連基本的安全配備都不是標配，那跟其他國產車有什麼差別，
被酸也是剛好而已，最悲哀的是不思進取，還會拿其他國產車出來當墊被，
拿了一堆政府補助，還有政策保護，連最基本的安全配備都不全，
研發要做，安全配備就不用完整喔，島民命比較不值錢就對了?
硬要扯獲利，請問一下現在裕隆有沒有獲利?
我想心態大概就是爽爽賣，有穩定獲利就好，還加什麼六氣囊，又不是閒著沒事幹增加自
己的成本，
幾乎所有國產車的心態都是這樣，並不是只有裕隆被酸喔，希望能解答到你的問題。
※ 引述《torosome (TOROsome)》之銘言：
: 裕隆是汽車代工起家
: 跟其他車廠一樣都是代工
: 政府為了發展汽車工業
: 提供車廠研發補助
: 但只有一家車廠願意研發
: 研發是最花時間和金錢
: 政府又不是100%補助
: 其實裕隆可以跟其他車廠ㄧ樣
: 爽爽代工 爽爽賣
: 有穩定獲利就好。
: 幹嘛燒錢搞研發還不ㄧ定成功還要被酸。
: 只因爲沒全車系6氣囊
: 但其他同級車哪一款有全系列6氣囊？
: City被推爆。入門也2氣囊
: 馬三賣到爆。入門也2氣囊
: 這就是台灣的汽車市場
: 要6氣囊就選6氣囊的等級
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2016-05-17 13:19:00台灣人不能沒有DVD \(≧<>≦)/
作者:
keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)
2016-05-17 13:29:00City入門就有VSA了，S3入門還是ABS現在安配下放是趨勢，LOGO正確的台本都知道要下放，納廠LOGO錯誤還敢跟牛頭玩那套安配要多花錢買就是早死
然後還發動一堆業務跟網宣來鬧，洗風向成大家都不愛國這種行銷方法超級垃圾
作者:
sai1268 (....)
2016-05-17 13:49:002氣囊爽爽賣，可以啊！但品牌光環人家沒道理買你這個世界後幾大的
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2016-05-17 14:00:00在這裡不能說某L壞話哦
作者: airmike (airmike) 2016-05-17 14:07:00
那馬3咧? 從標榜全車系六安ESP 然後出一款接單的2安版本?這種自打臉的做法讓馬粉只能改口 車體還是比較厲害這樣?我是覺得平價版有放六安ESP 像City 馬尊 就合理了 連馬粉口中的良心事業台灣馬自達都願意自打臉了 證明二安車在台灣還是有市場 只能說台灣鯛自己選擇的
作者: blackmamba24 (阿緯) 2016-05-17 14:12:00
中肯
作者:
berryc (so)
2016-05-17 14:14:00你覺得6顆才是標準? 人家認為2顆就達標準不高興去選立委修法,這是民主國家對了還有2輪通通比0安鐵包肉還不安全,全部強制回收去選總統吧,會上我隨便你
作者:
berryc (so)
2016-05-17 14:15:00不知民間疾苦,愛跟國外比. 平均收入比的過你所謂的"他國"?
什麼人買什麼車，就是因為全車系6安+esp車價高沒人買單，才會有這配置
作者:
berryc (so)
2016-05-17 14:16:00市場就是這樣,現在新車最低機乎都是2顆球,也沒人強迫你買
你不願意買低規安全版本就多花錢啊，安全不是無價嗎？
作者:
berryc (so)
2016-05-17 14:17:00莫名其妙的人就會看不爽車廠出個低價2安規格給別人多一個選擇,干你啥事?安全無價,6安夠? 你應該只能買VOLVO
作者:
Yench (閑閑沒事)
2016-05-17 14:21:00再推city下去 等等又有人把金肅本田搬出來講
作者: blackmamba24 (阿緯) 2016-05-17 14:23:00
CITY算啥? 人家S3對手是Panamera U6對手是Macan
作者:
tr920 (ivan)
2016-05-17 14:26:00人家honda號稱東洋BWM,也是很強的好不好，不要看輕City
作者:
edshen (尊重 友善 包容 清新 )
2016-05-17 14:46:00BWM是新品牌嗎
作者:
ryu057 (Joe)
2016-05-17 14:48:00安全帽一哥的理論越來越神了車商偷配備，你要選總統，汽車兩氣囊，機車全回收
作者:
berryc (so)
2016-05-17 14:49:00安全無價的人會推國產CITY才真是個奇杷才6安,說好的安全無價呢? 放眼望去只有VOLVO旗艦版勉強能買
作者:
ksk0516 (ksk0516)
2016-05-17 14:50:00同樣預算要安全你推啥？又要扯安全帽？
作者:
berryc (so)
2016-05-17 14:51:004輪拆棚拆2顆輪子,售價去一位數,就是速可達
作者:
ryu057 (Joe)
2016-05-17 14:56:00功課做足一點 volvo xc90 7氣囊，其他都是六氣囊跟旗艦入門沒有關係，全車系標配，這是歐美國家的法規
作者:
berryc (so)
2016-05-17 15:00:00要跟歐美國家比? 你也看看台灣的環境,我就不拿安全帽說嘴了畢竟很不舒服又有礙觀瞻. 台灣滿街拆棚拆2輪拆鋼架的速
作者:
ryu057 (Joe)
2016-05-17 15:01:00我是滿期待你繼續拿安全帽說嘴的啦......
