之前一台14X萬, 一個月沒賣過雙位數
現在一台要價180萬, 價格帶已經打入雙B, Lexus
我相信台本高層不是白痴, 知道這個價錢絕對賣不出去
雖然進口車沒有庫存壓力
但還是要驗車、報關、備料、員工教育訓練這些成本
明明知道一年可能賣不到100台
那為啥還要執意引進這台？ 這種銷售模式真的想不透
作者: dayaju (艾草) 2016-10-08 23:20:00
應該是 表示厲害
作者:
iamspy (寧)
2016-10-08 23:21:00展示意味濃，也許要舖梗之後的車種
作者:
demo68 (打爆章魚哥)
2016-10-08 23:21:00尊爵不凡本質魂
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2016-10-08 23:22:00苯質迷照買R
作者: garyfang (荷包空空ing) 2016-10-08 23:22:00
Legend要有繼承者
作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2016-10-08 23:24:00一百台? 你太樂觀了吧 之前的阿扣一年都沒一百台了
作者:
max769 (max)
2016-10-08 23:25:00如果商品利潤高，又是接單後才進口，無庫存壓力的生意，有
作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2016-10-08 23:25:00這個一個月有五台就很好了
台灣盤子多啊…看那馬州、蒙迪歐、雅歌，三台在比盤子價的
作者:
applekiwi (最喜歡我的小bubu)
2016-10-08 23:26:00那只是簡單的數學而已 員工要發薪水對不對?現在銷售下降 如果要回到同樣的利潤是不是要提高售價 你說
作者:
applekiwi (最喜歡我的小bubu)
2016-10-08 23:28:00可以預期 如果銷售再低迷 下年度一台雅歌應該要破200萬
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2016-10-08 23:29:00一年一百台？有這麼多盤子嗎
作者:
miketk (麥仔茶^O^)
2016-10-08 23:31:00因為不想賣 多一台車型 還要備零件跟開技工訓練課程
作者:
khanq (khanq)
2016-10-08 23:31:00你怎知高層是不是白癡
作者:
slein (......)
2016-10-08 23:32:00這個話題在01已經戰一段時間，本質隊大獲全勝
作者: bluemelan ( ) 2016-10-08 23:33:00
坦白說會買的就會買啦 戰這個幹嘛
作者:
aimlin ( )
2016-10-08 23:34:00以漲逼買啊 房地產不懂嗎
作者:
slein (......)
2016-10-08 23:36:00一般人嫌定價貴，擁護者拿出各種數據來証明其它車更爛更貴
我開city，可是我寧願要百萬喜美也不要百八阿扣啊啊啊
作者:
slein (......)
2016-10-08 23:44:00這台Accord hybrid的性能和油耗還真的很強耶,一般油電房車還真比不上
作者:
iceteeth (大人與小孩)
2016-10-08 23:45:00賣不好 加價賣啊 台本很聰明
作者:
IloveZ (醬油瓶不能裝白蘭地?!)
2016-10-08 23:45:00你怎麼會相信？
作者: cfk301 (WHY ME) 2016-10-08 23:46:00
確實沒錯啊！不過本田的轎車在台灣，不會讓人掏那麼多錢出來。如果掛逆A就可以了。
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2016-10-08 23:47:00明明就是掛雙B就可以...acura搞不好還一堆人不知道那是啥
台灣現在才掛高階車品牌太慢了，還要再教育消費者。歪L有哈根，難道阿庫拉是賞車吃牛排來吸引人嗎XD
作者:
sai1268 (....)
2016-10-08 23:50:00我覺得一年有賣出10台就很厲害了
作者:
berryc (so)
2016-10-08 23:52:00訂140一樣賣沒幾台,不如訂貴一點
作者:
slein (......)
