※ 引述《airmoto (G.G)》之銘言：
: 新聞聯結
: http://goo.gl/44CL5Z
以下售價、氣囊數是根據新聞內容，實際要等正式發表
如果真的像新聞寫的，低階兩款2氣囊，高階兩款6氣囊，漲2~4萬
那牌價會變成如下
(折扣空間應該會減少，但競品的折價本來就低，所以暫不考慮折扣)
雅緻 經典 豪華 尊爵
66.6 71.9 76.9 79.9
2SRS+VSC 2SRS+VSC 6SRS+VSC 6SRS+VSC
把豪華版對比其他6SRS+ESP競品
Altis City S3 Elantra
76.9 66.9 68.9 74.9
只有Elantra在規格和配備上贏Altis，City和S3沒了安全優勢，幾乎變路人
但Elantra的售價與新Altis豪華相比，價格相差無幾
可以預料這三台，如果不有所作為(降價、安全下放更低階、增加其他配備之類的)
將會受到強大的衝擊
至於Mazda 3和Focus，我想會相對輕微
但你跟我說完全不受影響？那是不可能的
Mazda 3的客群，部分是要安全與妥善兼具，預算又不算高的
Focus比Mazda 3慘一點，因為Focus要到頂才6SRS
Altis補成6SRS+VSC，就是這些人的守備範圍了
至於新神A會不會還是2SRS版本賣最好？
以台灣人的購車習慣，我想有可能
但我這時候要幫台灣年輕人護航 (固執的老人不算)
台灣人不是不要安全，而是沒那麼在乎安全，兩者不同喔
也就是說，如果同樣售價，安全配備當然是越多越好
而如果預算有限，只能買低階款，那安全就被捨棄了
我同時也要抱怨一下台灣的車廠，很喜歡把安全分級
以新Altis來看，2SRS與6SRS價差10萬元
但氣球沒這麼貴，因為高階款原本就比低階款貴了，多了很多"可能"用不到的配備
若這次和泰將6SRS下放到雅緻與經典，那售價可能是
雅緻 經典
68.6 73.9
6SRS+VSC 6SRS+VSC
不到70萬就有，那你說，台灣年輕人買不買單？
如果顧慮到固執老人市場 (有些人寧可0SRS，然後折價，甚至會說氣球爆了要修很貴)
可以採Option的方式啊
同時有雅緻、雅緻Option、經典、經典Option，說不定Option版還賣比較好呢！
至於底盤、剛性、操控等，確實是Altis的弱項，只能說堪用
但神A11代已經比以前好多了，當然比不上Mazda 3，但未必會輸國產競品
總之，如果這次神A改款，能夠帶起台灣人及國產車重視安全的風氣
那也是好事一件
PS. 今年有幸填到和泰的調查，我很不客氣的批評安全性及國產車的價格
雖然不能說是我的功勞，但如果每個填問卷的人(不只和泰)，都要求安全性
相信一切都會更進步

想太多

你什麼時候...

水臉

如果76.9配到6顆 那很明顯是要用RAV4對抗CX-5的策略

正向的文字比一味的批評好多了

神A跟City.S3又不是同一個級距....

幫他想這麼多幹麻不過真的補上去的話，鹽董護衛隊就少了一個可以牽托的對象了

如果要買到80萬我買tuson就好了，我買altis幹嘛

板上車單Safety+是豪華型？

altis這種國民車 安全配備6安+esp 70萬就差不多了 再多我就買其他車種了和泰別太貪心了

入門版會放vsc嗎?

Altis賣得跟馬三ㄧ樣貴，見鬼了

比訂價？神A隨便折一下都10幾萬耶，還送水果禮盒

city不是六安嗎?沒安全性?你的安全是要十安嗎？

哪裡說City沒安全性了... = =

六安的話,要叫safety +++++

建議神A不用安全氣囊 只要防滾籠就夠了

癌董宣告破產

這篇還不錯

台肯推

聽說S3賣最好的又不是頂款的 所以6顆頂規根本不會有多少人買相對安全 我想價錢絕對是國人選車首選

80萬買TUCSON?房車跟SUV拿來比 酸酸也真是厲害

mazda 早就做好售價的分配，6，7，8字頭的級距又是進口車，影響不大；就看ford focus 怎麼應對…至於Nissan ...唉～

主要是台灣的SRS貴的很不合理，日本一顆才4千多塊。就算台灣市場比較小，一顆算6000吧，例如2SRS->6SRS加購價要2.4萬，希望可以開放給全車系加購。而不是強迫多10幾萬買6SRS+一堆豪華內裝影音配備

