『買雙B要有愛』，本魯非常同意這句！
本魯曾在本板提到: 『如果有朋友在猶豫幾台候選車，譬如Volvo, Cadillac, Merc, VW, Lexus, Infiniti.... 雙B可以先剔除了，因為 1. 會猶豫表示還不夠愛 2. 帳面上感覺好像價格差不多，但其實買雙B後遇到的隱形成本會比前述其他品牌多很多。』有朋友來信詢問這是什麼意思? 會是什麼樣的隱形成本? 本魯藉此串討論分享一下個人經驗。
我們常會看到計算擁車成本的文章，譬如計算一台5er vs E klasse vs近似車價的凌志、沃爾沃、無限等，這些文大多著墨於車價、稅金、及原廠保養費用，頂多再提到雙B零件取得容易及有副廠可選，但大多忽略了一些外部成本:
甲. 周遭的人對你的財務狀況及消費行為放大檢視
親戚朋友，尤其是3姑六婆親戚會放大檢視你，過年過節定要明查暗訪你去年賺了多少，工作如何。另外也曾有Mobile01朋友提到，不敢開去給同事主管看見。唉，雙B不就一台交通工具，哪來這麼多奇怪眼光及壓力，想想也真可悲。
乙. 承上，你會遭遇酸言酸語，幾個例子：
乙-1. A200這種被定位成經濟型平民車被收保時捷等級保修費時，車主上Mobile01詢問，被酸被笑。(請搜尋: 感覺被坑了~ A200 CDI 32000公里 保養) 這裡強調一下，收費比國產車貴個2、3倍是理所當然。這裡指的是無限上綱，區區低階A200保養費已上綱到到保時捷等級這種問題。
乙-2.有朋友在M01分享他辛苦點滴努力賺來的316, 只因裝了台製框，招來許多嘲諷，後續推文方向也都歪了，整篇分享文其他有價值的地方完全被忽略。還有回文說什麼台製框安全問題，屁，今天如果他開馬力扭力車重都高於316的日系 MPV/SUV or Camry / Teana ，他裝台製框根本沒人會質疑鋁圈無法承受等問題，而且某幾款雙田車還比316貴，只是一台316，鋁圈負擔是有多大?
乙-3. 本魯曾在本板請板友介紹技師教導我手動緊急關蓬，請搜尋 [徵求] 請介紹技師指導手動關蓬方法 - SL class
我提出的教學費是$1600/hr，結果有朋友覺得太低，也有朋友噓文，在此給大家分享兩個連結：
http://www.ettoday.net/news/20150228/459642.htm
北美保時捷技師 （注意喔，是保時捷呢，不是賓士這種低下品牌唷）月薪才12萬，假設一天八小時月做20天，也就$750/hr
http://i.imgur.com/0HRDWsD.png
高德的正技師時薪也就$300
本魯提出兩倍加拿大保時捷技師時薪，5倍高雄BMW正技師時薪，請人指導我一個副技師就會懂得東西，結果還是有人覺得低。原因無他，你賓士車主就是該多付錢付錢再付錢就是了。我國國民如果全體聯合起來，把對待/檢視/要求雙B車主的那份標準同樣套用在企業老闆掏錢請人，人均3萬鎂搞不好早在劉兆玄都沒下台就可達成。
乙-4. 本魯曾在本板討論為何台製空力套件賣美國價格是台灣內銷1/2，請搜尋 [討論] 為何台製套件賣本國人比賣美國貴一倍
有朋友直接嗆嫌貴不會自己跳下去做，怪哉了，車板討論它廠，尤其是日韓系或國產廠車價/選配/保險都沒有嫌貴自己去做的大絕，碰到雙B此大絕就出現了。
該篇也有朋友說有倉儲成本等，趁此機會快速回覆，這些SL用板件都是跟其他板件一起運送存放啦，而且齁，去年就有新聞，一堆倉儲業者在林口泰山一帶占用國有地或非法使用農地蓋鐵皮倉庫，其中大宗的是汽車零件，成本其實低的很，實在不必幫廠商護航
丙. 這是最嚴重的，你得承受保修廠認定你是有錢人把你當羊宰。保修改裝廠以雙B是高級車為由，哄抬超出合理價格的費用
歐系車(尤其雙B)的保修費用及料件比國產或日韓係貴，因為：
a.零件坐飛機坐船來，當然比較貴。
b.歐系車件較複雜精密，拆裝及維修比較難 。
c.歐系車件較複雜精密，仿造比較難 。
d.歐系車元件較貴，不小心弄壞了就要賠大錢，所以多收費當賣個保險。
e.歐系車修理學習耗時較久，技師當年教育投資比日系車技師多。
上述我認為都很合理，多收費是天經地義，不過可惜被無限上綱了，各位朋友如有多認識一些車友，您會陸續聽到一些奇怪的例子:
丙-1. 兄弟檔去同店家，選同隔熱紙型組合，不同時間點做了兩台車:6片玻璃的BMW及9片玻璃的日系箱型車。
BMW開篷施工，所以作業環境方便舒適，不用低頭彎腰在悶熱狹小空間下施工。
