美國的規定在這裡
http://www.nhtsa.gov/cars/rules/import/FMVSS/#SN214
嚴格說起來，美國確實沒有規定氣囊一定要六顆啦
但你要過的了相關的測試規範
側撞也好翻車也好，都有相關的測試
然後看裡面的假人受到的衝擊力道合不合標準
若沒有側氣囊又想要通過這些測試是非常困難的
然後2017年新的標準會上路(FMVSS #226)
更一步要求避免汽車事故時乘客從車窗甩出
所以沒有裝氣簾也是沒辦法通過的
一些車廠的車款也因此只能選擇停產
法規還是有的啦，願不願意推動而已
※ 引述《bookfarm (DAN)》之銘言：
: 沒有任何一個國家規範氣囊要六顆，事實上，台灣的撞擊法規是比照歐盟的標準
: 但這裡所謂的標準，是指能上市的最低要求。因此，就法規面（撞擊測試）來說，
: 台灣並沒有落後歐洲多少年。
: 之所以歐洲會有一堆星星的評等，那是民間機構針對市售車所做的評等，通常
: 這些機構都是挑每個車型最低階的版本，車廠為了星星好看，「被迫」全車系六安
: 今天如果台灣也有一個民間的撞擊評價機構定時公布撞擊測試的評比，我相信，
: 很快的，車廠在比星星的同時，自然就全車系六安了。
: Mobile01 有一篇文章可以參考：
: http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=3579937
: 還有，ESP的法規，台灣預計2018年起新車型要標配，既有車型要2020年，
: 到時候，會看到一堆老舊車型因為沒有ESP下台一鞠躬....
: 除了TPMS, ESP法規，接下來這幾年，還有包括ISO FIX, 後座（中央）三點式安全帶
: 甚至日行燈等，政府主管機關其實抄歐洲法規抄得很勤...
: ※ 引述《lawson (未來絕對值得期待)》之銘言：
: : 新政府新氣象 再加上總統也愛開車
: : 現在只有胎壓偵測器要標配
: : 那攸關行車安全的法律
: : 例如6氣囊+循跡 何時才能立法通過！？