我覺得這兩者應該沒什麼好比的，
評比所有可以客觀評論的條件，
神A都贏不只一個檔次，
我一直以來都不覺得S3是高CP值的車，
了不起就是給預算低又想要六安+ESP+空間的人，
以CP值來說，我覺得他不只沒有高CP，還偏向低CP，
就是一台安全達標的相對便宜車
當初如果是我寧可捏著加個幾萬塊，直上馬三，
你捏著直上也不用多捏幾個月，折價算進去兩者差沒幾萬，
安全、操控、動力、外型、內裝高不只一個檔次，
人家還是日本進口，
不過每年稅金是有些落差，
但從二手價跟維修還有油耗應該可以補的回來，
基本上兩者的花費不會差太多，
空間當然是S3比較大，但並沒有大到多誇張的程度，
我覺得S3跟CP直沒什麼關聯，
他就是抓到堅持某些預算區間的6安ESP+空間的客群，
像是只看價格的車主、或是孝親車、老婆買菜車
但是馬三跟S3還算有區隔出客群，但神A就不一樣了，
如果真的照新聞所報導配備的售價的，神A就是對著S3的臉打，
而且是打到S3老媽都認不得，一點活路都不給，
你把妥善維修費用跟二手價還有折價算進來，
S3比神A六安至少貴個十來萬，
空間也沒輸，而且神a冷氣屌打同級車款，
然後S3在中國的撞測，連小鴨都打不贏，沒辦法笑神A是潰縮區，
就算不談妥善(基本上應該也是完虐)，維修費用也差不只一個檔次，
唯一可以一戰的大概就是車評狂推的底盤，還有他的環景，
所以除非你對S3外型情有獨鍾，
或是對於納智截有一定忠誠度，
又或者是想贊助嚴董買車，
不然我真的不知道這兩者有什麼好比的
就算你堅持要贊助嚴董，
那也在多觀望一下吧，
如果神a有六安，
嚴董有很大機會會推出全車系限量六安，
限量安全特仕版，怒撈一波，
到時再進場也不遲
※ 引述《sadness0830 (sadness0830)》之銘言：
: 原本已經打算9月底要衝S3了
: 但看到10月神A如果也改6安
: 是不是直接買6安神A就好
: 畢竟還要考量後續維修、保養、油耗的問題
: 神A感覺應該比較好養吧？
作者:
jacvky (風華絕代的正義)
2016-09-12 14:33:00神A冷氣是很好，但並沒有後座出風口。
作者: pc2990 (Ryu) 2016-09-12 14:39:00
不過s3有個很大的吸引力，若我有駕照，但無道路駕駛經驗。選s3是否比較能高枕無憂？畢竟他有360度環景，我想這對巷弄間會車有極大幫助？還有在高速公路變換車道的話也比較安全吧，畢竟多了9吋螢幕可以確保後方有無來車。
作者: firelin (小林) 2016-09-12 14:44:00
這2台是在比什麼，神A同型是馬3
作者:
sm3489 (廢材團結聯盟)
2016-09-12 15:02:00神A屌打馴
神A檔次比較高？明明只是需求不同的車神A就是二手價的口碑好，但實際要看人而且阿堤斯真的沒有比較省油
作者:
hareluyac (牧-é‡åº¦å‚²å¬ŒæŽ§)
2016-09-12 15:37:00S3目前也沒啥災情傳出，老話一句-ESP跟SRS有錢都加不了
阿提斯沒比較省油是真的，不過囚三就很省？護衛隊不是一天到晚嘴越級打怪，怎麼現在有不能放一起比了，怕越比越難看？護衛隊不敢放一起比，阿不就是人家檔次高？比了怕自取其辱？
S3動力輸不少,神A的cp值較高,除非嚴董讓S5的1.8能有6安不漲價才值得
不懂就別裝懂，連後座出風口有沒有都不知道，說的一口好車
通常一台車省油就沒力，會跑就耗油，囚三是沒力又耗油
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2016-09-12 16:00:00S3還有安全和環景啊
作者: takeopen (水龜) 2016-09-12 16:15:00
所以呢？ 買神A 繼續支持和泰偷安全配備 有比較好嗎？等他改版把該給消費者的安全配備給齊 再來說也不遲
所以呢？買了囚車後座全滅有比較好嗎？等鹽董改版，後座別得那麼多零分也不遲啊
作者:
sbax8186 (りぃちゃんヽ(・∀・)ノ)
2016-09-12 16:29:00裕隆的工讀生真多
作者: takeopen (水龜) 2016-09-12 16:32:00
有改款的消息 就開始有文 等他 改款真正上市 真的安全大升級 的確值得讚賞 還有基本上Toyota的車本質不錯 錯在"和泰"喜歡偷 和泰有時就是跟鹽董做的事差不多
作者:
info1994 (凹嗚~)
2016-09-12 16:35:00實際上 神A>s3 無庸置疑啊= =
可是和泰偷完後，並不會有護衛隊吹說自己的車海放雙逼，明明後座全滅，卻可以爸車吹的像沃爾沃一樣把車
