問題是土耳其進口還是日本進口？
歐洲左駕版的都是土耳其製造， 只有日本右駕才是日本製造。
台灣可能是從類似中東地區的土耳其進口，但目前還沒有消息不確定產地。
※ 引述《Mulsanne ()》之銘言：
: 日規車型 11 月登場，Toyota C-HR 前導網站開張、同步接受預訂
: Toyota C-HR 這款堪稱今年下半年 Toyota 品牌於日本的重量級車款，隨著英國市場與澳
: 洲市場陸續公佈相關規格以後，也於今天(9/28) 正式釋出日規車型相關的細節與資訊，
: 同時預定11月上旬正式發表之前，也開設了前導網站方便日本消費者前往觀賞。就規格方
: 面，1.8 Hybrid 車型共有「G」、「S」二個等級，至於 1.2 渦輪增壓引擎則為「G-T」
: 與「S-T」，目前共有四種等級設定。
: C-HR 日規型維持歐規車款的造型，肌肉感十足，全車尺碼為長 4,360mm 、寬 1,795mm
: 高 1,555mm ，軸距則為 2,640mm ，大燈採用Y型迴力標與LED循序式轉向燈組，與大型梯
: 形進氣口的設計反倒更為前衛；車側部分採用極為流線的車頂h線條，而後車門更採用
: Toyota SUV 車型首見隱藏式門把設計，遠看會誤以為他是款Coupe 車型；車尾部分則採
: 用迴力鏢設計的LED 尾燈設計，尾翼則與車側線條相連呈現一致性的風格，加上前後下保
: 險桿與側裙部位均採用塑膠原色設計，造就出 Crossover 的形象。而雖然車身尺碼不大
: ，但 C-HR 還是提供了 370 公升的置物空間。
: 車色上日規車型提供8種外觀色調，全部採用 17/18 吋鋁圈設定，包括「Radiant Green
: Metallic 」、「Metal Stream Metallic.」等，內裝車色則有三種 Two-Tone 內裝色調
: ，像是 Dark Grey、Black / Blue 與 Black / Brown 等。
: 內裝部分則跳脫出傳統 Toyota 的設計風格，以「情感介面」與「創新內在」二大核心思
: 維下設計，採不對稱的設計，運用大量合成皮、軟塑膠材質與縫線鋪成設計以外，同時在
: 觸手可及的地方都使用了 Nappa 皮革包覆，另外在藍色飾版之外還可選擇高質感鋼琴烤
: 漆黑色與銀色金屬拉絲飾版等。搭配偏向駕駛者的簡單整潔按鈕佈局，以及 8 吋大型觸
: 控螢幕與更新過的 Toyota HMI (Human Machine Interface) Multi-Media 16 Navi 平
: 台，以及 Toyota Connect 連線機制等。
: 配備上像是菱格紋真皮/Alcantara 座椅附加熱/通風功能、Smart Entry 、隱私玻璃、
: Toyota S-IPA 系統 (Simple Intelligent Park Assist)、18吋鋁圈、 Bi-tone 金屬塗
: 裝與 JBL Premium Audio 8 聲道 576 W放大器與 9隻揚聲器。
: 動力系統上日規 C-HR 擁有 Hybrid 與 1.2 T 二種規格，前者使用與 Prius 第四代相同
: 的 1.8 2ZR-FXE DOHC 直四Atkinson循環引擎結合電動馬達設計，其汽油引擎最大馬力為
: 72kW（98PS）5200rpm、最大扭力則為142Nm（14.5kgm）/ 3600rpm，電動馬達最高出力
: 為 53kW (72PS)、最大扭力則為163Nm（16.6kgm），綜效馬力則為120hp (122PS)，搭配
: 無段變速系統與前驅設定；至於 1.2 渦輪增壓汽油引擎可以輸出最大馬力 114hp
: (116PS)/5,200~5,600rpm、最大扭力185Nm (136 lb-ft)/1,500~4,000rpm，搭配Super
: CVT-i 與全時四驅系統。
: C-HR 也將 Toyota Safety Sense P 列入標準配備，當中包含了結合單眼相機與毫米波雷
: 控制系統」，另外 TSS P 更加入「主動式雷達巡航系統 Radar Cruise Control 」與「
: 進階版預防碰撞系統」，提供更為完善的安全配備。
: http://7car.tw/articles/read/37950
: http://toyota.jp/c-hr/
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: 日規版本只有1.8油電和1.2T汽油
: TSS-P也是標配
: 油電和汽油都是兩個等級
: 外型上好像只有輪圈不太一樣
: 如果價格合理
: HR-V真的要準備投降了