作者:
gorhow (☑一日牛迷)
2016-09-16 18:04:35小弟是台中人
之前在南部上班
開國三到台南一路爽爽110
最近改到台北工作
第一次開北二高差點沒嚇鼠我
怎麼還有分最高速限100 / 90
第一次開就覺得怎麼其他車都變龜車 QQ
原來我超速 = =
問題是我覺得他速限標示很不明顯
不常開的人真的可能會沒注意
https://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=183&p=6
查了一下原來速限真的變來變去
現在的車性能都不比從前了
既然是高速 90 真的太低了
大家也跟我有一樣想法嗎
另外北二高外側車道才是超車道 = =
無言
北二高跟國道三號?你知道我國中的時候加入戲劇社，社員太少，一個人演三個角色，先演孔明，後來演諸葛亮，最後還演臥龍先生
作者:
kb09 (09)
2016-09-16 18:30:00過中和交流道就90了吧
作者:
e1bmwe1 ( )
2016-09-16 18:35:003看車不看路就別開了吧…每個匯入口後都會有牌子標示速限
作者:
yur 2016-09-16 18:35:00你來宜蘭會崩潰吧
作者: a556665io 2016-09-16 19:10:00
推一樓
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-09-16 19:32:00國道三號台中到台南都110，北部有100/90，很難理解？
作者:
wsx1983 (面對現實)
2016-09-16 19:53:00北二高+中二高+南二高=國道三號
作者: Qaaaa (小Qa) 2016-09-16 20:38:00
版上要150內線才行
作者: HT2 (歐吉桑) 2016-09-16 20:46:00
過中和是因為隧道群，所以速限不能拉起來
建議都開中線100就不必煩惱那麼多遇到上坡再解封印
他說之前都開國三中南部 現在北部開北二高 這樣有錯？
作者:
yongx13 (Fenix)
2016-09-17 04:22:00維基: 北二高計畫路線自汐止系統交流道起,新竹系統交流道止,總長108公里(含北二高主線、桃園內環線及臺北聯絡線)給噓的參考一下，國三的興建順序是：北二高->南二高,當時是分成南北兩段,講國道三號沒人知道是說南還說北,所以北二高南二高兩個名詞用了很多年,存在很多人記憶中. 等中部段也完成將全線串接才改統稱國三,中二高這名詞也就較少用.回原PO,基金-中和速限是90沒錯。高公局理由是「國道3號北部路段有多處隧道,該路段設計速率為隧道內90公里/小時,隧道外100公里/小時之標準,受限於道路隧道等實質條件,難以透過工程改善,基於「速限不得高於設計速率」之原則,速限訂為中和交流道以北90公里/小時」
就好像你跟我說hebe跟田馥甄這兩個人是不同人一樣 不會開車就不要開車了 好嗎？
我已經習慣了!之前曾經以為中和與土城之間是110，還好沒有被拍超速。知道速限就比較不會被拍超速。
國三=北二高+中二高+南二高 不是都這樣分嗎?南二高隧道內不降速維持110 北二高 好像降到90公里但這樣降速 不是容易造成後方塞車嗎而北部人似乎習慣遇到隧道就減速進入南二高隧道內很自然就減速
作者:
lakp (勳勳)
2016-09-17 08:56:00明明就有提醒前方限速降低
作者:
gorhow (☑一日牛迷)
2016-09-17 08:56:00感謝大家回覆
作者:
dogkid (C'est la vie)
2016-09-17 09:50:00說國道三號沒人知道是南是北,那是句子的描述有問題......改為這樣 "國道三號北上土城以北的限速" 這樣的形容詞彙就OK了, 速限標示內側外側都會有明確的速限指標, 除非一直中線巡弋(不建議如此),或著聆聽導航的速限提示亦可基本上你開多趟一點就會知道國道3號到了桃園以北後車流就逐漸增多,過了桃園到土城以北又是另外一個車流高峰,以及上面推文板友提到的隧道群,所以限速會有個降低一些.
作者:
dearyl (一步一腳印 來比拳頭硬)
2016-09-17 10:07:00不比從前？ 你國文老師在哭喔。亂用
速限記不起來，可以開導航，目前在國道的位置(里程幾公里)，最近幾個交流道的順序&距離，速限...資訊非常齊全
聽不懂北二高的才是開車沒幾年的菜逼巴吧，好意思噓？有夠好笑
北二高有什麼問題？有疑問的人是大腦海梅發育嗎大腦還沒發育嗎
北二高，中二高，南二高，合起來就是國三，應該大部分人都知道，這應該不是問題
作者:
dogkid (C'est la vie)
2016-09-18 17:20:00其實還是有問題,北二高其俗稱範圍是新竹到台北這段,而他文中要描述的卻是土城以北的限速,所以有問題的地方在於北二高後面沒加上個限速變更的區域 (ex:北二高土城).