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2016-09-12 16:44:00大鐵打自己都廣告海放雙B了...萬轉鴨的新廣告也明講它滑成那樣沒有ESP
渦輪鐵達8.8秒，雙逼仔細挑，總是可以找到可以海放的款式
作者: takeopen (水龜) 2016-09-12 16:52:00
神A>S3 是事實 和泰吃Toyota本質吃的死死的 發現市場上的安全風氣開始抬頭 說和泰後知後覺也好 開始改變了 但是 之前喜歡偷料的事實沒變 車子本來好壞見仁見智 但是為什麼明明同款車 到了台灣的代理商手中 為了追求高利潤 安全拔東拔西 和泰是指標車商帶頭做 其他車商就如法炮製 今天要檢討的台灣代理商就是一堆 和泰 裕隆...等都欠檢討
作者:
khanq (khanq)
2016-09-12 16:55:00你自己都說便宜6安esp空間都有了。又打自己臉說cp不高。擺明以偏見在評論。頗呵
怎樣，沒力又耗油，後座全滅的車廠，的確對消費者cp值不高，不過對鹽董而言 ，盤子價賣過時引擎車，cp確實高
作者:
imutek (imutek)
2016-09-12 17:17:00全車系六安是比較困難，底牌是慢慢出的，出完就沒得玩了。
部份同意你說的~的確預算有限又希望安全達標會選這台。但放眼望去，同價位安全達標的又有幾台呢？ 其實選擇不多喔~其實一台車子大家看重的點本來就不同，s3有沒有那麼差，銷售量會告訴你
作者: zx2751206 (ff) 2016-09-12 17:29:00
s3看那個外表給人感覺就是廉價"小車"阿，跟vios,寶獅新出的301,四門踢達,福斯小車等等就是同一個級距，神a是偏廉價中型房車，級距不同是要比啥啦=.=廉價小車中，city反而是質感最好的.....不秀的話根本屌打s3.......
作者:
imutek (imutek)
2016-09-12 17:37:00國產轎車只有兩個廠牌，就是Toyota跟其他其他廠只要沒有太大的威脅，要玩什麼小招式一哥都給你玩才不用跟風去多花成本加什麼配備，穩穩地賺才是商人的重點要說小廠牌怎不打價格戰云云的話，真是不太OK的說法玩價格戰，小廠牌玩的一哥嗎？本錢雄厚，壓阿都壓死了(哭
不過我覺得s3比city坐起來穩多也舒服多了~所以最後沒選他
作者:
imutek (imutek)
2016-09-12 17:55:00車商才不會傻到去打輸了就非死即傷的割喉戰，身為消費者應該樂見車商之間的競爭，讓任何一家獨大，就很難有進步。
作者:
sleep123 (sleep123)
2016-09-12 18:01:00台灣小眾市場加上怪排氣量級距，不然出馴1.8L沒有對手
S3 明明就是中型房車 那個規格怎麼看都不是小車硬是把它畫在小車的規格裡面然後說跨界這很明顯就是 它如果畫在中型區間 只有慘...
囚車有自己玩法啊，四米五說小車，加速13秒多是中等水準，後座全滅的車，可以出安全特仕版
作者: hsyumi1026 (hsyumi1026) 2016-09-12 18:49:00
神A>S3，但是價格...顆顆
作者: SEEDA (喜德) 2016-09-12 19:18:00
如果各配備有加權分數的話 ptt的安全加權一定是遠大於其他
作者:
cystal (專業代PO)
2016-09-12 19:30:00安全01也很重啊 網路世代都很重
鹽董也很注重安全啊，護衛隊也很注重，尤其是和泰的，都變成神A的粉絲了
作者: john43 2016-09-12 20:24:00
納黑借題發揮，高潮中
作者: RUT (晴天) 2016-09-12 21:22:00
新車引擎吵雜 沒力 流派不明裕隆也不承認 冷氣不如Toyota不eyS3 根本爛車
歐洲底盤/日本引擎技術/法國 Aisin 變速箱，讚讚！！
作者: NEWinx (yoyo) 2016-09-13 00:04:00
神a跟馬川同型？一個1.8一個2.0耶，稅金差一級
作者:
rxv 2016-09-13 00:20:00S3想學Honda city上打altis, 只有一條路，那就是上渦輪！渦輪！渦輪！很重要說以講三次囉！為什麼city 不用？它有本田魂！
一台耗油又沒力的NA車上渦輪後會變什麼？一台耗油又沒力的渦輪車
作者: art216169 (guest) 2016-09-13 14:39:00
話說s3在中國哪裡撞了？可以附連結嗎？我找半天都沒有捏
作者: ccnntt 2016-09-13 17:16:00
同樓上 S3撞擊測試連結? 有了補推
囚三有沒有贏小鴨不知道，但是鹽董牌大七分數比小鴨還低
作者: aind225588 (崴崴) 2016-09-14 14:01:00
c/p=性能/價值