作者:
hito80686 (frank0516)
2016-05-17 15:01:00講到安全果不其然坦克安全帽哥就跳出來了 應該要請安全帽製造商贈勳並且請安全帽哥當楷模先試範給大家看
作者:
berryc (so)
2016-05-17 15:01:00可達在那邊給人選,價格還只要5位數,你跟我說4輪要比照歐美規格? 笑死人有錢自己要什麼規格還怕買不到?
作者:
hito80686 (frank0516)
2016-05-17 15:06:00先不講國外撞測沒有把安全帽列入考量 請問你能保證安全帽對行車安全一定加分？安全帽會不會造成駕駛聽力或是眼力判斷上的障礙？你以為每個人都像專業賽車手有非常好的動態視力跟體感？如果帶上安全帽造成更多的擦撞你要負責嗎？
作者:
berryc (so)
2016-05-17 15:10:00來了..連會影響視力聽力都來了. 那你要不要說騎機車戴半罩比較不影響視覺範圍跟聽力,所以比較安全?
作者: jho (ㄧ起出國去!!) 2016-05-17 15:12:00
為了癌董 ，島民只好花更多錢買進口車
作者:
berryc (so)
2016-05-17 15:12:00氣囊的出現就是為了要讓人不用戴安全帽也能有接近安全帽的保護效果..我是不相信能100%比安全帽有效,但是考量到乘車習慣跟舒適性,就算效果打折扣也是值得的如果哪天科夠進步能完全取代安全帽,賽車手也不會戴了啦至少現階段,還早事實上一般用路人為什麼不用戴安全帽? 因為有交通法規因為你是代步不是競速 咦? 這想法怎跟老一輩很像安全駕駛,所以XXX 用不到. 真的用不到? 還是效益極低?依自己駕駛習慣來挑選安全備配完全合理你想把馬路當賽車場的話我也會建議你戴上安全帽..不過鄉民應該會建議你把腳剁掉,不要去害人
作者:
xein (章魚哥 參上)
2016-05-17 15:18:00垃圾菌啦桶我啊
作者:
berryc (so)
2016-05-17 15:18:00連安全帽會影響安全這話都能說出來我也是服了...
作者:
keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)
2016-05-17 15:18:00怕熱不要進廚房，怕鏽不要買本田，怕不夠安全就不要買City
作者:
berryc (so)
2016-05-17 15:21:00我再告訴你為什麼日本(日本算高水準先進的國家吧)騎單車普遍都沒戴安全帽? 因為他們代步用車跟行人沒什麼兩
作者:
hito80686 (frank0516)
2016-05-17 15:21:00開車跟騎車視野差那麼多你也在比？騎車帶安全帽後造成的車禍有比較少？只能說安全帽是將車禍的傷害最小化而不是預防車禍.一般開車時視野本來就小死角多又要帶安全帽增加判斷力的障礙根本就不需要去考慮 現在來講帶安全帽造成更多的擦撞你要不要負責嘛？
作者:
keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)
2016-05-17 15:22:00好不容易五月中旬買City不用排隊了，大家趕快放棄City下訂S3，S3賣的好我年底才有機會買到空車折5萬的City，搞不好台本吃錯藥把keyless和push start還回來
作者:
berryc (so)
2016-05-17 15:22:00樣,人行道也沒禁止單車. 所以危險性較低所以不用戴不是戴了反而會危險 懂?競速型的單車就不同了,因為這種是騎在公路上,危險性高所以會戴安全帽增加擦撞機率,滅少死亡率 你覺得划不划算?你自己可以評估做選擇啊同樣的車商出各種規格車子, 金錢跟安全性你自行衡量,預算夠就增加安全,預算不夠你可以用其他方式彌補要鑽這種牛角尖我也沒話說~ 要安全本來就要犧牲其他東西你說的視野聽覺,我說的舒適度
作者:
ryu057 (Joe)
2016-05-17 15:29:00勸你不要跟安全帽哥爭論喔，再爭下去你會發現越來越有趣喔
作者:
berryc (so)