不是所有人買車都考量氣囊數...只有ptt鄉民這麼在意氣囊數吧

豐田幹嘛去打馬自達啊！他自己家的耶～馬自達是被派去打別人的。哪天馬三Mark掛豐田也不奇怪啊，反正馬二也掛了。

拿神A比city,s3小型車xd

有沒有四顆的版本。前、側、氣簾、膝部都只放在駕駛側的。這種小車我只會自駕不太會載人～

原po是基於安配來比吧. 其他沒6安根本不用比

元po的意思是說同樣六安esp起跑線下，S3&City的優勢就不那麼明顯了，剩下環景跟價格吧

馬自達何時能腦補成豐田的。。

四安請洽台本

台客馬的客群要的不是安全 要的是能改的乒砰叫~魂動

要用日文念 扣抖.........也有個抖。跟台灣某抖有餘亮情節

車不耐撞6SRS有屁用

六安無用論終於出現了～

我蠻好奇氣囊能抗壓的程度是多少？車體軟的嚇人是別人的潰堤區吧

六安無用論終於出現了+1酸酸永遠是酸酸

正如之前版上神人的預測。只要神A出6安，就會出現6安無用論～

六氣囊真的爆了駕駛也沒機會付錢了保險高一點讓家人好過日子比較實際

酸民出現了好棒棒~~

一個月多賣500台

人家好不容易進步還要酸 這些酸酸要city怎麼辦

ESP是底盤爛的車才需要的東西不是嗎？

換酸神車剛性的出現了 鄉民好棒棒XD

叫人保險的也出現了~~沒水準!!咒人死~~

改天神A如果上TNGA,應該會出現雙A無用論

騎大B的酸酸 你敢嘴？

聽說神a要上六安 一堆酸酸要崩潰了

現在阿提斯六安有了，崩潰酸民改酸別的了，好好笑

鋁罐車上了六安變什麼？還是鋁罐車。

改天酸民會說阿提斯六安有屁用，轉頭崩潰中 誤

不過神A補到六顆我還是不會買就是

馬三鈑金也很薄喔

哈哈！十幾年前WISH剛出來，4個車型有3個標配VSC，TRC那時也出現WISH底盤差，配VSC也救不回來，所以現在神車有6氣囊無用論不ey

wish當年還有後雙A的Z版

有六安還不錯啦 但是76.9萬對上馬三，還得看其他配備

馬三還有日本進口優勢

神A也有T牌優勢

神a的優勢更多 品牌 妥善 折舊

認真覺得馬三和神A比起來 神A有更多優勢

六氣囊就叫安全！？

神A的品牌優勢遠大於日本進口這件事情車版在這邊推馬三推個半死 人家神A還是躺著賣阿

待在家不出門安全性應該是遠大於開車在路上跑啦 >.^

現在和泰願意給足安配 欸 對他們來說很佛了好嗎人家神A就算沒氣囊也是賣翻啦 新增6氣囊的是他們佛

馬川空間是硬傷，神A空間狂勝啊

說實在神A有空間、有品牌、有折舊、有妥善優勢

神a零件便宜 以發電機為例 馬三我看5千跑不掉 頭燈組一邊8千

不錯啦 畢竟神a是指標車款只是少了一個點可以酸 很不方便

推出後肯定又要賣翻了 這馬三真的比不上

說實在的，神A一堆零件都比機車便宜了

馬迷現世報來的好快~酸本田銹銹結果馬自達自己銹銹

現在一堆新機車的零件價都不知道貴幾點的

稅金每年多近5千 神a發電機整理件1500起跳 頭燈組Depo牌1千.

酸福特上課結果馬自達自己引擎出問題招回

說實在酸神A酸歸酸 但能慢慢補齊配備也是好事 畢竟指標

酸頭又大沒六安結果現在都有了 都快躲起來了馬迷傳統捧安全性六安~現在各廠幾乎都有了~沒東西吹牛

會出來酸的其實很多都是騎機車的 真的不是甚麼車主

而且神a電系穩 只用46B24L小小顆電池就撐好久 電池也便宜

然後二手市場供需反映價格~馬自達也沒有雙田保值呀

6srs只是基本 不是安全 國產車都沒撞測 哪來安全可言

就算進口車有撞測 還是會像國外版RAV4 森林人作弊

國內販售車全部都有撞測，但是都沒公佈

撞測沒作弊>撞測有作弊>沒撞測 這邏輯很難懂?

吹牛？你拿國產阿提斯去撞測看看啊

北美版未必會跟國內引進的車身架構一模一樣來發那隻賊感謝文了XD那鄉民在推city推啥???

