作者:
fatry (well)
2016-05-28 10:25:05高速公路開了一段時間
有點小心得
我覺得想開快車的，
一般遇到龜車都會自行超車，
但問題是…
當內線龜車如果與中線車速相同時，
就會形成一道結實的牆…
往往就會造成塞車
還有逼車及糾紛的主因……
開在內線車道的駕駛，
就應該抱持著不影響後車超車
或者不應該與中線並排的心態
作者:
danish (丹)
2016-05-28 10:26:00中線不能超，那就從外線超車...
作者:
fatry (well)
2016-05-28 10:30:00當然可以超外線……當內線與中線都卡住，外線通暢機會是？然後再外加橫跨三縣道的心情是？
作者:
illreal (現在是1:24唷)
2016-05-28 10:32:00其實會形成長時間並排也差不多車多到該塞了
作者: linking56 (林王56) 2016-05-28 10:42:00
哇靠，這第幾篇啦R
作者:
a1233104 (C.I.C.G)
2016-05-28 10:44:00開高速公路看到連環車禍都內線居多，很容易就四台A在一起
作者: airmike (airmike) 2016-05-28 11:01:00
並排在任何一種情況下都是不對的開法 為什麼跟內線道限速開一定要連結?
作者:
sjyang (ooo)
2016-05-28 11:20:00好幾篇了，教育問題。市區開車，試問遇到機車速限內騎在馬路中間，大家是否希望他靠邊？為何到了高速公路就不一樣了
作者:
danish (丹)
2016-05-28 11:27:00因為市區相機少，大家普遍不遵守速限，才希望機車靠邊高速相機比較多，龜車達人就會呼籲大家一定要遵守速限
台灣大部分情況不適用超車道法規，車太多了盡量不要低於限速或併排即可。
作者:
danish (丹)
2016-05-28 11:36:00也不至於，你半夜上國道，大家都會讓出內側只有一些小白目的駕駛技術，只能在白天上國道因為龜車不是一台，而是一串，才讓你覺得大部分情況不適用其實在超越整串龜車隊伍後，前方是一整片光明，根本沒車
作者: amozartea (單車單) 2016-05-28 11:55:00
所以內線"龜車"該死阿 有問題嗎？內線龜車該死 內線"速車"不會變成龜車因為我不會超過他 這很難理解？實際上市區逼50km機車靠邊的才是沒道德機車本來就應該有整條路權 被逼靠邊是亂象 而且常常我不會開內側 但是你們認為說高公局可開不對是怎樣?機車常常被逼靠邊還沒得靠 因為邊上有違停...
作者: Qaaaa (小Qa) 2016-05-28 13:04:00
再承認內線擋我者只能滾開前 這討論串是不會結束的
作者: amozartea (單車單) 2016-05-28 13:07:00
我不開 但是我不會去靠北110以上開的人
作者:
berryc (so)
2016-05-28 20:21:00機車騎50騎市區內線有什麼問題? 是那種騎時速30慢慢飄的才堵爛
作者:
rcak801 (阿常)
2016-05-28 22:34:00全部都開上限110能叫塞車嗎?^如果
作者:
berryc (so)
2016-05-29 01:23:00對開150的飆仔來說的確是堵塞沒錯