Re: [討論] 商用車(卡車巴士工程機具)日本沒優勢的

作者: yamatobar (747-8I)   2016-04-14 10:13:54
推 cockroach15: isuzu毛病多 他們的遊覽車甚至不太敢跑長途 04/14 00:30
可是上次去日本坐過的巴士廠牌
國道客運(日文:高速バス):HINO、FUSO
一般公車(日文:路線バス):HINO、FUSO、UD、ISUZU
坐起來的感覺就是很紮實
(台灣能跟這些車一比的,只剩下要退光的老MCI車)
更別說日本的國道客運巴士,廁所超貼心,不只乾淨,還有洗手乳
至於台灣的土台炮(進口底盤+台造車身的巴士),車速快一點就覺得快散架了,別說韓系中系
,就算是日系歐系也一樣,然後某些阿六客車(三陽金龍或宇通客車之類),有些車齡久一點的
,引擎聲就已經大到像吹喇叭一樣,真不知道是保養問題還是先天組裝就不行
不過日系商用車(中大型)沒像歐美系商用車那樣在全世界攻城掠地
甚至FUSO和UD現在都是歐美商用車集團的一分子(FUSO-BENZ集團,UD-VOLVO RENAULT集團)
只能說賣小汽車的商業手法和賣商用車的商業手法可能差很多
省油,車價和後勤維修不再是絕勝關鍵,而且日本的重型柴油引擎技術也真的是不夠強
作者: miayao417 (mia)   2016-04-14 10:16:00
重機器目前還是北歐德國的天下...日本自己也承認
作者: ococo4480 (ococo4480)   2016-04-14 11:11:00
台灣的觀光船沒那麼不堪啦,車體廠還幫國外代工,前陣子才一台VOLVO 450 8腳的雙層巴士要銷到韓國如果坐過一友,程達車體的觀光船你就會改觀了阿囉哈新牽的那批MAN就是程達打的,有機會可以坐坐看
作者: kshieh   2016-04-14 15:10:00
北美倒是自成一格 Mack Peterbilt 滿街跑
作者: cockroach15 (15號蟑螂)   2016-04-15 16:24:00
呃… 不只是底盤問題喔……比較早以前isuzu有台7L 卻有300p的巴士不知道是增壓值太高還是怎麼樣 引擎也常有毛病最近我所在的服務區 多了好幾台大中巴 也是用isuzu貨車底盤打的… 那個懸吊… 那個施工手路 真的不太好一台台都跑去改前鋼板

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com