作者:
vinmo (小強)
2016-09-26 09:10:40我也一直有個疑問，
現在許多車都有類似的配備，
volvo有acc是眾所皆知，
現在傳出明年RAV4也會整合ACC系統
即將上市的CX-9也有個什麼MRCC
這些東西作用上有什麼不同嗎？
※ 引述《yokann (B棟35F)》之銘言：
: : 各家廠牌的ACC設定邏輯不太一樣
: : 有些要達到一定時速才能做動
: : 有些塞車走走停停也可使用
: : 想請教版上高手
: : 除了volvo，還有哪些廠牌是能在塞車時使用的ACC
: 我覺得安全配備被動的可以要求多一點
: 至於ACC這種
: 記得上次Tesla有台分不清楚天空跟車子交界 沒煞車撞上車主死
: 就覺得人類還是不要太依賴這種東西比較好
: 塞車走走停停如果哪一次ACC沒作動就是親屁股
: 雖說應該是不會死人啦 (車速很低)
: 但是你只要開個十幾年 幾百幾千次有一次沒作動就可能車禍
: 不如還是信任自己比較好
: 所以我對自動駕駛也是頗存疑....
作者:
iamspy (寧)
2016-09-26 12:36:00我不是指LSS=acc, 我是說LSS這名稱無法讓人從字面知道該系統功能，要再去看內容才知道裡面包了什麼。
差很多，所以名稱不能統一。esp是大家功能都差不多像新E就是全時ACC，自動減速自動加速自動煞停跟緊急轉向輔助。Volvo好像也差不多Toyata的acc只有自動跟車，緊急煞車時候不會主動煞停只會逼逼叫跟預夾煞車。你自己還是要踩才會煞車然後有些車款是時速50以上才會主動煞停
簡而言之就是各家SPEC不一，名稱當然也就不會一樣
作者:
nctufish (暫 別 校 園)
2016-09-26 11:28:00TSS的ACC會踩剎車減速，但是不會主動煞停
作者:
ap521125 (每個故事都有結局)
2016-09-26 11:27:00比方說我的ESP和你的ESP做法不一樣（避開專利） 所以我的叫VSC
作者: bevis32817 (TACO~~) 2016-09-26 11:21:00
rav4的acc不是只有逼逼叫嗎？
車廠不太可能自己開發這些 都是跟零件廠買的 名字不同但搞不好同零件..這些系統幾乎只有「要不要加」的問題 付錢買零件裝上去就有了常常新科技都是要零件廠開發出來 過很久車廠才拿去用包裝個很厲害的名字 當然 有些是合作開發
i大搞錯了喔 LSS是包含很多項的統稱其中的ACC是叫DRCC
基本上都是定速+定距，其他停止後能否續跟/最低起動速限/最高使用速限等等，就看各家設計我覺得名字取不同，就是希望聽起來自己的好像是創新吧
作者:
dslite (呼呼)
2016-09-26 10:10:00一堆跟mobileye買的 所以bug也都差不多
作者:
chewie (北極熊)
2016-09-26 09:48:00名稱跟專利不同 但作用大同小異 只要區分是全速還是高速
作者:
ap521125 (每個故事都有結局)
2016-09-26 09:48:00應該是專利的問題 為了避開專利權 實際作法會有點差異
作者:
iamspy (寧)
2016-09-26 09:43:00我也覺得是故意取不同名稱，esp與vsa,vsc也就算了，至少字面上還是有敘述的意味，只是用字不同。什麼Honda sensing, eyesight, LSS, TSS的，就真的是名字，字面上幾乎無提及該系統功能的敘述。還要特意去看 才知道 原來有是有煞停 自動跟車 車道偏移等等
作者:
sai1268 (....)
2016-09-26 09:27:00最常見不同就限多少速度以上才會作動，或是速度0也可以作動。
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2016-09-26 09:23:00
都一樣 名稱不同而已
作者:
vinmo (小強)
2016-09-26 09:20:00就想知道說實際使用上究竟有沒有不同啊XD
作者:
Tosca (hi)
2016-09-26 09:18:00根本都是故意名字取不一樣 就像ESP各家名字也不同...
同意樓上 而且同樣都是TSS 台版的也可能是閹割版
Honda Sensing和TSS都有關鍵字啊Sensing和Sense擺明就是說有用到感知～而且這些只將以前分散的功能，整合成一個套件，同時取個整合後的名字～