有低轉扭力高原 大概等於1.8NA好嗎

這台車的靈感感覺是來自JUKE的 不過還不錯看

沒有hybrid 就不考慮

....那有需要手排嗎?