另一方面，箱型車是他們工作用車，內部髒亂沒清潔，店家還多花了些許時間清潔玻璃上的汙垢油漬，總施工時間比BMW整整多了1個半小時。
猜猜店家怎麼收費? BMW總收費比日系箱型車貴$1500。
丙-2. 同店家，車友A拿淘寶買的普通FRP材質AMG樣式保桿皮素材去烤普通珍珠黑，車友B開歐洲進口福特去烤後保，顏色紅。
a. 兩者用的金油漆料品牌一樣，A車友後保烤珍珠黑好調色，反觀B車友的車是需要一些配色技巧的紅色。
b.車友A的素材是中共做的，反觀Focus是歐洲國家做的。
c.車友A的烤漆物件是素材，完全無配件，也沒內側配件固定鎖點，所以談不上什麼『精密』，反觀B的Focus裡面有各種配件雷達鎖點要顧慮。
d. 承上，A的後保烤完直接送其他店家修改安裝，烤漆廠根本不用負責拆裝，反觀烤漆廠要對B車後保要拆裝、要把原漆打磨掉、要補土。
e. 承a~d，因此，A的物件施工工時短，B的物件施工工時長。
f. 承b~d，店家不會有碰壞『高級』賓士車上『貴鬆鬆』元件的風險，反觀對B車施工時有配件倒車雷達及美國改裝廠尾段要注意不能碰壞拆壞。
g. 承d, A物件不占廠房內停車位，反觀B車要留廠要佔一個在台北吋土吋金的3坪位置。
上述的b, c, f 點都是台灣店家對雙B車常用的抬價理由，尤其是括號內容特愛強調，在這例子裡，那些理由在賓士車物件都消滅了，反倒是美國牌車有那些情況，大家猜猜收費如何? A車主比B車主多付$500
此例的重點不是那幾百塊價差，重點是就算有上述5,6種對賓士後保有利及對福特後保不利的種種項目加乘，可你賓士車主還是要被多收，很扯對吧? 我FSC朋友聽到也是覺得很好笑，反正你開雙B是高級車餒，有錢人餒，給我多付錢就對了啦，你去探究或質疑就是打腫臉充胖子，沒資格開雙B啦。
另外很多朋友都說雙B料件來源多，還有副廠可用，養起來省。這是建立於車主懂車、願意花時間去學習及有交際手腕去跟保修廠混熟的前提下才行，對於其他人，就算副廠有千元便宜好用的替代料件，信不信，他們還是會被收取萬元的保修費。
丙-3. 去摩鐵，如果是開雙B去，門口接待的直接從貴的房型開始報，便宜的會說滿了^.<
丁. 都說開雙B有尊榮，有外人注目/崇拜/羨慕的眼光，本魯完全不認為有這些東西，據本魯觀察，不僅沒什麼人會羨慕崇拜，而且還有一大票給予負面眼光的，其中更有仇視的
今天路人看你開雙B，最大宗反映是 - 無感，因為超過半數的人對車沒興趣或是不懂車。就算懂車...
有些人: 不錯喔，但我年收n百萬存款x千萬/y億也有能力買得起，我只是不想買而已，我開Toyota然後...(以下省略宗師級投資理財觀念500字)...
有些人: 雙B喔？(先看前保桿來鑑定是否美規水貨) 普普通通嘛，中古價其實沒多少(M01跟PTT都有例子)
有些人: 我鄰居身價數十億，還不是只開Camry / 我姑丈公司大老闆，還不是只開Collora / 我的____身價____億還不是只開 ____ (請填入Toyota車款)
有些人: 車子是負資產，買雙B不如拿來買房/中華電信/台股500/____ (請填入各種年報酬20%+標的物)
其他各式各樣的反應也有(但都不是正面):
是不錯啦，但台北有房才是屌
來看看是不是靠爸，啊，那麼年輕？一定是靠家裡的啦
搞不好貸款買的啦，沒什麼了不起
不拿來投資買房，這個人前途注定失敗
更有一群人，是鄙視討厭雙B的。不知為何，就是有無聊的人會故意給你刮一下破壞一下，本魯有一次開W209停白線內去吃飯，旁邊是草地不是住戶或店家，回來後車被人吐痰，然後還曾經在中研院一個月內三星大標被偷了兩次（都在停車場內)，氣到我托朋友從陶寶買塑膠假貨裝上，媽的小偷也真識貨，直到我離職後都沒再偷了。
在此奉勸千萬不要為了什麼外人眼光去買雙B, 本魯跟你說，其實半數以上的人對她們無感，懂車的就算喜愛雙B也不屑看你，他們喜愛的是車，不是車主，買雙B不僅得不到什麼羨慕，還很可能招來不少負面的眼光。
總結，台灣人不會因為你開雙B而去特別崇拜羨慕，也沒有尊榮這種東西，頂多是會欣賞你的車，但不會對你的人有正面看法，而且會以你的車是『高級車』這種藉口去放大檢視你，把你當肥羊宰你，或對你產生負面眼光敵意。所以，除非對雙B真的有愛，Lexus, Volvo, Caddy, 日本進口Toyota, Infiniti 都是大家的好選擇。