本魯因為工作關係每周要去宜蘭一到兩趟
正好值暑假期間 以往只有周末塞車的情況變成天天都塞車 上午塞 下午也塞
南下塞 北上也塞 真的是苦不堪言 雖然說雪隧塞車是供需的問題
但這一兩次開的過程發現了非常神奇的詭異情況 實在無法理解
那就是外(右)線道比內線道要來的快 外線車子似乎少很多 均速可以差到20 km以上
以昨天來說 南下路段我剛好猜猜樂猜贏1/2 走外線 大概在離出口一半距離的時候
內線車速只有不到40走走停停 但我走的外線可以一直保持在接近50~60之間非常順暢
回程晚上九點的時候我走內線結果也是一樣 內線車子速度慢到不行 時速不到40
但是整條外線道是空的 大概從離出口五公里開始一直到出隧道 外線道一台車都沒有!!
真的是一台車都沒有 就看到雪隧變成一線道的奇景 猜想有可能是有龜車堵著
但也實在太誇張了 然後唯一聽到的廣播就是叫大家提高車速 越聽真的越火大
不知道究竟是什麼原因造成這種奇景 難不成大家都覺得慢車道會塞所以都選內線
然後反而造成內線狂塞嗎? 另外我是很支持最低速限開罰的 不懂一直在那邊喊最高速限90
意義在哪 只要前面有車開60堵著 你開的了120嗎 如果把內車道最低速限提高到80
不知道有沒有解 不然這樣子感覺很容易有龜車 愛拖距離 另外我在大陸的時候
他們有一套超速系統是看整體的路程來開罰 不是單用照相 就是從入口感應一次
一直到出口感應一次 換算你出來經過的時間如果超過速限的話就會被記點
我認為應該是可以套用在雪隧上面的 不然只能用勸導根本沒有用
交通部或是政府單位都沒有因應的措施嗎 就是一直擺爛讓大家塞車 我覺得無法理解
我可以接受測試失敗或是不成功 但總比什麼都不做要來的好 不過公務員的本性應該是
多一事不如少一事吧