原文
http://www.motortrend.com/news/report-mazda6-get-cx-9s-2-5-liter-turbo-four/
For those who would like a Mazda6, but need a bit more power, good news might
be on the horizon, as a new report claims the Mazda CX-9’s 2.5-liter
turbo-four could find its way to more vehicles in the Japanese automaker’s
lineup. Speaking with Caradvice, Mazda North American Operations’ vehicle
development engineer Dave Coleman said that the new engine can fit in cars
where the naturally aspirated 2.5-liter can fit, which includes the Mazda6,
Mazda3, and CX-5.
喜歡馬六　又覺得馬力梢有不足的看過來, 根據北美馬自達汽車工程師所言
新的馬六將計畫採用為CX9開發的2.5升汽油渦輪, 而且不只是馬六　其他車款
也有這樣的計畫, 不過目前仍在討論中　沒有確定的答案.

2.5T 以現在水準應該至少 300匹起跳

這樣就對了。

其實1.5跟2.0這2顆掛渦輪應該就很夠用了

渦輪還2.5小排氣量才是王道啊

未看先猜一堆人開始噴稅金

很期待馬六配上這具引擎！對柴油有疑慮又覺得汽油馬力不夠的潛在買家很有吸引力，但就算搭載了台灣或許會因為稅金制度而放棄引進也說不定？謝謝翻譯！

有錢稅金不是問題辣

其實2000到2500多沒很多　印象中3000跳3500就蠻嚇人的期待MX5換這顆2.5T

現在的馬六汽油實在沒吸引力。不如換個引擎備配全上加個20-30萬也ok

MX-5本來設定就是小排氣量 變2.5還有體積跟重量的問題吧

原廠說明不是性能取向 純粹取代原來3.7 做省油好開的所以馬力不高

樓上說的是　文中有提到馬三換這棵　也在評估變速系統

稅金也是多五千 原本兩千的稅金就被噴了 再多五千還得了 XDD

原文只說2.5T以放 但是沒有肯定一定會出吧？？

讓我想到以前2.3T的mazdaspeed 2.3

感覺會很傷油= =

台灣不會進 end

要馬力就得犧牲油耗

是沒錯啦XD但我覺得這種大車還是適合柴油

排氣量3000-3600的稅金都在同一級距喔

2.5t還是跑不贏他在斗

不知道稅金制度的問題要反映給哪位民代啊?

台灣汽車稅金制度不改進來感覺也是個賠錢貨不過之前不是有聽說有幾位立委要提燃料稅隨油增收嗎？？

隨油徵收的話小排氣量的車就沒競爭力了

但是隨油徵收才合理不是嗎? 用多少付多少有本事買個大排氣量車放家裡供著，那少繳點燃料稅也合理

隨油徵收的阻礙一定是小黃跟傳統運輸業...

2.5加渦輪，稅金可以無視了

對呀～logo對了就可以無視稅金囉～

馬三也想裝這顆

它賣點還是柴油吧…通過無作弊檢測

300ph馬力的話那我柴油版就買早了

不錯勒 中大型房車配這動力很吸引人

馬三說不定可以落引擎 換這顆~XD

2.5稅金有很高嗎?(挖鼻孔)

300匹就很吸引人。就算2.5可接受

這顆就兩百五啊 不到三百 只是未來有沒有300版本不知

馬3MPS應該能上這顆

2.5還掛蝸牛是打算打算要？

有種想買的feel