[問題] 日系車實際馬力很小??德系車馬力大???

作者: parkinque (英文老師)   2016-04-29 23:31:51
昨天我看汽車雜誌,發現一個改裝廠商日系車去拉馬力.
結果測出來只有汽車廠商標示的70%.
之前在某網站看到另一個改裝廠商發的文章,
他把上一段的同一款日系車拿去馬力機拉馬力,
這次更誇張只剩廠商標示的65%.
可是德系車就不一樣,1A2B跟福斯,去拉馬力.幾乎都可得到
達廠商標示90%馬力,BMW有幾個型號甚至破100%,也就是實際馬力比廠商標的還強.
這是怎麼回事????這樣說起來110PS的德國小車,就可吊打2.0升的日系車了.
是離合器的關係嗎???德國車幾乎都雙離合器,動力耗損少.
德國車怎麼做到的????假設日系車跟德系車標示馬力相同,但德系車實際
馬力多了快日系車30%,無怪乎福斯集團銷售還是成長,穩坐世界第一.
難道日本人比較笨嗎???車子本質這麼差,怎麼跟德國車拚???
作者: chun0629 (鈞)   2016-04-29 23:33:00
GTR就算真的虛標 同級內還是無對手啊
作者: wa88 (DayAndNight)   2016-04-29 23:35:00
現在騙子一蘿筐 誰管你德日義
作者: xxyxx (123)   2016-04-29 23:35:00
福斯第一?不是頭又大第一?
作者: refgdata (Sean)   2016-04-29 23:35:00
馬力也可以造假啊
作者: FunKK (放ㄎㄎ)   2016-04-29 23:36:00
什麼時候讓你覺得福斯銷量第一的錯覺?
作者: razor99 (張儀)   2016-04-29 23:39:00
輪馬力是軸馬力的7成很正常吧!渦輪大小,變速箱形式跟改裝內容都有關係,貼出是什麼車款比較準
作者: SakuraHana (櫻花)   2016-04-29 23:40:00
因為那是作弊,有些國家是馬力課稅,標示小一點省稅,聽不懂的話,就想像成3000cc的汽缸標示2000cc,根本詐
作者: qazwsxedc (大俠)   2016-04-29 23:41:00
德國照馬力課稅所以會有逆灌水的現象,福斯今年第一季的確是銷量第一
作者: SakuraHana (櫻花)   2016-04-29 23:41:00
作者: razor99 (張儀)   2016-04-29 23:41:00
另外,汽車雜誌的馬力機馬力可以用錢買,要買幾匹都可以呵呵
作者: ttccnn (我是終極台客~~~~~)   2016-04-29 23:48:00
歐洲用馬力課稅 GTI實際去拉馬力機可以跟focus ST差不多
作者: ipojay (ipojay)   2016-04-29 23:51:00
稅金關係 以多報少
作者: iamspy (寧)   2016-04-29 23:51:00
拜託 這種詐欺越多越好 站在消費者立場 錢不被政府收走
作者: loveisdie (認真就輸了)   2016-04-29 23:57:00
某肛腦袋封掉了果然有差,不檢討浮報的,還檢討人家實報的
作者: morrischen2 (六百萬)   2016-04-30 00:06:00
is200t實測表示
作者: hy0106 (???)   2016-04-30 00:08:00
馬力多少很重要嗎?
作者: emj7077 (自由的國家叫台灣)   2016-04-30 00:12:00
同級內無對手?同級的標準定義是?
作者: inwindwei (風)   2016-04-30 00:14:00
馬力扭力當然很重要,車價一半看這個
作者: yongx13 (Fenix)   2016-04-30 00:24:00
歐洲車妥善率低顧路,樹懶都能超你車
作者: Giornon (= =a...)   2016-04-30 00:25:00
可是現在德系樣樣輸,德國這麼愛造假
作者: ck940560 (しけ)   2016-04-30 00:29:00
一個低報作弊是爽到消費者一個高報詐騙是虧到消費者 是你的話你要哪個?
作者: sanshin (三振)   2016-04-30 00:36:00
這樣日系150p努力酸318,會不會實際跑起來反打臉啊
作者: chun0629 (鈞)   2016-04-30 01:04:00
同級當然是指同價位級距啊 該價位有能贏GTR的嗎?
