這次HRV被罵翻了，可見台本國產方面的糜爛，反而突顯進口方面高CP值
比較一下Accord Hybrid LX VS ES300h豪華
1.動力:A綜效215ps>E綜效205ps
2.懸吊:A後多連桿>E後麥花臣
3.操控:尚未知，但本田還需多言？ES偏舒適
4.油耗:A地球夢直噴搭雙馬達31.6km/L>E阿金森循環引擎18.5km/L
5.行李箱:A 424L<E 425L
6.電池:A鋰電池>E鎳氫電池
7.稅金:A 2.0升級距>E 2.5公升級距
8.內裝:各有千秋
9.換檔撥片A有>E無
10.排檔桿:A按鈕式潮度>E傳統式
11.外觀:A大型鍍鉻水箱罩搭類Acura鑽石眼LED燈組vsE的predator嘴水箱罩搭LED頭燈
12.主動安全:A的Honda sensing=E的LSS+
13.價格:A 180萬>E 193萬
原來HRV是來送頭的，凸顯Accord Hybrid的好
14.Logo:其實以上都是假的，因為L>>H

幹14害我笑了

台灣買了可以自己改logo阿，反正跟超跑一樣稀有，隨便掛個奇怪logo跟妹子說是500萬跑房囉，這才是它的潛力懂?

空車150絕對電翻馬六柴，但是台本有可能？

喜大便是美~~~ 說真的，這台空車成交價150剛好賣翻，蓋美麗的數量大多是小黃撐出來的。

雅哥油電再怎麼超值再怎麼好,依舊擺脫不了品牌原罪,消費者對於每個品牌是有設定價值的,同樣的道理也可以在GS上面看到

acura是honda豪華車，honda同級是toyota阿

油電車 豐田以外的廠都算超少吧，日本國內除外。

出了PTT也是豪華車代表

銷售數據會說話啊 在美國售價相對合理許多就已經沒什麼人要買了 來到台灣這訂價還有人要覺得很划算

歪L在本版是豪華神車，操控絕對屌打你這本田不同level 的東西也想高攀歪L

內裝質感也明顯不如Acura

品牌有差，不是Acura

2016前半年美國銷量ES300h 4,230;Accord Hybrid 265

14……XD

為什麼北美ES300h貴兩級 2016前半年還AH好幾倍銷量方面可以查一下數字比較一下

正H迷 我會選這台雅哥... 本田是種信仰

什麼？大喜美這種價錢？

14正解

這種價錢還沒環景

你這台大喜美不錯看XD

只有第14點才是真的

14正解

重點就是最後一行

你得到14了

Logo重要性是看個人在意程度吧？像雙B最低階和平價車款最頂級車款的取捨問題一樣

還沒看到14想噓下去 看完14完全正論啊XD

乾脆和GS450比,C/P值更高便宜一百多萬,更省油省稅金XD

H品牌是自己搞爛的 別拖台灣人下水連生鏽都沒辦法解決 這在世界上根本是很扯的笑話

美國人也不捧場，是不是也該酸一下？歸咎於台灣人比較重視品牌，跟同級的Camry都競爭不過

在台灣14絕對是真理 XDDD

CT200h日本售價是366.2萬日幣起 台灣是139萬台幣起CT200h 再往上一階是390.9萬日幣 台灣往上一階是145萬台幣Accord Hybrid 在日本售價是385萬日幣起 台灣賣170萬 算貴了如果Accord Hybrid台灣賣 150以內 會比較合理 也才會有市場

定價合理？閣下開玩笑嗎？

終於有懂行情的人說公道話了。推樓樓上。Murano Hybrid和大喜美Hybrid可以月月對決。

說個笑話 台苯訂價你在那討論合不合理？黑豬屎台灣頂級賣165萬日本才賣307萬，AH沒賣你190就很佛心了，基本上台苯行銷部門有其他家間諜我也不意外

我覺得原PO既然覺得很划算、又感嘆台灣人重視品牌你沒帶頭買一台實在說不過去吧

應該開睹盤，蒙迪歐和雅歌誰賣的多

推14

雅哥隔音輸不知道幾條街

價格還沒出來就可以討論成這樣子

推14說ㄥ是豪華車部份人有意見. 但H=豪華會被一堆人笑

也不是什麼重視品牌啦 以前本田評價大於豐田啊

真的相信第四點油耗這麼好？

H應該是實驗試數據 vs L實際上路 油耗 ??否則怎麼可能油耗比p4還好？

P4台灣版本不是鋰電池吧？

能源局實測23點多的樣子

科科，不如你問問全世界那國人不重視品牌好了，所以車子不看品牌價值的話，RR真有那個價？馬牛可以賣這價？

大車卻超省油的

第四點有疑問 油耗感覺沒辦法這麼好 宣傳居多我猜應該20-25km/l左右 要有實際測試才有效

大概是完稅價超過1m拿不到補助 ct超過145的也沒補助

雅歌跟Camry比吧 越級打怪 怎麼不跟BMW比 CP更高

本田車隔音一直都不怎樣 真的很奇怪