2016-10-08 23:53:000-100 約七秒,平均油耗23.7 km/l 算是蠻有水準
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2016-10-08 23:53:00
考驗智商啊
作者:
hc23 (餓)
2016-10-09 00:10:00賣來讓大家笑的
作者:
oftisa (oo)
2016-10-09 00:13:00他是要塑造品牌價值好不好，VW還不識塑造成高級車品牌
作者:
OnesXiao (浩 & 芮)
2016-10-09 00:13:00其實沒有想賣車 只是亮像說有賣 搞不好還不想賣你 賣沒幾台還要備料搞庫存 不如定一個不會有人買的價格
作者:
pttyu (無)
2016-10-09 00:24:00civic si這種不進進這台
作者:
Tosca (hi)
2016-10-09 00:35:00180萬可以買tesla model 3
作者: purplebfly (紫翔) 2016-10-09 00:41:00
台灣本田就是原廠不是嗎??又不是之前是三陽代理了
只要還有一堆銅管喜美在路上跑，本田就輪不到高級這名詞，世俗的觀點不會變的
作者: edges (ming) 2016-10-09 00:44:00
賣信仰
作者: nuho (maxine) 2016-10-09 00:55:00
真想要喜美十代…
作者: niko0202 (Niko) 2016-10-09 01:04:00
比超跑還稀有 不值40萬嗎？
作者:
lovecyfen (lovecyfen)
2016-10-09 01:05:00高層有其他廠商的內奸吧
作者: bob926tw (鋒隱) 2016-10-09 01:09:00
讓有錢人任性
作者:
aortic (Go! GTI)
2016-10-09 02:06:00讓180萬Accord的其它小弟顯得cp值高
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-10-09 07:06:00現在在燒錢養品牌形象 為以後全進口做打算想把Honda燒成像是VW這樣
作者:
pc031564 (pc031564)
2016-10-09 07:32:00200買Lexus，開一台被認成洗美的8+9同品
作者: nickioi (nickioi) 2016-10-09 07:50:00
140到180多了多少，一樣那些人買，不如...
作者:
ko232 (洋基洨王子)
2016-10-09 09:07:00老實說，VW是因為長久以來都是進口身份，塑造高級形象比較簡單，但本田大多數的人還是認為就是日系國產車，要扭轉大家的品牌印象要很不容易
作者:
emoil5566 (一抹兒五六變全暗減陣容 )
2016-10-09 09:10:00掛阿Q啦會考慮 掛本田就算了
作者:
LCMG120 (MG)
2016-10-09 10:10:00業代表示目前賣出1台
Peugeot從以前羽田國產時代，到進口的協和、寶嘉時代一直想轉為高級形像，但還是失敗，寶嘉用高價就被罵敲盤子，銷售量更低於VW。
作者:
msin (tt)
2016-10-09 10:54:00推，你怎麼知道台本高層不是白癡？
Peugeot畢竟是法國車，沒有德國車的光環，加上在歐陸
就算全面進口，看看馬自達的開價，哪個傻子會認同苯田這種價格？
作者:
WilsonGT (Wilson)
2016-10-09 11:55:00就是賣的差，乾脆賣更高的價格來提高利潤阿，如果到時只剩一兩個本質迷買單的話，那下次這台就訂價就是1280萬了。
作者:
Tosca (hi)
2016-10-09 11:57:00看板上波文就知道 有人會問本田精神 有人問過馬自達精神嗎?本田迷真的很多 漲價不用怕 有愛就會買
作者:
bmthu (Dio)
2016-10-09 12:25:00三門版不錯. 但是台灣價格實在是爛到買不下
作者: j1214120 2016-10-09 12:33:00
一年有10台就是奇蹟了
作者:
joelihai (無敵垃圾桶)
2016-10-09 12:47:00跟房地產有87%像,賣不掉就加價賣阿
作者: penguinlove 2016-10-09 13:52:00
轉型高價品牌的宣誓，告訴你們是我以前賣你便宜不是現在賣太貴我不是反串，可以看福斯那價格都有人買單了
作者:
MAN5566 (男-56)
2016-10-09 13:54:00為了留名青史啊
作者: YJM1106 (YM) 2016-10-09 14:08:00
第三行第一句，你確定？
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-10-09 14:33:00規格不差，但應該叫好不叫座消費者對於平價品牌，心中會有一個天花板就像Civc 10，一堆人認為就算美國原裝進口也不能破百馬自達也是因此不想進Mazda3或CX-3的2.2d或2.5L
福斯起碼還有個德國血統 本田要靠什麼轉型而且普遍認為德國品牌比日系車品牌高級的觀念下 這定價策略根本不適合台灣
作者: terry0519 2016-10-09 17:52:00
因為他們就是87啊
作者:
Alanyo (Alanchen)
2016-10-09 18:20:00倒，到時候就知道厲害
作者:
maicamp (加油！！)
2016-10-10 11:24:00可以隨便說人87嗎?