作者:
Lumia725 (Lumia大勝安卓)
2016-10-02 14:28:53本人愛車的臉書家族一直推崇中油直營
然後還說渦輪車一定要中油98
比95省油又有力
加95或者其它加油站的
車子以後會有問題
重點是社長也這麼說，搞得我都想去加中油98了
請問壓縮比10比1的車子真的加98會比較好嗎
現在加台塑95+每公升都能降2.4元真的超有感的
真是有夠難割捨的
作者:
KGSox (天天開心)
2016-10-02 14:35:00又沒差多少錢 何不自己去試試再來發心得文?
作者:
bbsabc (......)
2016-10-02 14:38:00我原本也是只加中油直營92，後來改加台塑，感覺沒什麼差異，車子跑4萬了也沒什麼問題，荷包省很多是真的
作者: taiwan71924 (幹死你) 2016-10-02 14:38:00
好像不是看壓縮比
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-10-02 14:48:00壓縮比越高越容易爆震，所以要加辛烷值高的油抗爆震但現在新的引擎技術(ex.缸內直噴)，不容易爆震加車主手冊建議的就好，加太高的也不會怎樣，就浪費錢
作者:
cabin2501 (-----------------------)
2016-10-02 15:24:00看手冊，不要上網問
作者: hsyumi1026 (hsyumi1026) 2016-10-02 15:41:00
網友什麼說法都有，不用在意，看手冊最準確
省油其實還是要看你的黃金右腳 油品誤差沒這麼大馬力如果你都順順開會差到哪？加98會從神車變成跑車？
加中油直營，心靈馬力+100匹中油你加，便宜的全國留給我就好，討厭全國大排長龍
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2016-10-02 18:50:00都試試看就好啦 有什麼好糾結的
作者:
plum306 (梅子)
2016-10-02 19:38:00雖然網路測試馬力只差個位數 但我渦輪車還是加98你說順順開加92根本沒差 那我還不如當初買NA就好
作者:
lfk (吼~~)
2016-10-02 20:12:00有車友這麼支持台塑 下次又凍漲時 台塑再漲個幾塊錢比中油貴然後外銷爽賺 等凍漲結束後 再回來賣 反正一樣有車友不離不棄照樣買單 賺都台塑賺 賠的時候丟給中油 難怪頂新還不會倒
作者:
ewolf (躍動する殘忍な嘲笑)
2016-10-02 20:12:00你可以加958
外銷爽銷，那現在為何台塑比中油便宜?現在為何不爽賺而且若台塑比中油貴，那就改加中油不就好了
作者:
lfk (吼~~)
2016-10-02 21:08:0008年那時 台塑幾乎是100%外銷 現在則是80%左右外銷 一樣爽賺阿 國內意思賣個兩成 為了保住六輕的油牌而已 免得被冠上汙染留國內 油品全外銷 金錢進股東老闆口袋
是這樣喔。那為何不跟中油同價就好? 幹嘛降價促銷?
台塑比中油貴3元以內還是可以加，因為換算下來台塑可以跑比較遠一點
作者:
yongx13 (Fenix)
2016-10-02 23:46:00請勿看壓縮比選汽油。有種神奇的東西叫車主手冊。
作者: john43 2016-10-03 08:12:00
企業是要賺錢的，人家不是慈善事業，況且凍漲本來就不是很好的手段如果嫌污染的話建議把工業全逐出海外，台灣人都從事農漁業就好
作者:
nosay (擁有16分之1日本皇室血統)
2016-10-03 08:20:00中油直營油耗比全國好，這我自己加過的感覺
中油直營 之前才有馬力分析數據 3000轉以下中油好3000轉以上台塑好 但 平常開車幾乎都嘛3000轉以下開看你轉數表 平常跑如果幾乎都3千以下 就加中油~像某些車友都5~6千轉以上再開的 那就別選中油囉速
作者:
AV771118 (AV771118)
2016-10-03 13:46:00為什麼中油凍漲台塑就要跟？不懂這邏輯
樓上 凍漲是政府要求 為了穩定物價所做的措施但凍漲的價差損失 是中油跟台塑自己吞下去但 台塑不想賠錢賣 所以自行漲價導致大家都去中油加造成當年中油賠1200億 台塑反而還靠全外銷還賺百億這種眼中只有錢 根本不管油品對民生影響多大的企業你覺得會給你多好的產品? 老話一句 台塑賺錢 錢進股東老闆 中油賺錢 上繳國庫 又用在大眾運輸 漁船補貼山區 離島加油站設置 配合政策凍漲穩定物價