2016-05-17 15:30:00那你怎麼不說車子結構的設計讓視野縮小很多不安全?生存率就是比你什麼視野還要重要,所以才會這樣設計不然你A柱C柱拿掉做環景車更爽啊,大大降低擦撞率好不好?對了氣球數不會影響行車舒適度..但會影響你的荷包厚度真是受不了一堆人住台灣不滿意什麼都愛跟國外比台灣交通是比較亂沒錯,但相對的好處就是窮人也能擁有移動自由..一台5,6萬的速可達就可以跑遍東南西北,不用去跟人擠捷運公車. 錢多一點的50萬出頭就有車子可以遮風避雨
一個進步的城市不是窮人也有車開，而是富人也達成大眾運輸工具
作者:
berryc (so)
2016-05-17 15:42:00結果在那什麼比照國外標準,讓進入4輪門檻變成60多萬(CITY)然後把窮人小確幸2輪全部消滅你會比較舒服?我承認我現在沒在騎機車,不反對2輪族被消滅啦~ 可是同樣身為窮人,何苦為難窮人?我也曾經是很不安全的2輪族, 將心比心啊對CITY也有50多萬版本的,但照版上某人邏輯都該消滅現實就是財富分配不均,土地有限. 所以你所謂的進步城市最後只會是 窮人全部滾去大眾運輸,富人才有私人交通工具有錢人跟你搭大眾運輸?? 那只是個案沒什麼好討論台灣是交通混亂,但窮人至少有騎速可達的小確幸
早就說過在台灣的情況開放選配就沒事了 皆大歡喜覺得用不到不重要的就別選 有能力獲重視安全的就選看你要選基本款的6顆氣囊 還是更高階的盲點、自煞等等就不會有人該該叫說墊高車價 也不會唉說想買卻買不到
作者:
berryc (so)
2016-05-17 15:55:00就不懂很多人愛拿某國的標準來比...一直罵一直酸車商,奇怪也不看看台灣的環境是怎樣,什麼樣的做法才能滿足大多人需求至於某些車型想買高規格買不到..廢話IS200t也買不到ACC啊,你想要不會買GS (GS有沒有? 我猜有..
作者: airmike (airmike) 2016-05-17 16:00:00
我是覺得去砲一個有六安ESP編成的車系很怪 全車系擠不出六安ESP 讓人選都不能選的比較有問題吧 編成有的賣的價格不對 自然會賣不好變稀有車 那他家的事讓人選都不能選的 表示車系思維站在跟版民想法另一端極端
作者:
berryc (so)
2016-05-17 16:02:00那就是該車系定位的問題啊,有些車就是鎖定2輪升級上來的小資族,你配備給的多車價就高,銷量慘淡,何苦?是我我也不會讓vios上什麼6安esp 自動煞車 跟車,車道輔助然後價格超越低階神A..賣給鬼啊IS就是低階GS,主被動安全自然比不上GSNX跟RX也很像,配備就是差一點價格也差一點 空間也差一點什麼都差一點就是可以拉個20~40萬的區間出來
作者: airmike (airmike) 2016-05-17 16:10:00
所以以買家角度來看 我覺得S3高規策略有點危險 我自己是買冷門款的車 但是要買一個妥善名聲還沒很好的牌子 就算
作者:
IMISSA (空中ブランコ)
2016-05-17 16:10:00高規比較像宣示作用 賣一定賣得很爛
作者: airmike (airmike) 2016-05-17 16:11:00
有再好一點的配備 但是比雙田貴 恐怕要累積一陣子口碑
作者:
berryc (so)
2016-05-17 16:40:00S3高規策略就是放棄S5了啊, 有人會為了要turbo去買S5嗎
作者: airmike (airmike) 2016-05-17 16:50:00
那s3高規被city打 S5被馬3打 說真的降價會有競爭力
看了某人的推文只能說台灣人奴性真的很夠 不管車商再爛都還是要力挺 難怪車商敢出那樣規格的車 6SRS+ESP本來就是基本款 盲點、ACC跟車還有自動煞停那些再開放讓大家來選擇
作者: airmike (airmike) 2016-05-17 23:53:00
那馬自達自廢馬3名聲的要怎麼看?
作者: Overground (Transport for London) 2016-05-18 02:07:00
全車系6安+esp車價高沒人買單，請問馬3買6安的多還是2安的多?請問FIT是買S版的多還是VTI版的多?RAV4是買經典款的還是豪華款以上的多?
樓上你的例子除了Fit，另外兩款都改進口了。安全配備都是6安還比較便宜，日產被裕隆搞爛完全是事實。