作者: JeanSijhih ((渡餘))   2016-04-30 01:31:00
印象記得馬力單位有兩種請查 德制馬力 vs 日制馬力量測規範不同 不能放在一起比
作者: keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)   2016-04-30 01:47:00
不管低報作弊還是高報詐騙,只要是和泰車缸哥都要
作者: supereva (eva)   2016-04-30 02:09:00
日本的150ps一般來說跑不贏318沒錯馬三165ps都跑不贏了德國車為了省稅會低報 但這對消費者是好事德國車跟日系車比起來跑的快還有渦輪低轉高扭的原因 你只看「最大馬力」當然就不能理解110ps的渦輪車 大概相當於140ps的NA車
作者: sanshin (三振)   2016-04-30 02:16:00
可惜當年316還是被某些只看馬力的狠酸
作者: emj7077 (自由的國家叫台灣)   2016-04-30 02:16:00
Corvette Z06應該是贏GTR...而且GTR搞不好還比較貴...
作者: jerry140147 (EE台客)   2016-04-30 02:31:00
歐洲日本馬力測法不同一個是輪上馬力一個是引擎馬力某些樓很有事?
作者: pzevm (阿耶)   2016-04-30 02:32:00
可惜在台灣相同價格德系ㄧ般都跑不贏日系
作者: chun0629 (鈞)   2016-04-30 02:36:00
作者: sanshin (三振)   2016-04-30 02:38:00
ES200 0-100 11秒 318I 0-100 9.1秒
作者: ck940560 (しけ)   2016-04-30 02:38:00
拿軸輸當規格就是頗呵的一件事啊.... 中間變數那麼多輪輸才是消費者真正感受到的
作者: sanshin (三振)   2016-04-30 02:39:00
售價 ES 179萬 318i 178萬
作者: pzevm (阿耶)   2016-04-30 02:58:00
318i的cp值好高,屌打ES200
作者: qazwsxedc (大俠)   2016-04-30 03:06:00
Jerry不要亂講都是軸輸出
作者: jerry140147 (EE台客)   2016-04-30 03:24:00
看來可能是我以前獲得的資訊有誤@@感謝指正
作者: s605171995   2016-04-30 07:10:00
笑死人,去年福斯前半年銷量高最後冠軍還不是豐田贏個第一季而已…豐田連贏幾年了
作者: alurel (南無觀世硬皮鯊)   2016-04-30 07:14:00
中國測雙b 輪上馬力都95%以上bmw還只是普通8速自排
作者: qazxc312 (肥肥)   2016-04-30 08:07:00
歐洲車心靈馬力+50P,日系車-50P
作者: lovefriend (紅小翔)   2016-04-30 09:08:00
渦輪車低轉速就有高扭力 和自然進氣並非馬力比較大
作者: qazwsxedc (大俠)   2016-04-30 09:12:00
豐田也才連贏幾年,FORD GM還連贏了幾十年
作者: supereva (eva)   2016-04-30 09:29:00
es200比prius C還慢喔誇張
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2016-04-30 09:39:00
其實以前雙B的自然進氣 一些六缸的 開起來也是虛虛的跟現在渦輪化後的較小排氣量的相比例如以前的325 192p 還不如 現在320 180p我覺得渦輪化後 雙B比較有本錢低標馬力了如果以前自然進氣320廠方公布120馬 這能看嗎
作者: YJM1106 (YM)   2016-04-30 09:44:00
聽說ZF8HP二檔以後是鎖定的,轉速滑差不到3%那就是所謂的傳輸直接吧?
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2016-04-30 10:42:00
扭力轉換器鎖定後 這部分就極少動力損失了但是 因為傳統變速箱的傳輸路徑長 行星齒輪阻力大整體來說 就算鎖定後 傳輸效率仍然不及傳統手排箱上兩行 傳統自動變速箱
作者: inwindwei (風)   2016-04-30 11:13:00
這樣馬三沒輸318阿 0-100 官網8.9秒 實測9.1秒
作者: supereva (eva)   2016-04-30 11:39:00
嗯 這代318i換引擎變三缸那顆可能比較弱一點 上一代316i實測有到8.5s 最大馬力都標136ps其實馬力多少根本不重要 直接標結果 0-100 80-120 100-200就好了 馬力扭力 不重要啦像es200 跑11秒 還比pc慢 這樣馬力有意義嗎就像is200t的引擎也號稱熱效率很好 但是油耗不太好 如果結果已經知道了 那其他的就不太重要
作者: ErnestKou (心想事成)   2016-04-30 12:33:00
差點忘了扭力轉換器鎖定這回事
作者: reallocust (心機寶貝)   2016-04-30 15:20:00
熱效率只是單純引擎卡諾效率.車的動態表現還要考慮車重變速箱等等.如果像單速淑女腳踏車的話.看卡諾熱效率才準
作者: emj7077 (自由的國家叫台灣)   2016-04-30 18:43:00
NISMO版的要多少錢?Z06大概10萬美元,一般版的GTR就10萬美元起跳了...既然是用同價位當作級距,那就請拿一般版的GTR來比較吧!

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