※ 引述《et22639643 (使用年限)》之銘言：
: ※ 引述《gunpla5566 (鋼普拉56)》之銘言：
: : 最高速限開超車道　遇後車超速要不要讓？
: : http://goo.gl/PgzeZR
: : 在超車道遇到超速車，到底應該禮讓後方的違規車輛呢？一名網友昨天在臉書不公開社團
: : 「爆料公社」發文，表示自己在國道上以最高速限時速110公里行駛在最內側，卻遇到瘋
: : 子亂超車，想不到討拍不成還被數千人次網友留言狂批，但到底遇到超速車要不要讓呢？
: : 其實相關疑問在「內政部警政署國道公路警察局全球資訊網」也有網友發問，警方回應表
: : 示，雖然考量到國道容量及交通狀況，目前允許小型車在不堵塞行車的狀況下以最高速限
: : 行駛在內車道，但如果後方有更高速的車輛逼近，相關法令雖未規定須禮讓後車，但為了
: : 發揮國道使用效率及順暢，還是建議超車後就切回中線車道，等於暗示應該要禮讓。
: : 其實依照《高速公路及快速公路交通管制規則》，雖然允許小型車以最高速限行駛在內側
: : 超車道，但許多人都忽略了前題是「不堵塞行車」。其他網友也認為，「內側是超車道不
: : 要一直佔著，駕照怎麼考的很懷疑」、「你今天開兩百在內線被超車你一樣也要讓懂嗎」
: : 、「別當路障了」。（即時新聞中心／綜合報導）
: 我試著用法規的角度來解釋該怎麼做才是正確的，有誤的話可以指正
: 主要用到的法規是道路交通安全規則跟道路交通管理處罰條例
: 兩法規均未提到高速公路有無特殊行駛規定，又高速公路也是道路
: 的一種，所以高速公路的行駛應遵守上述兩法規的規定。
: 依道路交通管理處罰條例第33條2項規定：前項道路（此指高速公路
: ）內車道應為超車道，超車後，如有安全距離未駛回原車道，致堵塞
: 超車道行車者，處汽車駕駛人新臺幣六千元以上一萬二千元一下罰鍰
: 。再依相關新聞報導中，警政署及高公局說法在內側車道應保持最高
: 行車速限。
: （解釋：汽車行駛在高速公路上，行駛最內側超車道原則上應保持最
: 高速限，但要是你在內車道行駛，導致後方要超車的人被你塞住的話
: ，是一個違規行為，處新臺幣六千到一萬二的罰鍰。）
: 依照道路交通管理處罰條例第47條1項3款規定：汽車駕駛人超車時，
: 如有在前行車右側超車者，處新臺幣一千二百元以上，二千四百元以
: 下罰鍰。
: （解釋：從右側超車是違規的，只能從左側超車，即令在高速公路上
: 也不能從右側超車。）
: 依照道路交通安全規則第101條1項3款規定：欲超越同一車道之前
: 車時，須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次，但不得連續密集按鳴
: 喇叭或變換燈光迫使前車允讓。
: 依照道路交通安全規則第101條1項4款規定：前行車駕駛人聞後行
: 車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光時，如車前狀況無障礙，即應減
: 速靠邊或表示允讓。
: 再依道路交通管理處罰條例第47條1項5款規定：前行車聞後行車按鳴
: 喇叭或見後行車顯示超車燈光，如車前狀況無障礙，無正當理由，不
: 表示允讓或靠邊慢行者，處新臺幣一千二百元以上，二千四百元以下
: 罰鍰。
: （解釋：汽車於道路行駛，只要發現後車要求超車，除非前方狀況不
: 允許，就應該靠邊讓後方車輛先行，否則是違規的。）
: 把上述引用法條整理一下，應該可以理出整個行車規則：
: 一般行駛於高速公路，僅有在超車或是保持最高速限時可以行駛內側超
: 車道，超車後應駛回原車道或在內側保持最高速限，如遇有後車表示要
: 求超車時，除非前方狀況不允許，否則均應靠邊或允讓後方車輛超車。
: 另外補充後方車在超車前應按鳴二次喇叭或變換燈光一次向前方車告知
: ，但不得連續密集按鳴喇叭、變換燈光或任意迫近逼使前車讓行。
看到底下的推文
還是有隊長認為 最高限速就沒有堵塞問題
會堵塞一定是後面超速 倫家就是可以龜
首先你們一定沒有超車完回中線的觀念
再來 你以為最高時速不會堵塞嗎？
請龜龜們先看一下這影片
http://m.xuite.net/vlog/forgetfulbc/T1V1UHBwLTI4MzY3MDMwLmZsdg==
台灣的高速公路
有高有低（上下坡）
也不完全都是筆直的（有彎道）
天氣也會影響（有些地段風大）
所以不管你的車有定速或者你是超強黃金右腳
都不可能讓車子一直保持在最高限速跑
只要有速度的差 後方就會堵塞
ptt這麼多人說不要龜內線還是沒有用
就是有隊長還是要戰 沒關係
以下是我的呼籲
各位從今以後遇見這種車就檢舉
依道路交通管理處罰條例第33條2項規定：前項道路（此指高速公路
）內車道應為超車道，超車後，如有安全距離未駛回原車道，致堵塞
超車道行車者，處汽車駕駛人新臺幣六千元以上一萬二千元一下罰鍰
。再依相關新聞報導中，警政署及高公局說法在內側車道應保持最高
行車速限。
以下
http://police.gov.taipei/ct.asp?xItem=40453033&CtNode=62861&mp=108001
https://play.google.com/store/apps/details?id=net.mai33.taiwanbetterv2
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.PoliceAPP
或去個區的交通隊檢舉
哪天ptt上的烏龜隊長被罰了 就不敢這麼場秋
共勉之

