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M-Power自1972年創立起來，就打造出許多讓車迷瘋狂的高性能車款，但高性能表示在排
汙跟節能上較差，為應付法規需求，M-Power電動車或者混合動力車款被視為是品牌的解
決之道。Robertson表示M-Power目前的銷售量雖然表現出色，但環保法規的逐漸嚴苛，迫
使M車型有必要做出一些調整，但M-Power表示它們依舊會維持品牌DNA的精神，帶給消費
者操控樂趣。日前，BMW董事會成員Ian Roberson在接受外媒專訪時表示，M-Power雖強調
純粹駕駛樂趣，但公司仍有可能以M-Power的名義推出純電車款及自動駕駛功能。
Robertson表示，M-Power品牌的車款陣容，BMW仍然會持續考慮壯大。然而外界看起來，
純電動車款、自動駕駛功能似乎與M-Power所強調的操控樂趣似乎是不符合的。而
Robertson則表示，M-Power並不排斥這兩種技術，他認為純電車款的M-Power也能保有消
費者期待的DNA，而自動駕駛技術則是屬於車輛上的一種功能而已。也就是說，在增加便
利性的前提之下，M-Power也不排除使用這功能。
Robertson更強調，i8的引擎相當小巧，所以使用電池動力。外界預估，2021年時，BMW i
品牌將會推出第三款車型。
記得M系列就是要帶給大家操控性與馬力特性為主的車款，結果現在也是要被現實
所逼，改以趨向環保法規，要推出純電動版本，這樣不就聽不到他引擎音浪的聲音嗎...
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