※ 引述《LewisRong (陳金鋒世代)》之銘言：
: https://www.youtube.com/watch?v=0ObhZUPQf1w
: 廖剛大試駕的
: 剛出爐
來個認真的回文
回家路上經過Luxgen 剛好看到門口放了台S3 就過去看實車了
以下是幾個個人的感想：
1. 空間超大 坐在裡面會讓人有一種坐在休旅車的錯覺
2. 跟S5 eco hyper比起來 內裝有質感多了
尤其是中控台跟儀表板 排檔旁的碳纖維材質也起了不少提升作用
3. 備胎那邊的補胎劑跟打器機 感覺像是自己去量販店買的一樣
居然是就這樣放著 沒有一個專屬的空格可以固定
所以開車時 你的補胎劑會在那邊滾來滾去...
4. 不知道各位有沒有發現 這次廖剛沒有介紹環景
因為 這次雖然S3配備了Think+ 4，但這次的鏡頭似乎有被cost down
實際看起來的畫面 超 模 糊
不唬爛 以前試駕S5和U6都很明顯可以看到地上的標線
這次只能勉勉強強看到好像是線的東西 大概就是解析度從500萬->20萬的感覺
5. 其實如果你有實際去開過Luxgen的車而不是單純鍵盤嘴砲
你會發現其實進步真的很多 當你真的對一台車有疑慮 去開看看就對了
附上簡易規格表
http://imgur.com/f2wj6ku

1.這點也蠻訝異的 看影片椅距3個拳頭是怎麼樣XD

上面那篇小七的反而說太多仿碳纖降低了質感一般來說補胎劑跟打氣機原廠不會配 都是經銷配的吧

3.雖然各家很多都改補胎劑了 不過置物格質感的確可以再好一點 http://goo.gl/1vnu8L Focus

廖剛說底盤>>>> 性能

喔喔 感謝樓上

底盤大於性能沒錯 動力表現普通而已

Legacy http://goo.gl/VOZnjVXtrail http://goo.gl/I7gntN

了解 感謝解說

1.6NA+CVT大概就差不多那樣吧...CVT調教也是有功夫的 看來

這台就沒有掛上eco hyper 還是說之後會再改版?

可能也要等ECO版了 傳說有缸內直噴版?eco hyper就是改版的型號

這台說是小車也怪怪的，車重已經跟Altis一樣重了

車長4.5m 算中型車了吧? 價錢倒是頗具競爭力

後座空間看起來真的超大的

排氣量小就是小車 跟休旅車=空間大一樣 XD

m01那篇介紹 看起來內裝質感比起S5 有進步不少

T家的特長就是輕量化XD altis比focus少了180kg啊

剛剛看了一樣二安 沒ESP 頂級才有齊人家中國已經把六安 ESP 當成標配 全家系都有只有鬼島台灣還在用氣囊 ESP 分級還國產品品牌 國慘車咧....

這點的確該批...氣囊也就算了 ESP也給得很不乾脆

中國鈉智婕賣跟保時捷一樣的質感，不賣安全，酸也沒用，人家是中國車照顧中國鄉民合理

你又沒開 開了才會知道它多xx

後座看影片好大 這樣誰要買S5 XDDD

後座不大吧...駕駛座拉那麼前面,推到底再說

原PO我是再說你啦 空間超大 讓人有一種坐在休旅車的錯覺像KUGA後座就超小又難坐

我想到這樣誰要買s5XD

廖剛有說前座調他自己的習慣坐姿了 偷調這個沒意義啦XD而且有提到後座的坐墊特長 有些車(含SUV)後座為了椅距所以會用縮短坐墊長度去做出空間

70萬只能買116ps.....

80多萬的軟鯊表示：

本來也想舉軟鯊當例子了 不過他太特異了XD

早說了 開過就知道好 國產保時捷不是叫假的 愛麗絲 早就海放歐日了好嗎

神車bj4

但我覺得拉可斯卷的外觀真的還有進步空間阿...但或許現在是他們在找自己風格的過渡期吧？目前看它覺得還蠻具潛力的

幾個拳頭說真的不準. 看某車評試駕馬6可以1拳2指 同樣車又可以變2個拳頭~ 不是每次調椅背都剛剛好~ 自己去試坐才準不過這台車真不算小了..長度直逼神A,又擠出特大空間 屌打神C, 只是要打神C竟然沒冷氣出風口

S3車長4551、馬3車長4460、Focus車長4360、City車長4440S5車長4690 這台S3的市場定位很尷尬與其後座在那邊三個拳頭多，行李箱不如再大點。

這倒是真的..坐滿人結果行李塞不下只好塞後座. 結果反而擠的要命.. 空間要取得平衡才是真的

行李箱倒不見得真的小到不行 有實際容積出來了嗎?http://goo.gl/gVEnNy 六個登機箱感覺也還夠用

六個登機箱也太好笑...能塞幾個28吋的?

不知可以放幾個便當

其實各家台灣的車評很少直接放28吋行李箱 說也奇怪 有看過放紙箱登機箱攝影箱甚至塞人或三角錐的 就是比較少放出國用的大行李箱...不知道是剛好手上都沒有還是怎麼樣XD

因為大部分只對可以塞幾箱有印象 對幾吋的概念就比較模糊而且小行李箱塞滿滿的的確畫面比較讓人有印象比起大行李箱放進去其他地方就空著而言

一台車最多塞五個，放六個登機箱是？

單純測試吧 而且出國很多人帶兩咖行李吧? 有些是一登機箱+一拖運箱 現實情況五人超過五咖行李箱的確有可能啊

既然要放托運箱，那為何不先放28吋三個測試測試？五個人出國只帶一個托運箱，甘五摳連？要測行李箱就別只放登機箱了

就說了各家車評 不管是不是測L牌都是以小箱子測試為主啊..

我自己實測premio放兩個28吋就要喬位置了，剩下空間是還能塞行李袋

是啦 但這真的不是針對L牌放低標準 各家車評都很少用大行李箱去測試 不然您寫信請他們改進嘛

所以我有針對L牌嗎？只是剛好看到六個登機箱好好笑而已五個人六個登機箱，這邏輯有點強

您的意思就是只要放五個登機箱 以上就不要再多放了是吧?超過的空間到底還有多大就自由心證啦

我是希望能看到塞三個28吋，問題是看不到啊QQ要塞行李箱就別只做低標了，都嘗試看看才符合實際使用狀況

這顆引擎是不是拿sentra hv 那顆1.6去調的阿??單看規格 感覺像是同一顆引擎

進步很多不是本來就是應該的嗎....(因為之前更爛)

進步噓 沒進步也噓 真機靈