※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言：
: PTT,MO1,FB,LINE還有許多網路論壇/BBS/社群軟體都會幹譙烏龜車或路隊長
: 很好奇被許多台灣鄉民認為開車習慣好的北美歐洲紐澳日本等國
: 他們一樣有路隊長烏龜車
: 那他們的鄉民也會像台灣鄉民一樣在網路上狂幹烏龜車路隊長嗎?
不會
而且也一堆人開內線
高速公路對超速也不會那麼嚴格
所以比較不會像台灣內線115 後面115.01 幹前面烏龜車這種情況
嫌後車跟太近，就催油門就好
有次我開100mile , 後面也是一台重機阿伯一直跟
另外,實際上台灣就是車多,速限又嚴
前面開115，就算是他快樂錶只有110，只要比中線快
也不到不能忍受的情況就是

後側跟太近我通常會讓耶，懶得重設定速但通常都定超速就是了

加州carpool在內線 所以兩人就能龜了

美國車道多,路程長,所以想快的就直接超車,不像台灣就兩三個車道,然後密度又超高,要超要讓,都沒那麼輕鬆

美國每個交流道都有距離 密度正常沒台灣塞 但很塞的時候一樣爆塞 加上超速通常都會放過車流 所以大家都是車流速導向 跟著車流速度開最安全 沒人會刻意開太慢 這反而危險所以說實話 沒看過什麼內車道超車道這件事情在美國很有規則 大家都是依據閘道距離逐步往外靠或往內靠 遠途車盡量遠離閘道這種開法 因為大家速度都是跟車流跑 嚴重超速被盯上 是罰很重的 故意開比車流慢也是跟自己安全開玩笑

還有就是美國人很有美國時間,開車不急,塞就大家排隊,變換車道的沒台灣多,在台灣大家都很趕,就容易不耐煩

美國交流道超多啊市區跟一堆路接 都不用怕開過頭

對啊，交流道一堆，錯過了，下一個也不會太遠

通常城市交流道密度高啦 但是車流能一起超速的路段 很多都是交流道間隔大的地方 因為大家不會頻繁換車道

美國一般也就2 3個車道...偏僻一點的 連highway都沒有