http://news.nanyangpost.com/2016/09/blog-post_37.html
新加坡打造“無車新鎮” 將電影裡的未來世界提前兌現！
人在地面上行走，汽車巴士穿行地下。這不是未來科技電影裡的幻想畫面，
而是新加坡政府新推出登加“無車”新鎮計劃。
消息一出，新加坡本地媒體紛紛爭搶報導。
儘管新加坡素有“城市花園”的美稱，但大眾仍然對這一計劃十分感興趣。
登加新鎮（Tengah）位於南部，蔡厝港，北與武吉巴督向東裕廊東之間，是新加坡第24個市鎮，也是建屋局繼榜鵝之後，時隔約20年首個開發的新鎮。 新加坡國家發
展部長黃循財昨晚在建屋發展局的常年頒獎禮上，公佈登加新鎮的總藍圖。
未來的登加新鎮可以稱得上是新加坡首個“無車”市鎮中心，
設有腳踏車專用道鼓勵人們減少用車，打造一個方便人們親近大自然的居住環境。
問題來了，登加新鎮有哪些創新之處？
三個首次 登加新鎮是新加坡首個“森林鎮”、首個無車市鎮中心，以及首個智慧鎮。
新加坡的CBD建在東部， 而西部相對比較“郊外”，
為了平衡東西部的發展，新加坡政府希望利用本次計劃，為西部開發注入新鮮元素，
改變坡上西部的面貌。 雖然沒有東部如此“摩登”，新加坡西部也有自己的特點，
就是樹特別特別多！環境特別自然！ 據悉，登加新鎮周圍森林環繞，
此外，一個100米寬，5公里長的綠蔭長廊將連通登加西部和中部的集水區，形成一個完善
的綠色網絡。 這難道不是出門就能環抱青山綠水的節奏嗎？ 等等，還沒完！
新鎮的另一特點是提供“社區菜園”，居民能在鄰里栽種植物，享受田園之樂。
這返璞歸真的生活方式簡直就是大寫的讚，以後菜都不用去買了，直接在後院摘吧。 登
加還將建立一個約20公頃的大型中央公園，供居民休閒運動，該公園將會連通周圍大大小
小水庫。 第一批組屋2018年開放預購 了解了大致背景，讓我們來看看最實際的房子問題
。 佔地700公頃的登加可建造約42000個單位住宅，其規模可以和碧山相媲美。據悉，建
屋局將建造3萬間組屋，第一批預購組屋從2018年起開放申請。為了減少周圍環境噪音，
新建的組屋層數會在14-15層左右。 打算在本地購房的小伙伴是不是已經心動了呢？
無車區 據官方報導， 登加市鎮中心將被打造成新加坡首個“無車區”，採用多層設計隔
離車子與行人道，讓行人和腳踏車騎士在上層安全通行，車輛則在下層行駛。
聽起來好高達上有沒有！ 此外，大多數巴士站也將設於每個住家的300米之內，配合擬議
中的裕廊區域線（Jurong Region Line），為居民帶來便利的公共交通。
登加無車新鎮的設計理念將圍繞綠色居環境，交通便利，減少用車等方面展開，
打造一個別具匠心的新型生態家園，設計共包含了五大功能區：種植區，花園區，公園區
，步行區和森林山地區。
http://news.nanyangpost.com/2016/09/blog-post_37.html
影片介紹
https://www.facebook.com/ChannelNewsAsia/videos/10153906290717934/
備註:
[新聞] 新加坡欲三步實現2050年“零擁車率”願景
http://m.65singapore.com/view-42975.html
[新聞]挪威市中心下達「禁車令」！ 預計 2019 年達成！
http://auto.ltn.com.tw/news/3824/3
[新聞]還在抱怨塞車，歐洲已經開始「無車革命」
http://www.seinsights.asia/article/3289/3286/4015
[新聞] 街道應該是為了「人」而設計，而非汽車
http://www.seinsights.asia/article/3291/3278/3378
雖然削減車輛-這21世紀先進概念 並不是最先出現在歐洲的
不過越進步的城市 未來將越往這方向走沒錯
讓整座城市就像一個校園 就如同在校園內行走