※ 引述《fatpooh (i live in 100 aker wood)》之銘言：
: 我是lancer sport 1834的車主，開了十年，我買的時候是二手，92年出廠的，
: 陪我上山下海，除了換過方向機、引擎腳和啟動馬達這幾樣比較貴的零件，其他就只有
: 耗材的更換，妥善率不錯，蠻耐操耐用的。到底有人狂噓三菱的點在哪?之前的醜聞?但也
: 跟車好不好用無關啊！
個人有問題
看推文覺得三菱好像不行了
但是在台灣的商用車市場
幾乎不是Veryca就是 Delica
十台就有九台半吧，這是怎麼回事？
現在除了Suzuki有Carry還有在賣
其他車商連車都沒有
有啦!剛進來的不到一年的東風DFSK路上連一台都沒看過
貨車頭Canter、FUSO的能見度也超高
這到底是什麼樣的狀況？
其他車廠不重視小型商用車市場是什麼原因？

你有發現某個等級以上的商用車 一般人不能隨便買嗎

三菱轎車跟商務用車好像不太一樣

好想買一台carry來通勤上班用 哈哈

三菱扶桑汽車公司 =/= 三菱民用汽車公司還有得利卡跟超級卡不是三菱的，是中華汽車鹽懂自己的上面掛的牌十幾年前已經是掛中華汽車了這兩台車跟三菱根本無關所以你看到的日本三菱民用汽車的產品，只有凹蘭德跟LSB

以我開過的經驗，菱利跟得利卡市面上沒得選，三噸半以上的fuso其實有競爭對手，但是妥善操控，甚至是自手排abs，商用車他們家真的有在用心，也切合台灣超載的市場需求。

佛地魔

得利卡現在還是掛三菱阿 以前曾經掛中華過

你把kia ud hino放在那路上不也很多在跑

三菱商用車很強

10幾年前的lancer還很好...路上還很多..近年很少聽到有人要買3菱

中華得利卡跟veryca，沒啥改版一樣賣爽爽。