作者:
phosita (phosita)
2016-08-31 21:33:13待大陸一陣子了，幾乎每天都搭公交。
我發現這裡的公交，幾乎都是電動的，
沒看過燒柴油的公交。
廠牌當然清一色比亞迪。
坐起來其實感覺跟台灣差不多，
這邊的冷氣好像都開滿冷的，
所以肥宅坐起來感覺比台灣的公車舒服一點。
這個城市也很大啊，比台北、新北、桃園加起來還大，
電動公交連在這裡都跑得起來了。
台灣有甚麼藉口跑不起來呢?
作者:
RDSON (Rds(on))
2016-08-31 21:34:00福和客運
作者:
andyeva (輕微胖)
2016-08-31 21:39:00明明就有電動公車
作者:
chewie (北極熊)
2016-08-31 21:41:00左轉bus版
作者:
cabin2501 (-----------------------)
2016-08-31 21:45:00敵國政府補助超多好嗎那政府有的是錢
作者:
Scape (non)
2016-08-31 21:48:00政府效率問題。光是立法、修法、招標、安撫客運業者就不知道要搞十年還是二十年了。那邊則是一聲令下說做就做
作者:
lfk (吼~~)
2016-08-31 21:51:00$$$$$ 今天電動車跟汽柴油車差不多價的話 就有機會取代掉了
作者:
chewie (北極熊)
2016-08-31 21:54:00畢竟買個幾百台跟台灣這邊一次只能買幾台的價格跟成本是不同的 台灣目前就凱勝綠能吧
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2016-08-31 21:55:00我去中國玩 導遊說 公家的一律電動或者有在營運的也電動 機車也是電動機車
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2016-08-31 21:57:00柯P學石原慎太郎用地方政策讓柴油車滾出台北市馬上就會改
作者: justin103 2016-08-31 22:03:00
台南目前有一線77是電動公車，好像是直接叫廠商來開（四方電巴）。那起步貼背感…難以忘懷啊XD
作者:
whizz (澄)
2016-08-31 22:05:00南極當然冷 看到企鵝要打招呼啊
作者:
emj7077 (自由的國家叫台灣)
2016-08-31 22:22:00一台柴油公車行駛里程大概4~500km，但是電動車冬天了不起150km，光這點就很難讓公車業者全面替換了還有行駛里程少，代表要替換的車輛數會提高停放公車的空間也是一個大問題，台灣的公車業者基本上都
作者:
Scape (non)
2016-08-31 22:25:00挪威更冷，但是人家已經要在2025全面禁售燃油汽車了天氣對目前的電動車來說影響沒那麼大
作者:
emj7077 (自由的國家叫台灣)
2016-08-31 22:26:00不是可以賺很多錢的企業，所以停車找土地也是一個很大的問題
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2016-08-31 22:27:00台灣冬天是多冷...
作者:
emj7077 (自由的國家叫台灣)
2016-08-31 22:28:00夏天，電動公車在夏天行駛里程會更短，因為開冷氣會多耗電...我說冬天了不起150km，是指冬天的行駛里程式比較長的語意不清造成誤會，抱歉
作者: blackmamba24 (阿緯) 2016-08-31 22:32:00
這ID不意外
作者: ken840708pig 2016-08-31 22:36:00
電動公車一台1000萬，柴油350萬，柴油低地板500萬你看到的比亞迪一台1500萬電動公車妥善率低，台灣有兩家自主品牌，有一家已經不玩了雲林客運，捷順交通，太魯閣客運，這幾家都是比亞迪出來開的
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2016-08-31 22:41:005年前北客有進了兩台台廠的,結果聽說品質爛到爆炸,現在這兩台還在跑啊,我也常常看到,好像是三鶯線先導公車,那個馬達的聲音刺耳到我都懷疑是不是快爆炸了
作者:
Scape (non)
2016-08-31 22:41:00台灣電動車廠商發展的很爛。別說Tesla或是其他汽車大廠了
作者: ken840708pig 2016-08-31 22:42:00
四方客運也是廠商出來開的(申沃)
作者:
Scape (non)
2016-08-31 22:42:00就連大陸新興車廠的電動車做的都比台灣好
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2016-08-31 22:45:00台灣電動車廠只會做單一零組件,整合很弱,當然玩不起來
作者:
lfk (吼~~)
2016-08-31 22:50:00舉挪威當例子前 先了解 挪威超過96%是水力發電 而該國生產的電超過消費 完全沒缺電問題 再來 該國油價世界最高 電價卻是前幾低 這樣的條件 當然能大力發展電動車 台灣呢 油價非產油國最低 又有高度缺電風險 怎麼看 目前都不是適合發展電動車的時機 至少先解決缺電問題 然後油價調到跟日韓差不多再說
作者:
Scape (non)
2016-08-31 22:52:00樓上，舉挪威當例子是為了要說明電動車在冬天的續航問題先看清楚再回可以嗎？
作者: HT2 (歐吉桑) 2016-08-31 23:06:00
法規先定出來，20xx年大眾運輸全面電動車，全車九成本地製產，進口稅加重那應該很多廠商會在台灣設廠，很多公司會買車，成本就變低
作者:
emj7077 (自由的國家叫台灣)
2016-08-31 23:14:00開冷氣當然有差，影響里程至少30km起跳，了不起已經只能行駛150km，還要至少在少30km，說不影響實在有點沒說服力
作者:
kazami (高處不勝寒)
2016-09-01 00:10:00HT2妳想太多了 台灣這樣搞沒有車廠會來設廠 台灣的市場才多大而已
作者:
emj7077 (自由的國家叫台灣)
2016-09-01 00:52:00也許台灣的市場夠大，但這種用法規逼出來的市場好嗎？就像現在的汽機車市場一樣，一昧的保護國產廠商
作者:
emj7077 (自由的國家叫台灣)
2016-09-01 00:53:00不見得是好的發展我是不知道怎樣才算大的市場？全台灣的公車搞不好有萬輛左右，全部替換起來，還不夠大嗎？還是說這樣還是算小？
作者: ken840708pig 2016-09-01 01:25:00
今天早上5點，太魯閣客運要用比亞迪電動巴士，從苗栗一路直達花蓮，中途不充電，太魯閣客運fb會直播
作者:
nctufish (暫 別 校 園)
2016-09-01 02:55:00很支持公車導入電動車，柴油公車廢氣真的太毒太臭了應該要用政策限制業者採購，逐年提高
作者:
hnjsh (Noldor)
2016-09-01 06:37:00鬼島對新事物有極高的恐懼，要落後個十來年才會想去追，結案
作者:
YCL13 (靜默)
2016-09-01 07:59:00一台兩台？明明一大堆了，只要政府有補助就會買，基本上政府補助多少業者就買多少，沒補助，原來的車為什麼不要換？用
作者:
hifunny (等貨的心情無比煩躁!!)
2016-09-01 16:31:00高雄很多啊！騎機車看到電動公車會心甘情願禮讓，因為至少不會被噴臭氣
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-09-01 19:44:00市區公車很多都改電動了
作者: liilliiliilx (還說是高手) 2016-09-02 09:29:00
沒搞頭