作者:
Scionia (Scion-iA)
2016-07-17 22:20:58如圖
http://i.imgur.com/36P9ITY.jpg
馬三的i-stop有一個油耗節省的圖示
看他的意思好像是到目前啟動i-stop所減少的二氧化碳可以救活多少顆樹
之前偶爾轉過去看，樹木一直都是零棵
今天突然發現樹木的數量變成X1了
還蠻高興的~XD
總算替地球的環保付出一些貢獻了
所以他是設定i-stop累積多少數值，樹木的數量才會X1阿？
PS. 對了我目前里程1600多公里，i-stop都一直有開啟
作者:
iamspy (寧)
2016-07-17 22:22:00台灣關掉的人還不少.....
第一批尊榮 目前四棵樹 第五棵已茂密約停了 27HR了~
作者:
gyqmo (事如春夢了無痕)
2016-07-17 22:23:00這功能還蠻好玩的，2015年1月尊貴版，目前只有1顆太少開大都市，這功能在鄉下用不太到
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2016-07-17 22:25:00我不是馬3車主,我的車可以告訴我節省多少燃油,但是我真的不愛這個功能,所以都關掉
作者: airmike (airmike) 2016-07-17 22:25:00
不知道有誰可以解釋為什麼沒有iStop版本的馬3還比較省油?
作者:
gyqmo (事如春夢了無痕)
2016-07-17 22:25:00左邊的樹芽會慢慢長大
作者:
berryc (so)
2016-07-17 22:25:00一個月不開車應該會累積99顆
作者:
eeaw (sometimes)
2016-07-17 22:28:00應該跟輪胎有關係吧
作者:
cystal (專業代PO)
2016-07-17 22:31:004X左右吧
作者:
cystal (專業代PO)
2016-07-17 22:32:00我車月底剛好一年不到8000公里 種了五棵 市區常開就這樣會關掉是因為啟動點火震得滿大力的 或是夏天不想斷冷氣另外i-stop啟動瞬間大概有0.5秒左右空檔 這時候怎麼灌油門都沒用 等於車子是無逃生能力的狀態
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2016-07-17 22:41:00只要是有怠速熄火功能的車大概都這樣吧…不過,無論Mazda還是Lexus的震動都比雙B小
作者:
Scionia (Scion-iA)
2016-07-17 22:46:00的確，有次在等紅燈，變綠燈時，發現前面BMW的車啟動，光用“看”的就可以發現車身震動好明顯
說真的這功能我覺得挺雞肋的，尤其夏天斷冷氣...真的那麼在意油耗救了幾棵樹 當初就不會買這台了...車開了就是要舒服要順，油耗別太over就當沒看到了....
作者:
longtoday (longtoday)
2016-07-17 22:50:00有時候遠遠看到紅燈還30秒以上就會打開,但我是雙Ｂ感覺不出省油,但停止超過60秒滿有成就感ＸＤ
斷冷氣不是馬上出熱風，是溫度慢慢提高。我自己只有在副駕過，不過華中橋那個9x秒紅綠燈還滿明顯的還是最近的馬三比較不會斷？啊剛問了一下，冷氣恆開會斷開iStop來啟動引擎....可能是最近的馬3才這樣的(?)
作者:
wisdom 2016-07-17 22:55:00減少二氧化碳跟救樹中間有什麼關聯?我想不通耶...
作者:
Scionia (Scion-iA)
2016-07-17 22:59:00當車內冷氣未達設定恆溫的溫度時，引擎會自行啟動來維持冷氣溫度，所以倒也不會熱到怎樣
作者:
bla (暱稱一共要八個字)
2016-07-17 23:03:00可是馬三最省油的是沒istop的四門尊榮
作者:
keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)
2016-07-17 23:06:00有些版友講的應該是尊貴吧？
作者:
kevinee ( )
2016-07-17 23:09:00沒i-stop的車型都是配16吋胎 多少有差吧原廠的18吋框單顆就12.5kg了
印象中有Istop+無天窗=>Istop+有天窗=>無Istop+無天窗中間的版本的演進 尊榮&尊貴
作者:
cystal (專業代PO)
2016-07-17 23:13:00通常要到溫差啟動的時候 前座都已經滿明顯熱了 後座應該會想殺人 所以後座有載人我都不踩深 不讓I-STOP作動現在這種天氣 大概30秒+的紅燈就會熱到再啟動了
而且仔細想想 室溫變高 啟動後要冷氣加強來彌補...
作者:
cystal (專業代PO)
2016-07-17 23:17:00試乘車有可能為了乘坐體驗舒適把i-stop關閉
作者:
cystal (專業代PO)
2016-07-17 23:18:00這功能要配上I-ELOOP才是完全體 現在是閹割版
作者:
andynew (不要問)
2016-07-17 23:20:00可惜沒有I-ELOOP啊
作者:
andynew (不要問)
2016-07-17 23:21:00這麼貴!!
作者:
cystal (專業代PO)
2016-07-17 23:23:00日本人都會把好料留自己家裡 像那顆2.2D也不放給馬三
作者:
kevinee ( )
2016-07-17 23:23:00夏天中午出門完全不想啟動i-stop 不過傍晚或晚上都會開馬三的配備明顯是價格取向啊 2.2D日本都要買快300萬円了來台灣一台120萬台幣會買的人一定少很多 i-Eloop MRCC跟車道偏移這些配備也是通通砍掉只為了把售價壓在90萬以下
作者:
andynew (不要問)
2016-07-17 23:25:00120萬就真得直上馬六柴了 XD
作者:
cystal (專業代PO)
2016-07-17 23:26:00其實可以像豪華一樣接單生產 反正零庫存無壓力
作者: NEWinx (yoyo) 2016-07-17 23:45:00
這是電子雞的概念嗎？
作者:
cystal (專業代PO)
2016-07-17 23:49:00很像喔 會一直期待他長大變化 不過看了兩棵就懶惹
作者:
kevinee ( )
2016-07-17 23:52:00這麼說真的蠻像在養電子雞的XDDD
作者:
vikcy (vikcy)
2016-07-18 01:25:00作者:
sqr (發查它)
2016-07-18 02:41:00開油電車可以就更多的樹?XD
作者:
stosto (樹多)
2016-07-18 02:47:00燃油越少排放的廢棄跟溫室氣體越少，這對空氣都是好事
作者:
xelnaga (Xel'Naga)
2016-07-18 05:51:00怠速耗油那麼低，當然
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2016-07-18 08:21:00馬川也要上課啊???
作者: airmike (airmike) 2016-07-18 09:52:00
可能福特上通識 馬三上Case Study 本田上工藝
作者:
warren0972 (ritorno al passato)
2016-07-18 16:49:00推不開車救最多
出現引擎控制系統故障，可以檢查一下電瓶電量，或是有無改裝斷電防盜系統，之前看到的都是這原因
作者: gondola (gondola) 2016-07-19 07:58:00
一年 2萬3000 公里，13顆樹。的確當做電子雞在養，蠻好玩的