目前有換車的打算 人數是:夫妻+一個剛要出生的小孩
上周有去試乘馬六柴2.2D 業務有提到目前不會再進這代的馬六了
因為要小改款了 大概8月中會公布 目前就只能候補或者是現車
想請問大家的意見
1.等候補(2.2D星燦藍) or 汽油2.0紅色現車
優點:折價比新款多 不用等到10月(?)新款來
缺點:剛買就改款 後悔?
2.柴油跟汽油的比較?
試乘柴油是真的感覺起步的動力很足 看網路的文章都說
買汽油版都會後悔沒直上柴油版 但實際上兩個版本差價2x萬
多了幾個主動式安全,大輪框(換胎會很痛) 等...
如果大多數都是在台北通勤 柴油的省油+這些多的功能 有>差價嗎?
或著有其他車系選擇[之前有考慮subaru levorg 但1.6會不會很沒力?]
預算為140以下 煩請給建議或者分析 謝謝

2.2D 不後悔改個晶片就兩百多匹了

別亂改

另外一點 馬自達這顆新的6AT 很優秀直逼雙離合的性能486那顆CVT雖然也不差 但是先天的限制 改裝空間非常小改晶片 remap 不是什麼新鮮的事 國外原廠都有提供選配了3F少見多怪？

你自己都說國外了又不是國內出問題原廠會修嗎

2.2d 那新舊款 有要等嘛? 還是早買早享受 又享折扣

改晶片自己斟酌了啊會不會修 我怎麼知道但是這顆引擎 remap stage1 大概兩百出頭匹0-100 應該八秒內了

比較尷尬的是雖然2.2d柴油很爽~但都在市區通勤反而不適合柴油~這點請審慎評估

那已那個差價 換取那些配備 有價值嗎?

市區通勤省油為首請看油電車

現在是開始流行落地先動引擎了嘛....(?)

推馬六2.2柴 胞弟牽車不到三個月 使用非常滿意

市區柴油才爽吧....

謝謝OU大的建議 但我沒有改車的需求 謝謝

那顆6AT不就跟BMW同供應商買的

iamspy大 這我就不清楚了如果是也很好啊

2.2D 然後想辦法縮個輪框XD

試乘過柴馬六覺得馬力真的不適合市區

馬力太小還怎樣？6AT 是滑順 如果配雙離合你可能更不習慣了低轉高扭 開市區我覺得行雲流水 高速超車也是補一下油門不需要降檔 就有足夠的扭力

我覺得稍微重踩一下就有貼背感~但市區紅綠燈太多貼背感沒幾秒就紅綠燈了

去開山路就知道 2.2D的好上山跟下山 基本上沒差

馬六有一個很大的缺點 就是車好帥好帥好帥好帥

柴油非常爽 買了你因該會常跑外面XD

先問問看改款後有沒有MRCC再決定

我目前看到的消息是沒有

業務說的話能信？

引擎燈 DPF阻塞問題 十萬公里內換噴油嘴 都是柴馬發生過的

夠用就好，20萬可以做很多其他的事

汽油反而沒什麼問題 就我的感覺是 原廠不太會修沒那個心力去顧的話不要選柴馬不過汽馬主動安全以現在標準來看真的弱了點

等小改啊 不然改更好你不是嘔血

140直上outback啦

馬6就好爸爸家庭用車改什麼晶片…要胚還是去買教材來改吧

真的不用改 重踩只有駕駛爽而已 其他乘客會很幹可能剛開始會覺得 挖~這台車好猛喔 貼背感十足開個兩三小時都這樣衝 就...夠了沒 你車很猛我知道啦

推樓上XD

486 levong 不會沒力，好歹也肛內直噴+渦輪增壓170hp/25.5kgm，馬力和扭力都比馬六汽油大

推c大，小弟我要好好練習如何駕馭柴油車二種駕車模式了XD

1.6加渦輪怎可能沒利...

市區柴油，噴廢氣給別人吸很爽？

Levorg比較務實，兩大一小你不會天天上山的，檸檬哥動力也沒到很差啊，wagon很實用

馬自達柴油 已經是開起來最像汽油車的柴油車了不至於適應不來

都是市區通勤 又不愛大腳 你買汽油就好

價差油價補不回來 但是你買完汽油會後悔一輩子XDDD柴油不是為了省油 完全是為了爽度 個人這樣定位省油是附加的 市區真的要省油為主還是買油電車吧你開柴油跟朋友一起上武陵 他們會羨慕死

馬自達新柴油壓縮比才14應該是比較環保

一爬山當初的價差就拋諸腦後了

要馬6就上柴油(至少到柴油豪華)，汽油馬6相較同級對手優勢不明顯

等10月小改後柴油 結案

馬六柴兩年，各方面都很滿意 有MRCC開長途更棒

台北市通勤 推Prius4 聽說要漲價了

天龍國內通勤p4絕對正確

140不考慮superb嗎？

當然選2.2D

馬三改款誠意十足 很好奇馬六會改怎樣

汽油上坡或要超車用S模式或手動降2檔,也滿有力的柴油是就算不降檔就很有力油錢通常是省不回來的 除非一年開5萬然後開超過10年 不要壞東西看有沒有機會

柴油車好開啊

真的在意省油 市區內油電肯定比柴油好多

馬六缺點要看能不能接受，路上都一堆人注目且說好帥～聽到很煩…然後想體驗貼背就買柴，順順開汽油即可