DSG經過2014的風波後, google幾乎就沒啥討論及案例
有的也真的就個別一兩篇, 回文清一色的非常好笑
但我是真的求問, DSG現在到底行不行? 畢竟有整個中國大陸幫VW DEBUG亞熱帶氣候
Skoda以及VW的DSG保固那個比較好?
本末倒置的買1.4汽油相對低輸出, 能否讓DSG壽命增加?

雙離合器有沒出過問題的嗎？

我猜待會兒就有人會po DSG的駕駛SOP出來了

怕啥 真不ok再換就好 給自己開一次歐洲車機會吧http://i.imgur.com/Gs1F7eo.jpg

我覺得 要買還是要等DQ380 這才是新版的DSG中國VAG現在大多數的車都上DQ380

不是每個人都會上網抱怨，但會下定決心再也不碰福斯

你終究要告別修不完的歐洲車 何不現在就不買

不是不報,時候未到

不是不報，是不給外人知道

就像買福特，變速箱出事，有勇氣PO出來，但還是會被笑....衝吧！到時候再上來分享給大家

你去VAG精修店門口看一看就知道了阿，從fabia到R8 都看的到。

建議去FB找你想買車款的粉絲團，會有比較詳細的說法本人是tiguan 1.4tsi車主

DQ380是100%中國產，中國全民公測中

看影片DQ380配陸產GTI似乎反應慢半拍 邏輯也不如DQ250至於DQ200 對岸也是各種嘲諷

你這輩子終究要開歐洲車的,那為什麼不現在就試試那個質感 讚

你終究要修車的，何不一開始就修歐洲車?

就DEBUG的人多，東西自然就進步了

假的！唉呀！作弊業障重啊！

聽說還是有災情，只是都在封閉的FB社團裡發表

作弊集團你覺得呢

而且雖然中國有很多的駕駛心得和「正確的」操控方式，但喜歡D檔到底的駕駛人還是儘量別碰DSG

為了國民肺部健康 別買來害人

而且開個車要注意老半天，不累嗎......

dsg不適合d檔到底嗎

可以google一下，記得Andy老爹有介紹DSG不適合掛D檔到底的原因和推薦開法重點在於減少半離合之類的說真的，DSG變速箱真的很厲害，這個完全無法反駁，但妥善似乎還是隱憂。

DQ200乾式基本承受扭力不高，就是個隱患

DQ250目前跑215000，只有飛輪因抖動換過，其餘正常服役中

我好想前幾天才m01看到skoda一年車變速箱掛了

01的Skoda版可以多看看 蠻滅火的....之前開過Octavia以後一直很難忘DSG和渦輪增壓帶來的操控爽感 但是01看一看以後真的就暫時列入考慮而已

希望要掛也是保固內掛這樣..

可以加買保固 共七年

再東加西加怎麼不上雙B 算折舊後雙B還比較划算

hbket: DQ250目前跑215000，只有飛輪因抖動換過，其餘正常服役中還蠻會避重就輕的應該說"DQ250目前跑215000，就因飛輪抖動換過，其餘本來就該正常的部份正常服役中"

剛出保閥體八萬五 待料三星期 2013 DQ200 M檔到底過熱根本怎麼解 六速的還可以加裝冷卻器 七速勤換油?

我每天逛的有A牌車社團，好久沒有S-tronic變速箱災情了

DQ380 DQ500全中國製 濕式雙離合 耐用應該會比較好

底殼貼致冷片?

DQ500是早就有了 用在TTRS RS3 還有2.0TDI 240p版本DQ380 是 DQ500 縮小版本

DL500現在狀況怎樣啊？

我要自排爽爽開，你給我搞個半離合是怎樣。那我買自排車幹嘛。

避重就輕？先扣帽子就贏了，要捧的話就不會講出來了，別用腦補假裝理解力很強，飛輪在DSG的算耗材，不少車主應該知道，9萬換了到現在215000還ok，只是描述現況，後續有抖動或異音時還是要換，這顆變速箱換檔快速動力銜接順暢，使用心得滿意，也許運氣好沒壞，也許濕式耐用，反正我用的開心就好，怕就不要碰。另外有人提到雙離合器哪間車廠沒有災情？這是事實，妥善率高的Honda在國外也有發生失去動力的案例，volvo也有，新科技確實有不穩定的地方

用在DSG的飛輪 不算耗材 它不像手排有離合器摩擦的耗損它跟自排的飛輪一樣 只是單純動力的傳遞裡面有一點差別 就是有利用彈簧緩衝這種東西不應該壞

要當我(focus)隔壁班的同學嗎?

最近天氣熱，DQ200也傳出很多災情哦!

單質量飛輪不是耗材，雙質量是耗材。兩片結合處是弱點。順順的開會很長壽。問題是這套系統性能很好，容易亂飆。