你貼的三寶連結完全不是說內車道的使用 而是說 協調這個協調 就算速限降低10 只要協調一樣可以減少塞車產生 不是開放內車道飆速可以減少塞車我們鼓勵大家禮讓超車道 但還是不該傳達錯誤觀念才是

你檢舉他如果成功，你自己也會有一張罰單。因為你本身也是占用超車道

先檢舉"內線時速100-120擋你內線車道"成功再說吧 還有記得要保持安全距離不然換你有逼車罰單風險

該影片有提及安全距離也是不塞車的關鍵之一 胡亂逼車基本上反而更害於交通順暢

先檢舉開到最高速限區間的車成功再說吧，一點法治觀念都沒有，叫版友做不會成功的事情，實則只是自己崩潰取暖，好棒棒還說別人唱秋，在紅斑馬面前誰敢不一樣乖?

如果想定速 108/109 車流也順暢 中線也可以定 不一定要內線 內線一定是有啥魅力才會讓人死守不放~前面沒啥車 車流順暢更應該開中線 因為你永遠不知道後面那位超速趕時間的會做啥事 ~另外在台灣沒有超車道啦 就像博愛座都廢掉好了~

影片連結的重點是要保持車距 連這都不會看

反正也都無法發揮實際目的 反而一堆正義魔人~

有保持車距 用定速碰到上坡瞬間差的1-2 根本不造成影響

最好定速遇到上坡速差只有1-2 絕對不只~

你有用過定速嗎 哪家定速掉這麼多的

你自己去開看看 林口那個上坡定速看看 只有1-2 -.-一堆車定速都差不多 沒有那麼即時 都會要補油門我說的補油門是車子自己補的 ~

我的經驗真得沒差很多 除非車子本身出力不足或載重

你真的沒用過定速 還以為會差很多才開始補

所以你去林口那個上坡定看看啊 一些普通坡度插不多~但是會造成車流不順暢的 通常是像林口 三義這種較大坡度

定速彎道適用？ 定速下坡適用？ 頗哈哈airmike大改天上國道佔內線前通知我 我去拍 你不會被罰的話你厲害 我拍拍手

下波靠引擎煞車啊 基本功 不要呵呵了

跟在龜車後面拍 自己不就是龜車嗎前面問個執法人員 會不會主動取締 到現在都還不敢回答

c大我從中線切過去內線拍啊被擋五秒切回來廢話真多給我拍啊 不怕被罰就給拍啦

加油 成功記得上來分享 龜車這麼多 應該很好找

你要不要給我拍啊 你講超多的

好像我怕你一樣 現在是想約出來嗎

約個時間啊

約出來能幹嘛 幹架嗎 不是說路上龜車很多 自己不會去找啊

其實我也想看檢舉成功的影片 如果有最好新聞也報導一下~新聞媒體宣傳的效果 比掛布條 插廣告板好用多了

我進內線都開110-120 就幾乎只有我被擋 沒擋到人過 拜託多拍一下這種速度的車子 我也想看公警局怎麼開單

怎麼有人講著講著自己就縮了 弱爆

110-120在國一就超速啦 在國三就夠一路超了 實際死守內線的速度其實都更慢~

國一只能開109啦 所以我都國三優先

110開內線 會被開單？ 搞笑嗎

其實大家也不要再爭論這種題目了，這條法規講白了就是列出來平息眾怒的。但要實際舉證很困難。警察抓了事主就跟你輝，不抓的話換陳情人跟你輝。結論，警察扮黑臉根本吃虧又浪費時間，不如無視。

