個人看法，翻譯惹的禍
雖然官網寫成自動(輔助)駕駛
其實Auto Pilot不等於Auto Drive
如果是單純翻譯，我會說是「領航」
我覺得領航的概念，比較趨近原文的意思
它就只是能在單純的路況，保持車道和車距
然後你按轉向信號，它會自動變換車道
如此而已，沒有多大本事
可能Tesla覺得車輛能自行變換車道=轉向
這樣的賣點，就配叫做自動駕駛了.......
絕對是大錯特錯的啊!!
駕駛人每天在大街小巷，方向盤運作比這複雜太多了
光是轉向的部份，自動駕駛還早得很
系統變換車道前，就是用影像辨識+盲點偵測
確認無誤，才能安全變換車道
等於一個控制車道偏移與否，一個確認後方來車
所以大膽假設，該影像辨識系統，只認識車道線
它看不懂前方有障礙物，若沒有偵測前方的雷達波
駕駛人沒有專心路況，沒救了

https://youtu.be/oX0HfH-AYEQ 土豪哥解說

不太可能沒有這種那麼便宜的配備吧... XD

LIDAR很貴啊~哪裡便宜了

哪有可能沒前雷達，volvo早早就有前雷達，特斯拉沒想到？

不過LIDAR可靠度高一般雷達很多~但太貴TESLA不用純影像辨識超可怕，路面積水反光判斷會失靈Tesla用影像+一般雷達而已，能達成的自然有限

用再行車 Pilot 就是指駕駛 動詞 也是駕駛AUTOPILOT最早是飛機開始用的 所以就是自動駕駛無誤

Tesla就是自動駕駛啦，你自己來加州看路上很多Tesla車主吃東西或做其他事讓車子自己跑。但前陣子出大包它才把官網的文字改保守，在Tesla工作的朋友在美國出事前就跟我說他們的自動駕駛還一堆bug，但老闆很急...

土豪哥那篇講的很清楚了 這東西根本未完善....老闆在自動駕駛第一起死人案例發生後 新聞曝光前就狂賣股票

用做手機或是做其他消費性電子產品的思維來做車

呵 嘴砲金字塔最底層等級的推文 笑笑就好不用LIDAR是因為碰上大雨.起霧LIDAR就瞎了好嗎......

土豪哥那影片，講了不知道幾次不要相信這台車XD

拜託鍵盤車手看一下使用說明 Autopilot本來就要注意路況

樓上講的好像自己開過一樣...

其實討論這篇系列文的九成九都沒開過就是了，黑最兇護最大的應該也都沒開過，對於沒開過的東西能變成信仰或世仇真不簡單

就是試乘過變成信仰的^U^

下雨起霧 影像辨識一樣瞎呀 甚至連晴天只要有積水影像辨識也是會出問題

我知道飛機的Autopilot是真的自動駕駛沒錯不過那是在空中，而且有預先設定航道與導航點了我不會否定各家車廠在地面上的努力，但環境真的不同加州的朋友們好棒，下次挑戰在車上吃火鍋XD期望有一天能真的AutoDrive

飛機的AP 如果真的有需要避撞 也是要飛行員手動操作

LIDAR是跟雷達比又不是跟影像比 搞不清楚狀況...

現今ADAS主流系統就雷達、Lidar、影像辨識三種各有優缺點，結果Lidar因為Tesla沒使用就被特粉評得不值

影像辨識不可能只認標線好嗎！連路旁的車子跟標誌都可以認