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10速還不夠？Honda傳出申請11速變速箱專利
繼2015年底，Honda透過Honda Meeting的機會，向全球大眾公開了10速變速箱之後，近日
海外媒體瘋狂報導，Honda已經在今年5月底，向日本專利局 (JPO，Japan Patent
Office) 提出11速變速箱的專利申請，將變速箱檔位數再次推向更高的層次。
這個消息，最早由國外媒體AutoGuide所報導出來，內容提及他們從申請資料所獲取的幾
個重點。首先是該變速箱有「11個檔位」，其次是採用「3離合器」設計，以及擁有「更
有效率的換檔過程」和「更快的換檔反應」。Honda在去年底發表10速變速箱時，就曾表
示相較於他們自家的6速變速箱，10速設計將可帶來6%的省油表現，以及增進30%的換檔反
應。因此可以想見這兩項數據，在檔位推升至11速之後，可望會擁有更傑出的效果。此外
，報導中也引述Honda的說法，表示使用3離合器的設計，將可降低雙離合器變速箱扭力損
失的現象。
改善油耗、降低廢氣排放，11速變速箱誕生的使命
不難想像，11速變速箱誕生的目的，不外乎是為了進一步加快換檔速度，以及帶來更平順
的加速過程。其中換檔速度加快，降低離合器銜接時期產生的動力空窗，其實也就代表著
扭力損失的減少，並且達到改善油耗表現及降低CO2排放量的目的。而密集的檔位安排，
也能讓變速箱在各種駕駛狀況找到更適切的檔位，不僅有助於改善行駛平順度，對油耗及
排汙也都有所幫助。
比較可惜的是，目前仍無法確定Honda計劃中的11速變速箱，是否有付諸量產的機會，抑
或只是一個設計概念的發想，且也還無法確定Honda預計將11速變速箱使用在什麼級距的
車款上，有可能搭載在節能車款上讓省油效果更出色，也可能使用在豪華房車或SUV，來
讓原本較耗油的大型車款擁有更節能的表現。
作者:
Scape (non)
2016-08-25 14:41:00OP
作者:
yanli2 ( Yan™)
2016-08-25 14:42:00最速生鏽速度？
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2016-08-25 14:44:00honda的DCT早就在日本開課了 台灣沒引進而已
作者:
PCC2003 (習慣晚睡)
2016-08-25 14:44:00我家有台18速的放著生灰塵
作者:
ycnsm (涼ㄟ)
2016-08-25 14:46:00op
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2016-08-25 14:47:00我家有21速前後避震的
作者:
motan (警察先生就是這個人)
2016-08-25 14:49:00不能只讓福特開補習班!!!
作者:
samsungli (samsungli)
2016-08-25 14:49:00我家有24速前後碟煞
作者:
s3520098 (SoulmateLai)
2016-08-25 14:52:00生鏽是台本不要無限上綱
作者:
Yench (閑閑沒事)
2016-08-25 15:02:00一堆人愛酸鏽鏽 還好快開學了
作者:
lef1986 (303)
2016-08-25 15:17:00樓上要回學校了？
作者:
haha31 (All MY BEST)
2016-08-25 15:21:0087
作者:
demo68 (打爆章魚哥)
2016-08-25 15:39:00廢到笑...我公路車都22速了...以前還30速...
作者:
ciswww (Farewell)
2016-08-25 15:46:00自行車變速器是個偉大的發明，把鍊條拖上去又拖下來看似
作者: YJM1106 (YM) 2016-08-25 15:49:00
自行車扭力那麼小，以哩程數來看，變速器磨損跟故障率高的不可思議
作者:
ciswww (Farewell)
2016-08-25 15:50:00惡搞，卻居然可行，而這個技術發展幾十年了，卻也僅使用在自行車上，未能運用在馬力更大的機車甚至汽車。
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2016-08-25 15:56:00轉速差那麼多...怎麼運用...一換過去齒輪就崩了
作者:
ciswww (Farewell)
2016-08-25 15:59:00鍊條從A盤爬到B盤是有精心設計過的，這讓Shimano賺大錢
Shimano本身就有做釣竿轉盤的,做變速器很快就能上手
作者:
seedsea (真實自我)
2016-08-25 16:23:00目前那家雙離合器還沒開課的變速箱未來主流會是那個你呢
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2016-08-25 16:27:00PDK好像沒聽過...
作者:
perlone (無名小卒一個)
2016-08-25 17:06:00人力自行車的變速用在汽車上 扭力就壓爆變速機構的彈簧
作者:
fegat ( )
2016-08-25 18:58:00PDK太高級了 車主就不多 壞了也不會來這裡哭哭
作者:
berryc (so)
2016-08-25 18:59:00用妥善率換油錢的概念 真是省小花大
作者:
timlee23 (yml23)
2016-08-25 21:09:00贊 希望台灣會引進
作者:
ciswww (Farewell)
2016-08-25 21:52:00與豐田相比 本田比較不喜歡CVT的樣子
哪裡不喜歡?FIT CITY連1.5T的CIVIC都有CVT不喜歡那就裝6AT就好啦或是DCT
作者:
ciswww (Farewell)
2016-08-25 22:22:00試著注意兩間車廠搭載CVT的比例?
賓士9速也不是為了台灣開發的,他在德國用得到就OK
作者:
ciswww (Farewell)
2016-08-25 22:41:00想省油就可以進高檔位啊(超比檔)
作者:
Scape (non)
2016-08-25 23:14:00賓士九速，記得看過國內試車影片大概是在100-110km/hr就能進到九檔。嘉偉的影片，忘了是哪一則
作者:
Inar (Inar)
2016-08-25 23:34:00巡航低轉速就會進末檔啦....