這是Skoda Octavia的生產流程影像紀錄短片，這間工廠是位在捷克的Mlada Boleslav，
片長6分22秒。
(圖) Skoda位於捷克Mlada Boleslav的廠房空拍圖，佔地廣大，廠內有兩萬名員工。
http://i.imgur.com/UmpwhBV.jpg
(source: skodacommunity.de)
(圖) Skoda Octavia本質不錯，採用MQB底盤架構，
可說是加長軸距後的捷克版大空間Golf。
http://i.imgur.com/qgbUqH1.jpg
在影片中，可以看到工廠裡面，專業的高科技電腦化機械設備是怎麼製造車子的，
Skoda廠內的工作人員感覺也很敬業。
影片都是工廠現場收音，沒有旁白和音樂，值得一看。
[影片] Skoda Octavia 生產過程全記錄 (片長6分22秒)
https://youtu.be/vYrsPGTPOoY
1. 片頭，車體鈑件沖壓成型，過程都是電腦全自動。
2. 影片1:15秒，車體焊接，全程都由電腦機械手臂全自動組裝與焊接，車體剛性有保障
3. 2:21秒，電腦機械手臂全自動烤漆、噴漆。
4. 2:49秒，生產線上，人工組裝。員工穿著白色乾淨的工作服，感覺很敬業。
難怪在英國汽車可靠度的調查結果，Skoda是VAG福斯集團裡表現最好的品牌。
(詳情請看可靠度指數排行榜 http://is.gd/WqslWQ )
5. 5:46秒，全車製造完成，在廠內道路試駕，測試直線和過彎。
同場加映
(圖) 福斯狼堡工廠，生產線上的金髮正妹在安裝方向盤
http://i.imgur.com/2aYofb8.jpg

問題在於影片那個會拍到讓你看來不專業不好不猛?VW也有片子,他有把作弊拍給你看嗎?

VAG多數的產線都不比這差 問題是妥善率有高有低

你說的也沒錯，車廠只會拍好的一面...to DYE大，那Skoda可靠度較佳的原因仍然是個謎...

另外 這叫鈑金 或叫沖壓 壓鑄是指另外一種金屬成型方式

很一般的造車過程 看過其他影片就不覺得這個特別

至於Skoda的妥善率 真的要分析原因 要統計不同車款不同配備是否Skoda銷售的車 偏向更低的配置 例如純手排 很少電子設備

那是老妹了吧

越簡單的車 當然問題越少 (這是純從品牌定位猜測)一樣結構 類似備配的等級的車 例如 A3 Golf 本文的Octavia

配備較少，你說的有可能是Skoda可靠度較佳的原因之一

去統計售後產品的不良 才能歸納是哪個產線與品牌的差異

看過幾次「製造的原理」 感覺其實都差不多 算是最無聊的主題 畢竟真正秘訣也不會公開給你看 剩下的就是表達他作工有多細用料有多好之類的

只有乳溝能靠，其他根本笑話

其實還是有車廠的產線 是一堆人擠在那邊組裝...........

D大的意思是不同車廠的生產線對妥善率還是會有影響?

這必然有影響的 不同的人都會有影響 規範只是讓人的影響降低但是同集團內 不同的產線生產同樣的底盤 規範與零件來源類似同樣配備的車 不良的問題差距不會太大(出貨後)但是如果有另外因素降低標準 例如成本等等 那又是另一回事

車子妥善率多取決供應商的產品品質，原廠只是把他們組起來而已

我不是說製造的原理無聊 他其他主題都很有趣 唯獨車子實在是重複率太高了 各廠各牌都來 內容老實說都一樣第一次看很新奇車怎麼做的 但一直重複出現後 就只有X 又再打廣告了 的無聊感

你說的沒錯，製造的原理，那些汽車特集是蠻無聊的。

反觀，除國瑞及本田外，其他的汽車生產線跟難民營鐵工廠一樣。

一堆車廠都有貼製造流程 你很愛貼skoda

推熱心

在BMW生產線看過部分製造流程，印象最深大概是超大機械手臂組裝區跟烤漆區

讚讚讚

之前不是有人說公差會影響妥善率，還一堆人推嗎XD

贏垃圾菌的產線太多了https://www.youtube.com/watch?v=rKYYyzp951I

垃圾！直上馬川！

台灣組裝太爛

有看過台灣組裝場的產線嗎呵呵

tesla的也不錯

國外生產線都好乾淨好漂亮 台灣都髒髒舊舊的.....

為何它的前檔是人工裝上的，不是都改機械手臂了？

會覺得看車廠組裝影片都一樣的只能說是內行看門道...同樣的組裝線，人力介入越多，品質穩定性越難掌握一樣是焊接車體，有的車廠是機械手臂焊接，有的是人背焊接鉗焊接。一樣是機械手臂，有的車廠用KUGA，有的用史陶比爾有人留意過放在角落的焊接機設備是哪間的嗎?

慕尼黑的BMW產線任何人都可以去參觀，只要提早幾周事先預約，當天付參觀費用就可以參觀

推一個

這年頭花錢買性能但妥善率跟不上，一窩蜂渦輪後只會更差

vw 只有雷射焊可說嘴