酸民酸歸酸啦到時也都跑去買神a啦不然數字哪來的 路上一堆年輕人開神a老爸出錢 yes sir 神a is great

打錯 是可能像國外版作弊

酸酸永遠有得酸，在意氣囊還推馬川？蓋沒力頂級款11氣囊怎沒人推一下，說貴？安全無價啊！

改成６安，容易潰縮的車體到北京還是容易潰縮

同事年輕人的確開神A新車沒錯

我說那個有夠軟的神A剛性+A柱咧

咦 沒人酸福牌沒6安XD

路上一堆神A就是便宜而已 有什麼好奇怪的...

放心吧，台灣人多數還是會買經典款以下

有人說奇怪嗎……就便宜也是真的啊所以說酸民酸歸酸還是買單囉

太猛了，好多崩潰XX某j買不起馬三可以買神A唷～～

馬三至少還有進口跟測試優勢國慘車送去測看看呀

神A二安車主的逆襲

大家講的都是官方價，別小看實際售價的折扣

很早就說過了,神A就算真有6安+VSC ,照樣被酸到爆.....

Altis終於及格了，可喜可賀多數人買什麼不那麼重要，重要的是開始有夠多人花錢買更多氣囊了要是跟City比，City只剩出風口跟便宜了

神A這一次改款代表6安ESP在70萬等級開始普及,意義不同雖然步伐趕不上已經全車系標配6安ESP的馬3,但比起從前

反觀某牌中大型房車還在ABS+4SRS

只給2安還不一定有ESP那市場龍頭高高在上的態度要好了所以咱一直都鎖定神A打沒有標配6安ESP這件事,市場龍頭的態度會引導產品線的走向,你把神A釘到標配6安ESP,以後誰家還敢偷6安拔ESP? 再偷你就不要賣了,滾出去等到沒有標配6安ESP的車都退出台灣市場,以後不管你要的是內裝/操控/影音/後座出風口/DSG或是環景都好,至少最基本的主被動安全都是一樣的,這才是消費者之福

樓上說的是美國現況，再低階的車都有一定安全性你可能看到手搖窗，但是卻有6氣球以上+ESP以及更先進的主動安全

車體結構,每家車廠造車工藝不同,你可以酸某車廠整台車都是潰縮區,但在造車工藝不變的情況下你也就只能酸而已車廠不可能因為你酸他整台車都是潰縮區就去改造車工藝但是安全配備不一樣,只要車廠有心就能改善,要不要而已

這次改款真的很棒 恐怕我也會買

推個josony

推"City和S3沒了安全優勢，幾乎變路人"再加一點上馬川 換來外形+進口+操控+IIHS+盲點+自煞

馬川根本垃圾

這樣的話那乾脆買PC就好了 進口+油電+安全點滿

推joson的鞭策

推joson 反觀某n開頭的車廠 排名第二的 除了休旅車以外哪台百萬以內的車有六安+ESP的連要六安+ESP的消息都沒有 更慘吧

過獎了,咱只是不想下一台車跟現役vios一樣2安沒ESP話說癌董家的X吹偶2.0影音96.9有6安ESP,剛剛去查才發現還有X吹偶2.0豪華99.9跟Juke9X萬那款,唯3是說,癌董家的6安ESP還真的都是休旅..仙草年底沒跟上的話,估計明年4.5月大概又要推限量300台安全特仕來補了w

又有一個沒買車的偽馬粉崩潰...六安還要嘴啥剛性 操控 沒開過車 你也不知道差在哪

mmppeegg 快買吧!

看到馬自J提到測撞小弟又忍不住要傳授知識給他了。台灣的CX-5跟森林人只符合NCAP的五顆星。為什麼我會知道呢？因為車子的型錄上都有寫。請你不要隨隨便便把他們帶去IIHS，會誤導不知情的人。

經cfk大大一說 我上網找了型錄森林人的確只提NCAP但CX-5型錄有提到 IIHS安全首選唷!? 還是我看錯了~?

我的上面沒寫耶！只寫NCAP歐洲撞擊測試「五顆星」。

CX5型錄 IIHS最高安全首選肯定跟NCAP 都在同一頁ㄟ!

請翻到第12頁。高剛性車體那段它避開了IIHS只提NCAP是不是這個（台灣版）車體的剛性還是用料有別於美版。所以只提了NCAP不提IIHS。

了解~感謝cfk大 我看到那一段~感謝唷!

這種不確定的東西就不要亂跟人家推了～而且沒自動煞停要過pick+，這...........。大家還是要中性點，不要太腦。