Re: [情報] C-HR英媒試乘 動態像掀背車 設豐田新

作者: jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題,9)   2016-04-16 03:09:46
Prius4被人家認為操控好是因為比較對象是前代車型或者其他的豐田小車,底盤操控再怎
麼好要跟歐洲對手比恐怕還是有差距吧?
近期也一直被吹捧底盤好操控好的車大概就是第四代RX了,的確整部車重心降低穩定性提
升然後懸吊調硬路感更扎實,然而若要跟X5比底盤還是比較差吧?只能說因為前三代的RX在
這方面的表現真的太糟糕所以一有進步就被大為讚揚!(我家開RX的我非常清楚)
豐田集團這幾年確實有在底盤下功夫啦,這點值得讚揚,至少他們有正視過去為人所詬病的
問題而去修正,但是,因為他們是“豐田”會令人有先入為主的觀念就是底盤差,所以一旦
有明顯的進步就會被大為讚揚!這點同樣也在BMW上面發生只是剛好相反,F世代在底盤調性
上稍稍靠舒適靠攏就被罵操控變差,但實際上在同級車當中BMW在這方面的表現還是較為突
出的!
因此我是相信C-HR/Prius4在操控表現底盤表現上肯定是有比以前的豐田進步不少啦,但是
實在不必要過度吹捧,還是以自己的需求與感覺為主吧!
作者: Laverda   2016-04-16 03:46:00
不錯了 TOYOTA還可以提升操控 你叫歐洲車提升妥善率???
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2016-04-16 07:39:00
樓上不知道P牌妥善也很好XD
作者: drexlerking (對自己好一點)   2016-04-16 07:45:00
對大眾來說妥善,安全,空間,跟不差的操控比較重要
作者: refgdata (Sean)   2016-04-16 07:46:00
保時捷表示
作者: Oo5566 (5566)   2016-04-16 08:00:00
新P4和RX還沒開過所以也不敢講比BMW差,不過個人覺得新Benz操控比新BMW好了
作者: Anncy (Oh Happy)   2016-04-16 08:18:00
開到的新RX試乘車有配AVS電子式懸吊,開起來的確很穩;但是不曉得沒有AVS的版本開起來如何呢?
作者: a96932000 (HILO-TES)   2016-04-16 08:23:00
以台灣來說TOYOTA提升操控比歐洲車提升後勤容易多了
作者: TradePau (Ryan)   2016-04-16 08:56:00
操控難發現吧
作者: supereva (eva)   2016-04-16 09:03:00
提升操控的確比提升妥善率容易 挖幾個人來做就行了bmw F世代避震過軟被嫌操控 但是整個配重和懸吊架構仍然是很好的 換個避震可以解決不過要是追求以前那種人車一體 可能要買1er 2er coupe其他車型車身都長大不少 車子大就難以人車一體
作者: bearland (夜鷺食穀)   2016-04-16 09:10:00
在同級休旅車中,X3和X5都是很強的,NX200t和RX200t樂敗
作者: supereva (eva)   2016-04-16 09:11:00
說真的日本車缺的不是操控好的底盤 很多日本車的過彎極限不差 但這類車通常底盤死硬不舒適日本車缺的是Q彈 操控舒適兼顧 在中間的設定 這正是vag的拿手好戲 他們很聰明的
作者: bearland (夜鷺食穀)   2016-04-16 09:13:00
X3操控只輸Macan和Evoque,NX200t跟XC60差不多,互有領先
作者: supereva (eva)   2016-04-16 09:13:00
要知道 golf的底盤非常舒適 而且那種舒適完全不是船感
作者: mysteryguy (mystery)   2016-04-16 09:18:00
同意+1,是以前真的不好,現在進步一些,但還有很多空間。
作者: PTTcrazy (騙我不懂喔)   2016-04-16 09:52:00
很多人的確連開都沒開過就說不可能拉XD
作者: a9564208 (YOU OUT!!)   2016-04-16 09:57:00
沒比較好這種話等上市再說吧可能和P4一樣 連嘉偉都稱讚
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2016-04-16 09:58:00
有人開過LFA嗎?可以分享底盤和操控嗎?
作者: artiller (砲仔)   2016-04-16 10:05:00
NX200t後座有點跳耶
作者: coldeath (海賊王)   2016-04-16 10:06:00
1樓正解,歐洲車除了操控也沒啥好講的
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2016-04-16 10:07:00
說Prius4和C-HR比BMW差,是褒還是貶XD
作者: iamspy (寧)   2016-04-16 10:59:00
我怎覺得大讚這一代p4,就是指上一代很差,偏偏一堆粉絲上一代就在捧操控
作者: hakkiene (努力中~~~|||~~~)   2016-04-16 10:59:00
歐洲車除了操控還有安全性啊(等等...日本車也拿到滿分了)
作者: JEON (果然是鄉民的世界)   2016-04-16 11:02:00
敢嘴P4&PA操控 ??? 有請Iamasshole表示~
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2016-04-16 11:22:00
開過gs450h f sport,非常不錯,沒到E60那等級,可是也夠嗆了不過車太重讓我有點怕輪胎撐不住XD
作者: dslite (呼呼)   2016-04-16 11:37:00
嘉偉說日產都是歐系底盤感呢
作者: iamspy (寧)   2016-04-16 12:03:00
樓上沒發現 嘉偉哥都是在試駕其他歐車是說,這種感受是國產日系車上體會不到的。要看他駕別款車時的評論 也許才有區別性
作者: poco0960 (poco)   2016-04-16 12:40:00
現在的日產確實是歐洲車無誤啊幾乎整車都是歐洲人設計的,只有mark不是
作者: supereva (eva)   2016-04-16 13:24:00
說真的 去開看看就知道了 試駕神A再試駕golf 如果沒感覺都一樣 那恭喜你 你不用花錢在底盤上
作者: JEON (果然是鄉民的世界)   2016-04-16 15:11:00
嘉偉講話都很迂迴啦 不用太認真看待
作者: cfk301 (WHY ME)   2016-04-16 21:42:00
開T5跟RAV4我覺得神R比較舒服耶!開久比較不會累~
作者: pzevm (阿耶)   2016-04-16 23:33:00
golf很棒但價格也貴神A太多了
作者: stevely (stevely)   2016-04-17 20:11:00
T5跟RAV4完全不同產品怎麼比 去比踢廣就知道

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