你檢舉前面擋你的車 不是檢舉他速度慢 兩件事~但真的國一開接近110 國三開接近120 真的就一路超了沒啥機會擋到後面的~

我很歡迎用110佔用內線的各位大大約我 來實驗是否會被開罰單 要有實驗精神不要淪為嘴砲覺得不會被罰就來當110佔內線的 我來當檢舉的 歡迎各位約下禮拜二我休息 北部新竹桃園台北 國一國三都可 歡迎各位 別在嘴泡了

最高速限準不準不是重點 霸占龜無恥倒著解釋超車道持續

百分之百不用讓 讓的是白癡百分之百沒事只有想早死的才會支持要讓

c大趕快報名 但是j大你約平日 c大會說要上班誰理你啊

使用條件 就是不想回到中線

現在開高速都是中外線超 拜託開內線的不要讓 這樣中外線比較順暢 感謝~

不能同意樓上更多, 請不要把隊長趕到外線, 這樣很不方便

啊路上不是很多龜車？還需要約人出來哦卒仔，只會嘴跑的是你

怎麼這也可以戰 常常都馬是車多到快不起來 龜車造成的堵車相對還是少數吧

s605171995 我有上國道 我遇到的話一定檢舉在來如果直接來實驗不是最快？

期待你檢舉成功後PO到板上終結這周經文

統計證明 越常變換車道 整體車流越慢越容易出事故

w212跟凱燕定速上坡速差都只有1-2,頭又大跟福特就不只

請問樓上的大大 如果開定速 遇到下坡跟轉彎 會怎樣？沒開過 誠心發問

龜隊長原來這麼多

高級車定速遇到下坡 會自己煞車呀（以前還沒有acc的時候就有了）如果轉彎彎到穩定系統作用，車速也是會慢下來一下子

台北沒什麼超車道的問題，幾乎都堵車比較多

定速設多少下坡速度就是多少不會變,油門煞車都自動控制轉彎彎到變慢沒遇過,定速150彎74慈濟那個彎速度一樣不變上面有一篇說130很快的,其實開雙B那類車,開130很慢...在美國高速公路速限75跟上車流的話大概都在85~90mi大概是136~144km/hr,車流速度大家都一樣的話警察不會攔在加州高速公路內線擋路的,通常都是黃種人,還都開好車XD

我是支持你檢舉啦，不過你要拿什麼檢舉?自己影片中的儀錶板速度?還是GPS速度?有校驗過嗎 有那麼好檢舉就好

那就快去檢舉啊 成功再來嘴

笑死了 不是說路上龜車多 隨便抓一台檢舉成功這個版一堆超車無敵派的就當你是英雄了 拜託趕快上國道去拍 我這種三線悠游的本來就是那線空往哪去 跟龜車派或超車無敵派拘泥內線攻防完全不同 我只是看好戲+不爽法規明明講很清楚還是有人能選擇性批判和腦補老話一句 趕快檢舉成功或是電掉公警局都很好 拜託快去做如果還要特地約才能拍 不就表示你也沒那麼容易找到龜車拍奉勸不如換個心境: 遇到比自己慢的先假設他開在速限區間然後大家每天寫信敦促公警局勤抓低於速限區間的真龜車法的實務就是這樣執行 不然每周這裡崩潰一次有用嗎

檢舉成功再來。不然都只是嘴砲。這邊都快要變成國道摩西派的每月正常能量釋放區了。工作生活壓力真的很大喔？！

你跟八娘的店的老闆有什麼不同？自以為的假正義

原來國道內線小龜龜都在這邊了~快笑死人了

龜龜崩潰QAQ