全車進口關稅高 葉宜津斥官員「人都你們害死的」
http://udn.com/news/story/1/1843035
前天火燒車造成26人命喪火海的遊覽車是拼裝車，國內絕大多數的甲級大客車幾乎都是進
口底盤、來台組裝，最關鍵的因素就是關稅高，民進黨立委葉宜津今天公布關稅，全車進
口、全底盤進口關稅都是25％，但更離譜的是底盤零件分拆進口，分為傳動系、行駛系、
轉向系、制動系，平均只要7％到8％，「生意人再笨也會拆開進口拼裝」；交通部長賀陳
旦允諾，「關稅的問題會不會變成是變相鼓勵大家化整為零、進口零件再來迴避整體車子
安全性，交通部會洽相關單位全面檢討。」
葉宜津還說，有人說賀陳旦運氣不好，上任之後事件不斷，「但我認為你是菩薩」，她說
，問題浮現是好的，你一上台時就都浮現上來，這都是幾十年沒有解決的問題，如果我們
能解決「我們是做功德」。
立法院交通委員會今天召開臨時會，針對火燒車案由交通部長賀陳旦報告後續檢討作為。
葉宜津要求財政部賦稅署副組長李素蘭、經濟部工業局副組長黃裕峰、經濟部國際貿易局
副組長朱財立上台備詢，她直批，全車進口、全底盤進口關稅這麼高「這不是故意的嗎？
」底盤零件分拆進口關稅低「不是獎勵拼裝車嗎？」「這麼多條人命都是被你們害死的。
」台灣幾十年來連個引擎都做不出來，還要繼續犧牲人命保護？
葉宜津說，業者經過翻滾、防撞等各種測試，結果進口關稅就要25％，「生意人再笨也會
去拆成零件再來拼裝」。她說，這跟交通部無關，但出了事情是交通部要負責」，她說，
「我真的不願見到事情再發生，但（關稅問題）再不解決，我保證事情還會再發生！」
對於葉宜津質詢，經濟部工業局副組長黃裕峰指出，進口關稅部份，業者若有底盤分拆進
口情形，會查緝避免以低關稅進口，但關稅是WTO規範、全球有一定的範圍，未來會加強
查緝。但他指出，由於底盤進口、全車進口關稅差不多，因此國內大多數仍是底盤進口，
原因是整車進口size太大。
不過葉宜津痛批「不食人間煙火」，詢問業界都是底盤零件分拆進口。
緊接著，財政部賦稅署副組長李素蘭表示「進口關稅是屬於海關權責，會跟海關溝通處理
」；經濟部國際貿易局副組長朱財立表示，這主要是工業局與財政部負責的案子，會共同
討論。
交通部長賀陳旦最後強調，「關稅的問題會不會變成是變相鼓勵大家化整為零、進口零件
再來迴避整體車子安全性，交通部會洽相關單位全面檢討。」