电动汽车究竟有多环保？
http://goo.gl/eyWvbg
"德国海德堡能源与环境研究所（IFEU）2011年进行的一项研究就表明，蓄电池驱动车辆对气候的影响，"在当今条件下，无论车辆规格大小，均与内燃机驱动的常规车辆对气候的影响差不多"。
研究表明，若一辆电动汽车所充的电，其来源正好与德国电力结构相符的话，则该辆车必须行驶10万公里以后，才会比一辆燃油车更保护气候；若该辆车仅充可再生能源发的电，则在行驶3万公里后，该车才算气候中性。"
被視為再生能源模範生的德國情況尚且如此
純電動車在台灣只會更糟糕，而不可能更"環保"

殘體字看得好累

有算到污染物嗎？ 還是只算溫室氣體？

至少汙染源能集中處理，比到處排廢氣好。

其實啊。燃料車排放不易控管。發電場排放易控管

我查到德國電力碳足跡係數0.7kg CO2e/kWh，不知有什麼誤會因為103年台灣電力排放係數0.521公斤/kWh核能應非主因，因為德國尚有9個反應爐使用中，2022才停德國大量使用褐煤應該是主要原因，請看本篇連結的內容，那篇文章的主要目的應該也是呼籲德國減少使用褐煤。

這樣算起來 台灣開8萬多公里就氣候中性?

忽略了一個問題，那就是電動車不一定是本地生產的汽油車燃油排放一定會發生在國內，但是電動車生產製造的汙染那就不一定會是在國內了

電動車用的電 汙染排放也是在島內阿

電動車的汙染大多數是來自於製造過程

2011？然後這文章沒頭沒尾連什麼文章還是報告名稱都沒有只冠個XX研究就要人信.....很“內容農場”欸

電動車製造過程中的哪個步驟汙染? 比如說Prius會給愛知縣豐田市帶來哪些汙染?

就一堆奇奇怪怪的文章啊，都不知道在說什麼的

連轉繁體也懶