手排+1
遇到高速公路塞車其實反而是比較好處理的
因為實際上高速公路塞車塞到停下的狀況是有規律的
我的意思是，正常來說高速公路是不應該塞到停下來的(又沒有紅綠燈)
車陣會停下是因為前方車速太慢，後車急煞到停止，
這個煞停就會像海浪一樣一直往後方傳遞
而通常都是停下後幾秒鐘又會啟動，然後一直重覆走走停停的狀況
手排車最煩的就是不斷起步
所以遇到這種狀況，我的策略是不要緊跟前車
前車起步後，我也起步，用比前車慢一點的加速度前進，
這樣跟前車的車距會慢慢拉開，大概拉長到20~30米
然後就維持等速維持車距，當發現前車開始減速(其實我會觀察前車的前車)
我就開始收油滑行，通常在我追上前車前，前面車陣就又開始移動了
於是除非遇到非常誇張的塞到完全不會動(通常有事故才會這樣)
不然在這樣的車陣裡，我的車速會在10~ 30kph之間波動，盡可能不要完全停下來，
就不需要頻繁的重新起步
不要以為這是龜車的行為，事實上就算是自排車，在車陣中走走停停也是很煩人的事
跟在我後面的車只要不燥進，雖然車速不快，但可以一直維持20kph左右的車速穩定前進
，一直到車流疏緩再大腳加速走人
其實這樣才是讓車流穩定前進的方式
當然一個問題是，在車陣中跟前車保持30米的距離，
會不會很容易被旁邊的車插隊?
答案是，並不會
當然旁邊的車是會插進來的，但因為我這道的車流並沒有比隔壁車道要好，
雖然我的車前留了一段空間
但其實旁邊車道的車並沒有太大的誘因要插進來的
通常我們是看到隔壁車道移動速度比較快，才會想插過去往前擠
事實上我保留的車距是給我的緩衝，我的前車並沒有走的比較快，
所以隔壁車道並不會一窩瘋擠進來把我留的空間佔滿
會不會有人插進來? 當然有，插進來怎麼辦? 不怎麼辦啊~
就收油滑行讓車距再拉長嘛
我的目的是維持穩定的車速前進，有車插進來只是稍微降低我暫時的平均車速而已，
等車距再放大後，我還是維持一樣的步調在走
事實是，並不會有很多車一直插進來，原因如上述
另外一個點是，會插進來的急燥駕駛，通常都會趕著頂上前車，
所以其實他插進來後，我只要多留5米的距離就可以回到我要的車距了
※ 引述《jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈)》之銘言：
: 我一個專門玩手排老車的朋友因為已經車滿為患,因此丟了一部1994年的Toyota A秀1.6在
: 我家
: 今天早上出門時手癢就拿起A秀的鑰匙然後把RX200t的鑰匙從口袋裡拿出來(怕後悔),決心
: 要體驗一下用手排老車通勤的感覺
: 上路後,可能今天下雨潮濕的關係,我家到高速公路的這一段路上我熄火了兩次,讓我開始
: 緊張,待會兒塞車不就GG…
: 上了安坑交流道後果然在塞車,我心中不斷提醒自己要冷靜,左腳要顧好,慢慢開就好,可是
: 慢慢開的結果就是各種被大貨車逼車,插隊,讓我真的是受驚了,但是畢竟車老,我又不夠熟
: 悉手排,實在不敢像開一般自排車一樣
: 過了中和後一路順順的到了土城,但是又開始塞了,這次是會完全停止的那種,真的是噩夢,
: 非常怕會放槍熄火,所以從頭到尾離合器沒放過,好險這一路都是下坡,壓力才沒那麼大
: 最後順利抵達目的地三峽了,好險一路沒熄火
: 其實,A秀手排其實還算是好上手,離合器不會特別重,比起之前駕訓班的拖鞋和我同一個朋
: 友的K8手排,A秀真的是好開太多了!不過A秀手排有一個問題,就是3檔與5檔太近,有的時候
: 2檔上3檔如果排檔角度不對會造成無法進3檔的窘境,在行進間會有點可怕!
: 但在這邊我還是想抱怨一下台灣的用路環境,由於我個人沒有開過這麼老的國產車上路,我
: 發現在路上很容易被歧視,安坑三峽這段路我每天走,但我如果是開家裡別的車就幾乎沒遇
: 過被逼車,塞車起步慢一點從來沒被按過喇叭,但今天開老A秀這些情況居然都出現了,可見
: ,不知道是因為我真的太慢,還是老車確實是被歧視的…